Neuvorstellung: Audi RS4 Avant

Ansichtssache | 21. Juni 2012, 16:57

Hochleistungsgesellschafter könnte man den RS4 Avant nennen. Für den gilt: Hubraum kann durch nichts ersetzt werden. Durch Turbo schon gar nicht

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foto: werk

Turbo. Kompressor. Aufladung. Weniger Zylinder und Hubraum. Klar, die Zauberformel mit dem griffigen Terminus Downsizing hat etliche Argumente auf ihrer Seite, das mit dem Gewicht zum Beispiel (und, herstellerseitig, das mit Material- und Herstellungskosten).

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Also der Kühlergrill sieht vor allem aufm letzten Bild schon sehr wie ein Maschendrahtzaun aus o__o

Also mir gfällt der :D

Lassen Sie mich raten. Ihre automobile Fortbewegung findet in einem 0815-Standard-Polo statt. Dann ist der Audi natürlich schon ein Traum.

Solange der Maschendrahtzaun schwarz bleibt wie auf Foto 1 zb, lass ich aber noch mit mir reden ;)

tjooo :D

Bei dem Deutsch, dass hier gepostet wird, kann ich mir schon vorstellen, wem so ein Auto gefällt. Vorsicht: Never feed the troll. ;-)

"Bei dem Deutsch, dass(...)"

Mhh... :/

Never feed the troll. ;-)

durchaus sehenswert

http://www.youtube.com/watch?v=4... plpp_video

hier ein vergleich zwischen den 3 existenten versionen des RS4. Vom ersten Modell 1999 bis hin zum aktuellen 2012er. (+ ein C63 T-Modell als Vergleich)
Es scheint eindeutig welches der vorgestellten Fahrzeuge am wenigsten Fahrspaß bereitet.

wobei man sagen muss..

..dass der vor-c63 kein leiberl gesehen hat auf der rennstrecke neben audi und bmw. konnte einfach vor power nicht laufen und war auch nur auf der geraden gut. daimler hat ihm scheinbar diese manieren ausgetrieben, wie man auch im video gut sehen kann. wobei ich den m3 aus diesem trio eh generell woanders sehe. nämlich darüber. und wenn ich einen rs4 wählen müsste, es wäre bestimmt der biturbo. aber wenn ich die wahl HÄTTE, würde es eh ein vollausgestatteter patrol v8 werden. aber lassen wir uns nicht von persönlichen präferenzen blenden, oder? ;)

Vor allem sieht man dass Audi es bis heute nicht geschafft hat einen Regensensor zu verbauen den man brauchen kann...

Sensor

*LOL* Staendig am Herumschalten.
Ziemlich vernichtende Kritik am neuen RS4, so wie ich das sehe, wenn der Vorgaenger als das bessere Auto praesentiert wird.

Der B5 schaut prollig aus, der B7 blunznfad, der Neue ist eine Mischung aus prollig und fad...

... und der Mercedes dominiert alle drei ohne mit der Wimper zu zucken. Da zeigt sich halt der Unterschied zwischen einem Premium-Wagen und einem VW. :)

Ich find den neuen eigtl. noch fader. Erste RS4 der mir nicht gefällt. Der Mercedes hingegen: NICE.

"the amazing B 7" steht dort - das verstehe ich (und die Welt)

was soll aber 'blunznfad' bedeuten?

schreiben Sie deutsch (oder englisch) aber bitte keinen Bauerndialekt - wenn Sie sich nicht als solcher zu erkennen geben wollen.

wer hat dich liebes ding denn aus dem gehege gelassen?

ah, jeder der im dialekt schreibt ist also ein bauer, oder ein wiener unterschichtler?

lustig ....

Oh, ich bin mir sicher, du hast mich schon verstanden - trotz Tiroler Bauerndialekt.

Aber gut, extra für dich: fucking bland!

fahrdynamisch?

Wo? Auf der Geraden. In der ersten Kurve wird dieser umgebaute Fronttriebler ueber die Vorderraeder schieben wie jeder kopflastige Audi. Wer den Motor vor der Vorderachse montiert (noch dazu einen derart schweren) und auf Autos mit derart mieser Gewichtsverteilung setzt, dem ist Fahrdynamik herzlich egal. Hauptsache billig bauen und so teuer wie moeglich verkaufen.

Das Problem der RS Modelle ist in der Tat die äußerst schlechte Gewichtsverteilung mit dem schweren Motor vor der Vorderachse, das sieht beim neuen nicht anders aus. Das wollen sie immer durch den Hecklastig betonten allradantrieb ausgleichen, naja die gesetzte der physik kann man schwer auskommentieren - Masse schiebt!
BMW geht wieder den weg zum Biturbo-Reihensechszylinder im neuen M3.
Der RS4 wird kein Leiberl gegen ihn haben

Bleibt halt eine billige untersteuernde und kopflastige Quattro-Gurke die ausser bei Schnee keinen Spass macht. Wenn klein und frech dann einen M1, das ist Fahrspass pur.

habe grad gelesen, dass die autor für die jungen nur mehr fortbewegungsmittel sind. nach den postern hier ist das schwachsinn.

Die wenigsten "jungen" können sich die Karre leisten und auch bei einem Fortbewegungsmittel achtet man auf Design und Ausstattung.

Ist ja beim Fahrrad usw auch so.

wenn ich auf die strassen sehe kann ich das aber nicht ganz glauben. auf jeden fall ist das auto heute mehr statussymbol als je zuvor. schaun's amal vor die lokale, es gibt halt nicht nur leute wie sie vielleicht, die meisten sind doch anders.

1. Wissen Sie nicht wie alt die Poster hier sind.
2. Sind die Postings hier nicht repräsentativ.

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