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Innen auf nobler aufrüsten, außen ein paar Striche nachschärfen und mit dem Verbrauch noch mal runter. Damit er bleibt, was er ist: ein Bestseller
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Der Robust-Look-Trend schlägt nun auch in Italien zu: Alfa schickt mit dem Crosswagon einen auf Geländekombi getrimmten 156er ins Rennen
Die Modellpflege für das Kompakt-SUV erbrachte vor allem: Fortschritt im Detail - Zu erleben ist die goldene Mitte der Q-Baureihen
Der optisch aufgeputzte Audi Q5 bleibt auf den ersten Blick als Audi erkennbar. Der Hybrid macht das Facelift mit, neu kommt ein SQ5 TDI quattro
Hier kommt er, Audis nächster Bestseller - Trendgattung SUV, aber kaum länger als ein VW Golf. Q3. Ergänzt Q7 und Q5 perfekt nach unten hin
Audi A4 Allroad quattro: Kleiner Bruder des A6 Allroad als zeitgemäßer SUV-Ersatz
5,09 Meter rollender Allzweck-Luxus: Modellpflege für Audis dickstes Stück
Der Q5 ist eindeutig als Audi erkennbar. Und er ist ein gefragter Typ, der allein dieses Jahr bereits 1.000 Zulassungen in Österreich verzeichnet
Rustikaler Schick, höhergelegtes Fahrwerk: Audi A4 allroad quattro - echte Alternative zu (kompakten) SUVs
Audi vertieft seine Modellpolitik - Der Q5 imitiert den Q7 mit kleineren Maßen und demselben Premiumanspruch
Q7: Quattro und Platz für sieben - Mit einem 5,09-Meter-Trumm entert Audi als Letzter der deutschen Oberklasse das SUV-Segment
bekomme ich schon ein AUTO, das umfassend ausgestattet ist, innen wenigstens platz bietet und welcher ein vernünftiges verhältnis zu den aussendimensionen hat.
jeder wie er will. ich sag ja, um das geld kriegst jede menge v!agra, dann musst dein geld nicht für sowas verschleudern, und spasst machts auch mehr (und er verbiegt sich nicht so leicht wie ein auto...).
29.950€ Version gibts eine Auswahl von feinstem billigen Plastik :-)
Und ausserdem, die teuerste Grundausstattung kostet als 28i gerade mal... € 48.605,60... ;-) und der hat noch nicht mal ne Klimaautomatik.
Mit "normaler" Ausstattung in der Fahrzeugklasse kostet der Wagen dann mind. € 61.000... sehr schön
als der voll ausgestattete vw golf, der mehr kostet.
image hat der bmw trotzdem mehr, obwohl der golffahrer in dem fall mehr gezahlt hat.
dass die tauglichkeit eines autos zum statussymbol im abnehmen begriffen ist, wurde schon vor einigen tagen hier erschöpfend diskutiert. finanzierungsmöglichkeiten haben zu einer demokratisierung von "premiumfahrzeugen" geführt, weniger flüssige den preis über 72 monate abstottern können. heute fahren teamassistentinnen audi a3, früher nissan micra.
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