Neuvorstellung: Volvo V40

Fesches Auto. Ich hoffe der chinesische Eigentümer lässt Volvo weiterhin die lange Leine. Volvo war schon immer etwas anders und das macht sie unverwechselbar. Volvo sehe ich schon fast auf einer Stufe mit Audi.

Doch leider ist dies nicht ganz meine Preisklasse. Auf der Volvo-Homepage kann man wesentlich schönere Fotos von diesem Auto bewundern - wirklich sehr schön. Allerdings fällt der V40 für mich eher in die Luxus-Klasse und ist somit nur von der Ferne schön anzusehen ;-)
Allerdings könnte ich auf ein wenig Luxus im Innenraum verzichten und Volvo könnte mir den V40 dann günstiger anbieten - aber das ist hier kein Wunschkonzet ;-)

aha.. Die Motorhaube poppt auf und wirft damit die zusammen gefahrene Person gleich in die nächste hecke? :D

Ein potentieller Luftsack mit flexibler Motorhaube.
Aha.

Der schönste Kombi ever, der V 70, wie er vor gut 12 Jahren produziert wurde, hatte noch herrliche Kanten und Ecken, einen ordentlichen Kofferraum und ein knackiges Röhren unter der Motorhaube. Keine Macken, keine Zicken, naja, die Fensterheber machen sich manchmal wichtig, aber sonst...
Ein Traumauto!

Und was wird heute so präsentiert?
Ein V 40, nicht Coupe noch Kombi, mit Luftsack. Ah ja.

ganz ihrer meinung, hätte ich das geld für ein auto hätte ich einen v70 (kann auch ein aktueller sein)

und hätte ich noch mehr geld für ein auto hätte ich einen vw t5.

die sprengsätze unter der motorhaube haben schon einige neuere autos. läuft unter dem namen "aktive motorhaube".

Das versteh ich überhaupt nicht.

Ich denke dass ein Airbag für Fußgänger eine sehr gute Idee ist; es mag sicher stimmen dass der Asphalt auf den das Unfallopfer dann aufprallt schwerere Verletzungen verursacht, aber jedes Leben das so ein System retten kann ist es wert dass es sowas gibt!
Übrigens auch wenn man der Meinung ist eh so gut das Auto zu beherrschen; wenn man schon selbst nicht schuld ist so gibt es meines Erachtens ein gutes Gefühl zu wissen dass auch der "per pedes Unfallgegner" gut geschützt ist. Denn sind wir uns doch ehrlich; auch wenn man der Meinung ist die 6-8 und mehr Airbags im Auto "eh nicht zu brauchen"; die Bilder die ständig in den Nachrichten gezeigt werden zeigen dass diese Systeme notwendig sind; daher für mich eine absolut sinnvolle Maßnahme!

Sind die A-Säulen bei anderen Modellen wirklich so weich, dass es da einen Unterschied gibt? Frage mich wie es da mit der Überschlagsicherheit ausieht.

Ich denke es hängt auch vom Autotyp ab: Bei der alten Mercedes A-Klasse schlagen sie eher auf der A-Säule oder Windschutzscheibe auf als zB. bei einer Mercedes S-Klasse mit einer langen Motorhaube.

4,37 m ist nicht kompakt-, sondern mittelklasse.

im übrigens ist das auto im vergleich zum c30, insbesondere aufgrund des langweiligen designs und der miserablen sicht nach hinten, ein deutlicher rückschritt. der c30 war wirklich irgendwie außergewöhnlich.

430 cm (ein paar auf oder ab) ist die Länge von Golf, Astra, 1er BMW, Civic und Co, und das ist die Kompaktklasse. Passat, 3er BMW usw sind Mittelklasse.

ist ja nur noch ein werbebegriff. der e46 war nur einen hauch länger. den würde wohl kaum einer als kompakten bezeichnen. genauso wenig ist ein 3er golf, immerhin 30 cm kürzer als der volvo, ein kleinwagen.

werd beim Zebrastreifen schön am Strassenrand warten bis das Auto vorbei gefahren ist, dessen Besitzer unbedingt einen Airbag für Fussgänger braucht...

Na ich denke mir oft dass gerade die "Ach ich bin ja so ein guter Autofahrer" Poster am ehesten ein paar Schutzeinrichtungen brauchen könnten...

jetzt mal ehrlich und unter uns: wir sind doch alle Profi-Fahrer, deshalb müssen wir uns auch an all die Regeln im Straßenverkehr nicht halten - die Physik ist auch egal, da unser Können die Physik locker aushebelt ;-)
*Sark*

Denen könnte man dann durch einen beherzten Tritt gegen die Stoßstange die Weiterfahrt verleiden - ab wann löst der Airbag wohl aus?
Der harte Kontakt mit der A-Säule lässt sich aber auch durch einen Viehräumer vor der Stoßstange vermeiden. ;)

Der Airbag löst erst ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit >20 km/h aus. Wenn Sie da die Fahrzeugfront "berühren" - ob absichtlich oder unabsichtlich ist dann egal - brauchen Sie den Airbag eh wirklich.

Das Design dürfte aber tatsächlich nicht gerade förderlich für die "Rundumsicht" sein, wie hier schon angeführt wurde. Was mich aber total enttäuscht ist das Kofferraumvolumen von lediglich 355 l bei einer Länge von 4,37 m!

Wieviel kostet er eigentlich?

Ja der Kofferraum kommt mir auch etwas klein vor - da ich grad diverse Autos vergleiche, ein Opel GTC hat zB 380 Liter und ist sogar ein Kompakt-Coupe. Allerdings ist er auch 10 cm länger.

Preisfrage ist geklärt.

Ich bekomme bei den Citroens mit ihren rein digitalen Anzeigen schon immer Brechreiz - aber bei den Overdesign-Billigschüsseln aus dem Franzmannland passt das wenigstens zum auch ansonsten stillosen übertrieben auf modern/stylish getrimmten Design-Konzept.

Aber Volvo war für mich neben Alfa Romeo noch eine europäische Marke mit eigenem Stil, völlig anders ausgerichtet (praktisch & entspannt statt sportlich), aber ebenso grundsolides, individuelles Design das aus der Masse heraussticht und sich nicht dem Mainstream unterwirft.

Digitale Zeiger passen da überhaupt nicht, dieser Digitalisierungswahn geht mir wirklich auf den Keks. Digital wo es Sinn macht, aber hier ist es nicht nur eine Frage des Stils, sondern auch der Ergonomie.

:(

Der Alfa hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Und im Mittelklassesegment gibts de facto keinen ALfa mehr. Der 159er als Auslaufmodell, Brera gibts nimmer, GT gibts nimmer, 166 gibts nimmer, dafür die ganzen Miniautos. Tja, schade, hatte selber einen, aber neben den ganz gewaltigen Qualitätsmängeln scheint auch hier der Chrysler-EInheitstopf bedient werden.

Sehe ich genauso. Beim Renault Megane ist auch so ein hässlicher Tacho (sorry, mir gefällt der nicht). Da müsste man sich extra die teurere Sport-Ausführung nehmen, da hat man dann einen analogen Tacho.

Aber sonst mag ich Digital. Nur beim Auto liebe ich es, wenn 2 Zeiger herum flitzen ... das sieht einfach viel besser aus. IMO.