Verletzte bei Zwischenfall mit parkendem Niki-Airbus in Schwechat

Haben diese Dinger nicht eine Leiste am Boden, die unter die Tür gelegt wird, und bei Druck (also anheben der Brücke) die Brücke stoppt?

der lauda ist ja ein echtes glückskind: die unsicherste fluglinie, hunderte tote, dauernd pleite, von steuergeldern leben, ein ungustel..

... diesen Artikel (mit Bildern):
http://avherald.com/h?article... 3&opt=0%3E

Die Kommentare bei dem Artikel (scheinen von Leuten zu sein, die mehr davon verstehen als die meisten von uns) sind auch sehr aufschlußreich - allerdings auf englisch.

Warum hat ein Flugzeug, dass sonst mit zig Tonnen landet (und machmal auch nicht so sanft) ein Problem wenn es von 20 cm vorne fallen gelassen wird.
Es kommt halt so rüber .... zumindest liest man nirgends dass an der Andockstelle was kaputt wurde ....

Aber die Türe ist nicht auf vertikale Bewegung ausgelegt. Es wurde auch nur diese beschädigt und nicht das Fahrwerk.
Die Fluggastbrücke hat tatsächlich nichts abbekommen, daß liegt wohl da, daß die selbst einige Tonnen auf die Waage bringt.

http://noe.orf.at/news/stor... s/2532324/

Bitte um Analyse von Resi Tupfer dazu ! Dringend !

ja, die infrastruktur des flughafen wien läßt schon sehr zu wünschen übrig.
aber hauptsache das ganze geld steckt im schwarzen quader namens "skylink".

typisch österreichische lösung, nur ned drüber reden, und hoffen dass es nicht rauskommt.

wenn dem Flughafen ein Fehler unterläuft?

Zweitens: Wer hat nicht darüber geredet?

Zweitens: ich glaube es gibt seeeeh viele Leute, die darüber nicht geredet haben und auch nie darüber reden werden.

Erstens: es macht die ganze Geschichte einfacher, wenn man sofort einen Schuldigen parat hat.

mit NIKI zu tun? Die zahhlen wie alle Gesellschaften ein schweinegeld für das Bodenservice und der Artikel kling irgendwie so als wären die Mitarbeiter von Niki oder gar das Flugzeug selbst für den 20cm tiefen fall verantwortlich. Also ich würde gleich mal die Fa. Airbus verklagen, dass die so depperte türen bauen ...

Dann würden´s nicht auf die Idee kommen, den Türen die Schuld zuzuschieben. Einzig allein Schuldiger ist dejenige, der die Fluggastbrücke bedient hat.

als wäre der Bediener der Anlage oder die Anlage selber so deppat.

Lt. dem unten geposteteten Artikel hats nicht nur den Jet angehoben und wieder 20cm runtergeschleudert (was Angesichts der Belastung einer auch nur normalen Landung fast nichts ist) sondern die Türe wurde rausgerissen, das ist sicher nicht in ein paar Stunden repariert, der Rumpf muss in dem Fall auch auf strukturuellen Schäden gecheckt werden. Zum Spaß wurde sicher keine Ersatzmaschine geordert...

daß der Typ beim Bedienen des Joysticks vorne in der Brücke steht, keine 5 Meter neben der angepeilten Flugzeugtür - dann muß man sich ernsthaft fragen, ob der seine 7 Zwetschken beinander hatte beim Halligallifahren mit dem Ding

der hat ganz korrekt angedockt.

die hälfte ist schon ausgestiegen gewesen.

das ding hat wegen tech defekt ohne dass jemand was bewegt hätte, die bridge angehoben.

also nix joystick

"war die Fluggastbrücke beim Heranfahren an die zuvor gelandete Maschine zu hoch angesetzt gewesen"... Noch dazu "wandert" der Flieger durch die Gewichtsentlastung durch das Aussteigen der Leute und der Entladung von Fracht/Gepäck nach oben! Vermutlich hat hier jemand versucht, nachzujustieren und dadurch diesen Zwischenfall ausgelöst

doch jemand mit dem Spaßstock (damit es auch die Äffen verstehen) gespielt hat, muss wohl erst untersucht werden.

siehe Inserat links oben...

Deshalb bleib' ich nach dem Stehenbleiben einfach angeschnallt sitzen, bis die ersten aussteigen und im Bus dann auf mich warten...

Ich bleib auch immer gemütlich mit meinem Buch sitzen und lass die Stressler erst mal rausgehen. Wenn dann Platz ist, packe ich in Ruhe ein, und beim Gepäckband trifft man sich dann ja eh wieder.

Wobei, wenn man den Kurier-Bericht von heute liest, das auch nix geholfen hätte, da das passiert ist, als die Hälfte der Passagiere schon ausgestiegen war...

Ich geh deshalb immer auf allen vieren von Bord, so wie man es auf diesem Sicherheitsvideo immer sieht.

ich bestehe auf die notrutsche!