Jenseits der deutschen Mittelklasse

ist der Wert deiner Meinung nach sparsam?

Mein Auto verbraucht ca. 8.5 Liter Benzin in der Stadt und ich bin unglücklich damit.

Ich hab mich beim Kauf leider vom Normverbrauch blenden lassen.

Was für ein Auto?

Hab auch einen Benziner und brauch in der Stadt 7-7,5l

Hab 125PS

stadt ist was? tangente ist nicht stadt. stadt ist herumgurken in der city. und da ist der verbrauch ziemlich egal, weil man ohnehin nur kurze strecken zurücklegt.

stadtverkehr heißt start&stop-verkehr. dementsprechend ist im stau stehen, was man auf der tangente sehr gut kann, auch stadtverkehr im weiteren sinn.

ich fahre 25km in eine richtung, a22, a23, verteilerkreis - verbrauch gleich, als wenn ich auf einer normalen autobahn 120 fahren würde.

ich glaub dir nicht, dass du bei 25 km stau gleich verbrauchst. und ich mein mit stau nicht, langsam fahren, sondern stehenbleiben, anfahren, stehenbleiben.

ich stehe fast nie im stau (ich fahre auch nicht um halb 5 nach hause...).

Trotzdem nicht vergleichbar mit herumgurken auf der Burggasse oder Ring. Abgesehen davon, dass bei längeren strecken der Motor meist auch schon warm ist, und viel weniger verbraucht.

Alte Arbeit: 3km 16.->6. bezirk: Durschnitt 15L., neue Arbeit: 12km 16.->21. bezirk (inkl. Nordbrücke): 12L.

Schen is er net
Billig is er net
Saufen tuat er a

Das gleiche trifft auf alle BMW's zu, und die liebst du doch heiß.

Ich darf das sagen weil ich bin 18 Jahre lang nur Toyotas gefahren.

Und ja, nach ein paar Jahren mit BMW mag ich keinen Toyota mehr.

Subaru wär jetzt mein bevorzugter Asiate, so die Bayern mal in Ungnade fallen.

... und schauen sie mal auf den Testverbrauch der "Fettschiffe"!

verbraucht weniger, sogar mit xdrive. Dass japanische Fabrikate beim Verbrauch europäischen hinterherhinken ist ja nichts neues, auch nicht dass die PS (speziell bei Benzinern) nicht die Leistung erbringen (Beschleunigungswerte) die man erwartet ist nichts neues, soll heissen ordentlich NOVA und Kfz-Steuer sowie Versicherung zahlen und eine lahme Ente fahren.

der verbrauch sind bei japanischen fahrzeugen mit europäischen vergleichbar.

wie rene schon gesagt hat: NICHT.

japan hat schon immer ohne lader downgesized.

bsp: wenn der europäische motor 1.6 liter und 90PS hat ist der japanische ein 1.3 liter mit 100PS ... und geht nix weiter.

Eine solche Verallgemeinerung zeugt nicht gerade von Sachverstand.

du sprichst sicher vom tollen VW UP, der kleinen Hutschachtel, die sich in der Stadt locker ihre 7-8 Liter genehmigt - trotz erbärmlicher Motorisierung.

Ja, da zeigen die Deutschen wirklich, was sie können.

wohl dürfte dabei mitgeholfen haben, dass der kleine slovake nicht einmal nach vw aussieht, sondern auch als chevrolet, daiihatsu oder egal was durchginge.

ich hab für den 520d 8 liter in der stadt gefunden. allerdings für die limosine und nicht für den touring. also wo braucht der 5er nochmal weniger?

viel gesucht habens nicht?
5er touring 520d
Innerorts in l/100 km 6,2-5,9 [6,3-5,9]

Außerorts in l/100 km 4,6-4,4 [4,5-4,3]

Kombiniert in l/100 km 5,2-4,9

Das sind die Normverbrauchsangaben, die sind so aussagekräftig wie das Gesülze im Prospekt.

es sind auch keine offiziellen zahlen. woher die seite die zahlen hat, keine ahnung.

aber ein 5er touring braucht bei angemessener fahrweise definitiv mehr als 8 liter in der stadt.

http://www.spritmonitor.de/de/uebers... owerunit=2

am Besten die ersten 10 und die Letzen 10 Streichen
den Rest mitteln dann kommt man schon in die realität.

ich kauf mir doch keinen bayern um dann mit 110 auf der Autobahn herumzudingeln damit ich die 5,5l Verbrauch hinkriege.

abgesehen davon dass man sich keinen bayern mit 4 zylindern kauft habens eh recht...;-)

6-ender ist ehrensache...

optisch ist das eher eine kartonschachtel. schade wenn man hernimmt, dass der avensis einmal optisch "ansprechend" war.

und einen toyota würd ich sowieso nur ohne abstandswarner und solchem mist kaufen. sonst kostet die frontstoßstange gleich mal 5000 euro.

da hoffentlich keiner so blöd sein wird, einen Neuwagen net VK-versichern zu lassen.

als neuwagen ist es irrelevant. wenn er aber schon etwas älter ist und die vk-versicherung eigentlich unnötig ist, wirds relevant.

so schauts aus. das wird bei den "produktnews" halt nie dazugeschrieben, weil werbung.

http://www.adac.de/infotestr... tabid=tab1

über solche sachen informiert man sich halt vor dem kauf. wenn nicht, sskm. ich kauf mir kein neues auto ohne mir vorher service- und mögliche reperaturkosten anzuschauen.

das machen (geschätzt) 90% der autokäufer nicht.

stammtischthemen wie +700 euro rechnungen bei den damaligen pumpe düse TDIs verbreiten sich zwar, aber über die kosten eines parkremplers wird eher nicht gesprochen.

(bei mir waren die servicekosten aber auch ein thema)

Touchscreen navi hab ich bis dato bei keinem deutschen Hersteller in der Liga 30k Euro gesehen ?
Rückfahrkamera serienmäßig auch noch nicht. Beim Passat nichtmal gegen Aufpreis.. überall nur das nervende gepieps..

Ach ja die Nobelmutter für Toyota ist übrigens Lexus.. drum schaut da vieles so sehr ähnlich aus Lexus 200CT und Auris... z.B

wer hat noch touchscreen, wenn es eine tolle linguatronic gibt?

in dieser preisklasse schon erhältlich?

die spracheingabe.

ich hab grad nachgegoogled. linguatronic ist eine sprachsteuerung von mercedes.

im konfigurator hab ich sie aber weder für c-,e-, noch s-klasse gefunden.

comand dazukonfigurieren und sie haben die linguatronic dabei. fürs navi, telefon und das komplette audiosystem.

Das habens mal auf TopGear getestet. War ein Riesenspaß als er nach Stunden noch immer nicht erfolgreich war mit der Spracheingabe.

seltsam. bei meinen funktionierts perfekt.

staffel und folge bei der hand?

ja ich hab erst nachher festgestellt das linguatronic keine mercedes marke ist.

ich habs auf einer mercedes-fanseite gelesen und daher angenommen, dass es mercedes-exklusiv ist.

najo aber 3k8 euro ist auch kein spass. da bekommst beim passat fast zwei touchscreen-navis.

Oehm. Da oben steht was von *ab* 41.470,-
Das ist doch etwas anderes als 30kEUR.
Ein Ford Mondeo liegt da etwa gleichauf. Mussma halt dann abwaegen, was einem lieber ist. Rueckfahrkamera und Touchzeugs gibts da auch.

Also wenns ein wenig auf der Toyota Homepage nachsehen, dann werden Sie erkennen, dass das getestete Modell das Topmodell mit Topmotorisierung und Ausstattung ist. Also ist eigentlich "Bis 41.470,-" der richtige Ausdruck.

Ah ja. Naja, derStandard.at halt. Die nehmens bei den Autos gerne nicht so genau.
Andererseits: Beim Basismodell mit der Basisausstattung wird es auch kein Touch-Navi geben, oder?
Somit passt der Ford-Vergleich eh.

hm, muss noch mal schauen aber bin mir ziemlich sicher dass sogar mein golf einen touchscreen und rückfahrkamera hat;-)
natürlich als extra aber ist immer noch über 10000€ billiger...

Das müssens noch mal schauen?!?

bin letztens mit einem Opel Corsa mit 75 PS gefahren, der hatte ein Touchscreen Navi. Diese Kiste hat allerallerhöchstens 20.000 Eier gekostet.

Aufpreis können sie sich z.B. jeden Golf mit einem Touchscreen System (Audio plus Navi, 30 GB Festplatte) ab Werk bestellen, auch für Passat natürlich , und das geht trotz Aufpreis auch weit unter 30.000 Euro.
Rückfahrkamera bei einem VAN, Kleinbus oder SUV ok, bei einer Limousine oder Kombi, wozu? Weil zu patschert um einparken zu können, gleiches gilt für das Gepiepse.

Weiters, Toyota ist der Mutterkonzern, Lexus ist die Premiumsparte von Toyota.