Österreichs Flughäfen mit Passagierrekord

Also ich sehe durchgehend ein Minus, mal von SZG und VIE abgesehen. Irreführende Überschrift.

Also wenn jeder Passagier durchschnittlich ~100 Liter Kerosin verflogen hat (~ 2000km - bei 5L Verbrauch /100km Flugkilometer) - wären das ~2,5 Mrd Liter.

Zum Vergleich: der böööse Autoverkehr in Ö braucht rund 4 Mrd Liter.

Seltsam dass v.a. der PKW heftigst wegen dem Spritverbrauch kritisiert wird, vom Flugverkehr hört man kaum was.

für 2007 aus Deutschland gefunden: 8,8 Mrd kg Kerosin, also ca. 11 Mrd Liter. Für Österreich können sie den Wert grob durch 10 dividieren und landen damit bei ca. 1,1 Mrd Liter. Und das ist dann nur mehr ein Viertel des Autoverkehrs (sofern ihre Zahl stimmt)

9,7 Mrd Liter Benzin und Diesel waren es 2010 in Österreich, aber nur 839 Mio Liter Kerosin. Also weniger als 9%.

http://tinyurl.com/d3a9lgu
http://tinyurl.com/cw3oq9s

4 Mrd Liter für den PKW-Verkehr

Es mögen ja 9,7 Mrd Liter verkauft werden - allerdings inkl. LKW und Tanktourismus.

Gut, Flugbenzin (wenn die Zahlen stimmen) wird dann offenbar ~ 900 Mio Liter verkauft.

Ist dann aber immer noch ein Verhältnis von fast 1:4 gegenüber dem PKW.
Und auch bei den 4 MIll Liter für den PKW ist sehr viel davon noch gewerblich bedingt.
Was bleibt denn wirklich für den rein privat bedingten Personentransport (inkl. Wege zur Arbeit, .... )
3 MIll Liter ??

Schon interessant dass man gegen die 3 Mill Liter (die kaum ersetzbar sind) bei jeder erdenklichen Gelegenheit eine Hetze nach der anderen macht.
Die 900 Mill Liter - meist für Ferienfliegerei aus Jux und Tollerei - stört kaum jemanden.

auch zum Großteil NICHT aus Urlaubsflügen. Wenn sie einen Vergleich aufstellen wollen, dann müssen sie entweder die Gesamtmengen vergleichen oder einzelne Teilgebiete (dann aber bei beiden Verkahrsmitteln). Und irgendwie geschätzte Zahlen eignen sich dafür jetzt auch nicht so recht.

sehr verwunderliches post - bei ihrem nick
;)

die neuen flieger sind mittlerweile pro sitzplatz effizienter als autos, mit denen nur eine person rumfährt.
auf den langen strecken kommt halt dann so einiges an verbrauchtem sprit zusammen ...

(man könnte mal einfach den spritverbrauch und was dafür an kilometerleistung rausschaut gegenüberstellen)

die Flieger in ganz Europa wenn nicht auf der ganzen Welt.

Aber alle 93 Sekunden Lärm, der es fast unmöglich macht die Fentster offen zu lassen, ist die andere Seite der Medaille.

Wenn der Flughafen 66% der Wohnkosten beisteuern würden, könnten wir mitjubeln.

dass sich Menschen in Flughafennähe aufregen, dass es laut ist. Als hätte man das nicht vorher gewusst.???
Aber Hauptsache aufregen.....

... hier das selbe. hoffe die stadtpolitik greift das mal auf, ist ja eigtl erst seit kurzem (wann war das, 2006?) ein Problem.

... Und von dem leben viele Regionen in Österreich.

Insofern ist eine Steigerung der Fluggastzahlen ein positives Signal aus dem Tourismus und der Wirtschaft.

Mit Liebe oder Deiner Intelligenz?

Im schlechtesten Fall sinds Transferpassagiere in Schwechat und die lassen über Flughafengebühren und direkte Ausgaben am Flughafen auch ein bissl Geld hier.

aber gejammert wird halt viel. Wenn ich mir so anschaue, wie viel ausgegeben wird für Flüge (Starts und Landungen im Minutentakt in Schwechat) sowie fürs Auto (Wien ist komplett voll mit Autos), zweifle ich sehr am Wahrheitsgehalt anderer Zeitungsartikel, die von wirtschaftlichen und sozialen Problemen und einer Eurokrise berichten.

Der Lebensstandard ist trotz Krisen natürlich wesentlich höher als vor 30 Jahren.
Und unterm Strich muss man sagen, ist unser System mit freier Marktwirtschaft und Demokratie weltweit das erfolgreiste Modell.

Kein anderes System hat sich bisher als besser erwiesen, wenngleoch unseres natürlich nicht perfekt ist.

Der Vergleich macht uns aber sicher- es geht uns gut.

in der Geiz ist geil Mentalität? Schauen Sie sich an, wer die Zeche für diesen Efolg zu zahlen hat: hunderte Millionen in Afrika, Asien und Südamerika, die sich für unseren Wohlstand ausbeuten lassen, deren Umwelt wegen billiger Rohstoffe für ewig versaut werden und deren Kultur und Lebensfrundlage für immer ausgeslöscht sind. Ganz zu schweigen von den unzähligen Kriegen die deswegen geführt werden und ökologischen Folgen (jaja, Radioaktivität und Klimwandel sind nur böse Erfindungen der Gutmenschen). Dieses Erfolgs-Modell ist ein Verbrechen.

Zur Zeit des kalten Krieges, als überall noch kommunistische Irre Kriege im Namen des Sozialismus führten, da gab es Ausbeutung und Millionen Tote. Jetzt ist die Welt friedlicher denn je zuvor und wird zunehmend demokratischer. Und alle fröhnen der Freiheit sich zu entwickeln, Geld zu verdienen und eben auch herumzufliegen, was übrigens effizienter ist, als tausende Kilometer zu fahren, so wie es früher üblich war, mit dem Anhänger durch Jugoslawien bis Korinth.

Der Zorn des Forums wird sie treffen :-)

Der von Ihnen beschriebene Standard-Poster klickt justament keine Wirtschaftsseiten an :-)

...tolle Steigerung ist durch den Baiseffekt verursacht.

92,9 Prozent flogen in einem Linienflugzeug
7,1 Prozent flogen in einem Business-Jet

Wie viele Prozent flogen also in einem Charterflugzeug?