Nachrichten in aller Kürze
Alles zur Community
Nachrichten, die zu Ihnen kommen: Newsletter, Feeds und SMS
Alles zu unseren mobilen Angeboten: Apps, Mobilversion und SMS
Unsere Radio- und TV-Angebote
Die Zeitung im Internet: Abo, E-Paper, Anzeigen und mehr
Alles über die Redaktion von derStandard.at
Alles über Onlinewerbung, Stellenanzeigen und Immobilieninserate
Auch Graz Linien erhöhen die Ticketpreise.
Graz - Die Tarife im steirischen Verkehrsverbund und damit auch bei den Graz Linien werden ab 1. Juli um durchschnittlich 5,15 Prozent angehoben. Begründet wird die Anhebung, die sich im Rahmen der vertraglich vereinbarten möglichen Index-Anpassung bewegt, mit den gestiegenen Kosten für die Verkehrsunternehmen, wie die Steirische Verkehrsverbund Gesellschaft erklärte.
Waren bei den in den schon in den vergangenen Jahren üblichen Verteuerungen einmal die Dauerkarten, dann wieder die Einzeltickets betroffen, so erfasst die diesjährige Anhebung alle Tarifgruppen. So werden die Einzeltickets für eine Zone um zehn Cent auf zwei Euro angehoben, die 24-Stunden-Karte für eine Zone von 4,20 auf 4,50 Euro. Die Zehn-Zonen-Karte kostet künftig 18,70 (statt 17,60) Euro.
Im Dauer- oder Zeitkartenbereich werden für die Wochenkarte pro Tarifzone künftig 11,90 (bisher 11,20) Euro berechnet. Die Monatskarte kommt nun auf 40,20 (statt 38,20) Euro, die Jahreskarte auf 365 Euro (bisher 352) Euro, was durchgerechnet also genau einen Euro pro Tag ausmacht. Teurer wird auch das Schwarzfahren, das nun 65 (statt 60) Euro kostet. (APA, 4.6.2012)
Gefahr durch Oberleitungen, die sich um Zug gewickelt hatten
Großzügig berechnete Inflationsanpassung macht Mautpickerl nächstes Jahr um 2,10 Euro teurer
Die Verkehrs-Neuregelung für die Salzburger Altstadt wird erst nach den Festspielen umgesetzt. Die Innenstadtsperre gibt es diesen Sommer nicht. Für die zuständige Baustadträtin Claudia Schmidt (ÖVP) hagelt es Kritik von allen Seiten
Korridorstrecke für alle Züge geöffnet - Laut ÖBB eventuell kleinere Verspätungen wegen teilweise eingleisigem Zugbetrieb
Salzburg und Vorarlberg liegen an der Spitze, Wien hinkt hintennach
Halbe Stunde wird von 60 auf 90 Cent und in den Grünen Zonen von 40 auf 60 Cent angehoben
Flexengalerie wird saniert, neue Trasse für Passstraße
Realisierung einer Ersatzstraße voraussichtlich bis Ende Juli
Anteil von 42 Prozent an Opfern tödlicher Straßenverkehrsunfälle in Stadtgebieten - EU-Wert bei 37 Prozent
Rückgang auch bei Temposündern und Alkolenkern
Autofahrer streiten vor allem untereinander, Radler fühlen sich gefährdet
Innenministerium hält nichts von Aktion
Die Asfinag muss auf den Autobahnen A1, A4, A8 und A9 großflächige Bereiche sanieren
Als zeitsparende Ausweichroute für Pendler wird Rodelstrecke zum Fußweg umfunktioniert
Sparen Sprit und CO2 und retten Leben - Kein Zwang zur Zulassung von Gigaliner - Bures lehnt Einsatz von Monster-Trucks scharf ab
Öffentlicher Verkehr in der Verkehrsregion Ost hatte 2012 um knapp vier Prozent mehr Fahrgäste
2030: Ein halbe Million mehr Menschen müssen in den Ballungsräumen transportiert werden
Verkehr Richtung Innsbruck einspurig geführt
Keine Änderungen innerhalb Wiens
Verfassungsjurist bestätigt Zulässigkeit der Novelle - Eigene Hinweisschilder für überwachte Strecken geplant
Vor zehn Jahren führte London die Staugebühr-Zone ein. Ex-Bürgermeister Ken Livingstone berichtete in Wien über das Londoner Erfolgsmodell - der VCÖ fordert nun Ähnliches für Österreich
Weitere Arbeiten sicher nicht vor Samstag
Ein Viertel der Autofahrer fährt bereits auch mit anderen Verkehrsmittel
Eine Fahrbahnseite soll bald wieder freigegeben werden
In Stetteldorf am Wagram können Schüler, Pendler und Pensionisten mit dem "SPA-Mobil" um wenig Geld mobil sein. Dank Freiwilliger, die sie fahren. Viele buchen die Fahrgelegenheit fix.
...da die Grünen ja genau damit Wahlkampf betrieben haben. Hinterher hats dann auf einmal geheissen "Jo, nein, tut uns leid, GVB ist ein Wirtschaftsbetrieb, der muss wirtschaftlich bleiben..."
Als ob er das je wirklich war. Billige Bauernfängerei. In Wien hab ich noch Grüne gewählt. In Graz kriegen Nagl's Ex-Schosshündchen sicher nicht mehr meine Stimme...
Vor allem dürfte es jetzt ein großes Problem für die Holding Graz werden, dass immer mehr Kunden auf die Vorteile des Handyfahrscheins kommen.
So kann man nämlich (genug "kriminelle" (sofern man das so nennen kann) Energie vorausgesetzt) die gesamte Zeit kostenlos mit den Bus und Straßenbahnlinien fahren. Kaum kommt ein Kontrolleur herein, sieht man schon die Hälfte des Busses hektisch auf Ihr Handy eintippen und die haben in innerhalb von ein paar Sekunden ihr offizielles Ticket, dass sie whsch. alle paar Wochen mal kaufen. Somit kommen dann auch irgendwann einmal keine Schwarzfahrereinnahmen mehr herein, während die Zahl der Schwarzfahrer in nächster Zeit massiv steigen wird, womit auch die Ticketpreise weiter steigen werden...
Ich verwende dafür die Nummer 0828/20200, die wird auch für Zigarettenautomaten verwendet.
Mit der SMS "GRAZ" kommen dann die ganzen wichtigen Informationen per SMS. Eine SMS mit "ST" reicht normalerweise für eine Stundenkarte innerhalb von Sekunden...
Ein weiteres Jahr werde ich also die GVB nicht nützen, sondern statt dessen mit dem Fahrrad oder dem Auto fahren.
Meine Erfahrungen bei den wenigen Fahrten, bei denen ich sie gratis genützt habe, waren eher durchwachsen.
Lächerlich finde ich vor allem, dass man für die Jahreskarte innerhalb von Graz gleich viel zahlen soll wie in Wien.
LG,
Salem
******************
Zitat:
Lächerlich finde ich vor allem, dass man für die Jahreskarte innerhalb von Graz gleich viel zahlen soll wie in Wien
******************
Hört sich ungerecht an, allerdings sind die Einnahmen pro Kilometer für Graz und für Wien in etwa gleich hoch.
Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.