Laster des Reichtums

Wenn es den auch mit Anhängerkupplung gibt, kauf ich ihn.

Ein Kombi wär schon fein...Diesel noch besser...

und BMW hat da einen guten Job gemacht dass sie den RR´lern nicht viel dreinreden.

also von außen is der grad mal marginal eleganter als mein alter vw bus...

T3?
Das spricht ja nicht gegen den RR, sondern fuer den VW ;-)

is aber auch schon alt

Jeder, der meint, Geld würde nicht glücklich machen, hat wohl noch nie in einem Rolls Royce geweint. :-)

Wieviele Kisten Bier kriegt man da rein?

Rolls Royce & Bentley haben nur überlebt, weil sie von deutschen Automobilproduzenten übernommen wurden. (Die besten Verkaufsergebnisse in ihrer Geschichte, fanden erst nach der Übernahme statt).

Ebenso stimmt weiterhin die Belegschaft von Alfa mehrheitlich für eine Übernahme durch VW -
Audi hat sie mit Lamborghini mehr als überzeugt.

ZF Getriebe sind (wie erwähnt), technologisch führend und werden in nahezu sämtlichen Spitzenfahrzeugen aller Kfz-Produzenten verbaut.

Mir waere auch eine Uebernahme von Alfa durch den VAG-Konzern (oder einem anderen deutschen Autobauer) lieber, viel lieber, als das mit Chrysler. Das kann ja nur schief gehen.

die masse steht nur für mediokrität.

sehen sie sich doch die fürchterlichen grauen plastikblenden an den lenkradspeichen an die sie auch in einem mini finden oder den geschmacklosen sternenhimmel der aussieht wie übriggebliebene weihnactsbeleuchtung eines unterschichtvorstadthauses.

nonaned wollen die mitarbeiter zu vw, da der fortbestand der marke bei fiat nich gesichert ist: "Viele Mitarbeiter am italienischen Standort haben nach eigenem Bekunden Sorge um ihren Arbeitsplatz (....) Kürzlich erst hat Piech verlauten lassen, Alfa sei "eine der attraktivsten Marken der Welt", für ernsthafte Avancen gehe es Fiat aber "noch zu gut". "

eine der attraktivsten marken der welt ! ich sags ja: den aufbau von marken mit hohem emotionalen wert überlassen die deutschen besser anderen (bes. briten und italienern).

Das kann schon stimmen, dass die Deutschen es nicht so gut drauf haben, Emotionen zu schaffen. Dafuer bauen sie recht gute Autos und verkaufen die auch wie Sau.

Man sollte die Marke zum Weltkulturerbe erklären, damit die Deppen die Finger davon lassen...

1) dass rolls und bentley überlebt haben, liegt nicht an der nationalität ihrer neuen eigner, sondern an ihrer einbindung in eine konzernstruktur

2) was von den beiden marken übrig bleibt sind lediglich die namen. man muss sich eben fremde markennamen zulegen, wenn man es selbst nicht geschafft hat, tradition und emotion zu verbinden und aufzubauen.

und wie schaffts dann AM dass es ihnen so gut geht, ganz ohne volkswagen-mama, mein lieber größter autospezialist aller zeiten?

Indem sie sich gleich einen deutschen Chef geholt haben?
SCNR

...sollten ob ihrer inflationären verwendung verboten werden!

ich find´ die zitate von george best sowieso lebensnäher

https://www.facebook.com/notes/car... 9673583081

lustig, was hier so geschrieben wird.

aber bitte nicht vergessen:

jeder oldtimer, der heute als so toll und stilvoll gesehnen wird war zu seiner zeit auch so ein"protzkübel". auch damals nie vom regalschlichter, bauarbeiter, frisöse oder automechaniker besessen.

sehr viele oldtimer die ich (und viele andere) lieben
waren alles andere als "protzkisten"

nsu ro80
ponton Mercedes, Heckflosse, /8er...
opel Kadett zb aus den 50er Jahren
pucherl
2002er bmw
alte volvos... alfas
und zig tausend andere ...

ich fidne die auch spannender, weil die wurden ganz normal genutzt und kaum so "behütet" wie die ganz teuren dingers
deshalb gibts auch wenig wirklich gute mehr

... Renault 4CV, Citroèn von11 BL, bis DS21 sowieso,
Messerschmitt Kabinenroller, BMW Isetta, Gogomobil:-))))

jössas. denn sollte ich halt von gto, miura, silver cloud und sonstigen schreiben.