An die neuen Dimensionen diverser Stadtzwerge konnte sich der Bürger schon seit Smart & Co gewöhnen und zuckt bei ihrem Anblick dennoch und immer noch ein bisschen zurück. Abgezwickt, zu kurz, unproportioniert: Mit der Ästhetik der mobilen Zeitgenossen muss man sich wohl noch ein bisschen anfreunden.
Die Gelegenheit bietet zum Beispiel die italienische Firma Volpe mit ihrem gleichnamigen E-Auto Volpe (Anm. Fuchs). 2013 soll der Kleine auf den Markt rollen.
Geht es nach dem Hersteller, gleich bis vor den Schreibtisch - weil in den Aufzug passt der schlaue Fuchs nämlich auch.
Das Zwei-Mann-Gefährt wird mit rund 7.000 Euro nicht ganz billig werden. Dafür ist für städtische Ansprüche absolut vorgesorgt: Das Öffnen der Türen geht - dank Flügelvarianten - ganz ohne großartigen Platzverbrauch.
Hier noch einmal das praktische Detail in Großansicht. Wer üblicherweise nervige Partner mitnehmen muss, könnte sich über diese Lösung freuen: Die zweite Person sitzt "hinten". Ähnlich wie bei einem Motorroller dicht hinter dem Lenker. Wie dort muss er seine Beine links und rechts neben dem Fahrersitz platzieren.
Geräumig ist vermutlich anders. Zimmer, Küche, Kabinett transportiert man damit nicht. Volpe kommt mit einer Akkuladung unterschiedlich weit. Es gilt: Je teurer, umso weiter.
Die Variante Globo ist die leichteste und kommt mit einem 4-kW-Motor daher, ABS und ESP sind optional, Soundsystem mit Bluetooth-Schnittstelle ist Serie, der Preis: 6.950 Euro. Ausgabe Goal kostet 7.950 Euro, soll dafür aber 380 Kilometer weit rollen. Der Volpe Graffio kostet ab 8.950 Euro, wird mit einem 8-kW-Motor geliefert, während der Volpe Guru 12-kW Leistung aufweist und ab 9.950 Euro zu haben ist.
Volpe ist nach Angaben des Mailänder Unternehmens 2,20 Meter lang, exakt einen Meter breit und wiegt in der leichtesten Variante 350 Kilogramm. Wer also - vielleicht aufgrund von Energiemangel - auf der Straße liegen bleibt, schiebt das Gefährt praktisch einhändig aus dem Weg. (rb, derStandard.at, 8.5.2012)