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Der Robust-Look-Trend schlägt nun auch in Italien zu: Alfa schickt mit dem Crosswagon einen auf Geländekombi getrimmten 156er ins Rennen
Die Modellpflege für das Kompakt-SUV erbrachte vor allem: Fortschritt im Detail - Zu erleben ist die goldene Mitte der Q-Baureihen
Der optisch aufgeputzte Audi Q5 bleibt auf den ersten Blick als Audi erkennbar. Der Hybrid macht das Facelift mit, neu kommt ein SQ5 TDI quattro
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Audi A4 Allroad quattro: Kleiner Bruder des A6 Allroad als zeitgemäßer SUV-Ersatz
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Der Q5 ist eindeutig als Audi erkennbar. Und er ist ein gefragter Typ, der allein dieses Jahr bereits 1.000 Zulassungen in Österreich verzeichnet
Rustikaler Schick, höhergelegtes Fahrwerk: Audi A4 allroad quattro - echte Alternative zu (kompakten) SUVs
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Q7: Quattro und Platz für sieben - Mit einem 5,09-Meter-Trumm entert Audi als Letzter der deutschen Oberklasse das SUV-Segment
das mann/frau sich auf waldwegen - so sie nicht ihr eigen grund und boden ist, gar nicht motorisiert bewegen dürfen. wozu also dieses auto? um in der stadt keine randsteine mehr mit der frontschürze zu zerkratzen? *kopfschüttel*
Das "Ruckeln" ist mit ziemlicher Sicherheit ein Elektronik-Bug. Zumindest die Benzin-Subarus haben das sehr haeufig, wenn nicht sogar innerhalb bestimmter Bauserien alle miteinander (wie auch Subaru-Mechaniker off-records zugeben).
Das Quietschen und Scheppern faellt in die gleiche Kategorie.
... ansonsten: Super Autos. *seufz*
7l. Eigentlich ein sehr guter Wert fuer so ein Auto. Schiarch ist er halt. IMO nicht auf so nette Art schiarch wie fruehere Subarus, sondern einfach so ein schiarcher Krapfen.
Aber der Motor und der Allrad sind doch vom feinsten beim Subaru, was man so hoert.
ein SUV könnte statt 1,2 Personen im Schnitt auch mindestens 100 Personen als mobiler Untersatz dienen, wenn Fahrräder aus dem Material geformt worden wären ;-)
Zum Thema Zwei- und Dreizylinder
http://www.atzonline.de/Wissen/Do... braum.html
Dabei denke ich wäre es wichtig die Leistungen bzw. das Gewicht der Fahrzeuge zu begrenzen weil die kleinen Aggregate an ihre Grenzen kommen.
Ich hatte einmal einen Corsa mit 3 Zylindern. Der hatte 58 PS und fuhr sich echt gut - bis 100 kmh ... auch der Sound hat mir gefallen (das war immer so ein "Rrrrrrr"). War ein feines Auto, leider aber dann schon zu kaputt - der Vorgänger ist damit ganz schön wild umgegangen ...
Nachdem es die Redakteure darauf anlegen.
Nein ich werde so lange den Standard nicht mehr abonnieren oder kaufen bis diese unkritische Unterstützung des Marketeering der Autokonzerne ein Ende hat!
Der Artikel unterstützt Upselling at ist best! - Autos mit drei Zylinderen und maximal 4m Länge sind für die Stadt geeignet! Wenn die Käufer zu klein für Kleinwägen sind, dann sollen sie auf eine höhenverstellbaren Sitz achten!
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