Nachrichten in aller Kürze
Alles zur Community
Nachrichten, die zu Ihnen kommen: Newsletter, Feeds und SMS
Alles zu unseren mobilen Angeboten: Apps, Mobilversion und SMS
Unsere Radio- und TV-Angebote
Die Zeitung im Internet: Abo, E-Paper, Anzeigen und mehr
Alles über die Redaktion von derStandard.at
Alles über Onlinewerbung, Stellenanzeigen und Immobilieninserate
Kia erneuert sein Angebot: Die zweite Generation des Ceed ist startbereit. Ein Beau seiner Klasse. Auch technisch hat der Neuling einiges drauf
Aktuelle Gebrauchtwagen in unserer Autobörse. GRATIS inserieren. | Audi
BMW | Fiat | Ford | Mini
Opel | Peugeot | Renault
Skoda
Volvo | VW
Den Abarth Punto Evo kann man sparsam fahren oder auch ordentlich treten
TCT: Auch bei Alfa wird jetzt doppelt gekuppelt, allerdings lässt die Feinabstimmung noch etwas zu wünschen übrig
Die Giulietta von Alfa Romeo ist eine freche Alternative in der Kompaktklasse. Sportlich, aber pragmatisch, unkonventionell, aber nicht rotzig. Ein Mädchen mit Stil und Ambition.
Mit einem 140 PS starken Turbo-Diesel bringt Alfa Romeo einen neuen, sparsamen Motor für die Giulietta und den 159er
Die Alfa Giulietta hat eine große Aufgabe. Sie soll Alfa Romeo zu neuem Glanz führen. Der Aufgabe stellt sich das Julchen mit sportlicher Eleganz
Alfa Romeo Mito 1,4 Multiair ist ein echter Südländer. Vielleicht etwas zu bullig die Schnauze mit den Glupschaugen, aber ein echter Alfa-Brummer
Nichts wurde aus dem 149er-Alfa. Der heißt nun wieder Giulietta, ist sportlich-elegant und hat bis zu 235 PS
Festliche Zeiten für Alfisti ab Ende September: Dann geht der Mito an den Start - Aufregend designt, Sparsam und sportlich
Ablöse des Alfa 147: Der italienische Beau der Kompaktklasse wirft nach einem Facelift mit bösen Blicken um sich
Ich finde den Kühlergrill nicht so gelungen - der kommt so aufgemotzt rüber. Wenn man will, kann man bei diversen Autos das Logo vorne weggeben und dann so nen Grill drauftun - KIA hat hier die Entscheidung schon abgenommen und die sehen serienmäßig so aus ... wems gefällt.
Aber da heute sowieso schon die Autos fast alle gleich gut sind, ist das alles nur noch Geschmackssache.
Bild 5 - Leider ein Schritt zurück denn einer nach vorne! Geschmäcker sind bekanntlich verschieden aber das alte Armaturenbrett war meiner Empfindung nach wesentlich stimmiger!
http://www.auto-types.com/news-gall... -6950.html
Das mit der "zweiten Generation" versteh ich nicht. Der aktuelle ceed hat ja schon einen "Tigernose Grill" und davor gab es schon eine Version mit dem alten Design. Dann wär's ja zumindest die 3. Generation. Oder ist damit die 2. Generation des "Tigernose"-Designs gemeint?
In meiner Familie gibt es einen KIA Ceed Kombi, einen A5 und der Bruder fährt einen Golf. Tatsache ist, der KIA hat eine tolle Serienausstattung (Multifunktionslenkrad ,leistungsfähige Lautsprecher etc.) und kostet im Vergleich zu den anderen Autos nichts. Vom technischen Standpunkt aus, bin ich in keinem der anderen Autos so bequem unterwegs wie im KIA meiner Mutter (obwohl er mit 100 ps doch etwas unterdimensioniert ist).
Wenn es soweit ist und ich nach der Matura einen Job habe, werde ich mir vermutlich auch einen KIA anschaffen. Sieht ganz gut aus und ist vom P-/Leistungsverhältnis unschlagbar. Beim Design der Giuletta könnte man aber auch schwach werden :D
Der hüpft da hinten ganz schön und scheppert auf solchen Strassen. Habe nun leider selber einen und bereue es. Von meinen 3km zur Arbeit sind 2,5km voller Schlaglöcher und geflickt wie man sonst nur Strassen vom tiefsten Afrika kennt.
Mein früherer Renault ist darübergeschwebt. Mein nächstes Auto wird wieder ein Franzose sein. Die wissen halt wie man Autos federt. Und der Zustand der Strassen kann sich bei uns nur verschlechtern.
Dem kann ich als Cee'd fahrer der ersten Generation zustimmen. Das Fahrwerk ist straff und gut, aber richtig komfortabel geht anders. Wem es sportlich gefällt, dem passt es u.U. aber genau so. Das Scheppern kann von ausgeschlagenen Koppelstangen kommen, das ist IMHO bei KIA ein bekanntes Wehwechen und wird sofort getauscht. Dann sollte eigentlich nix mehr scheppern. Fahrwerk: Da sind bisweilen die Franzmänner, und die Deutschen bestimmt (noch) besser. Motorenpalette: Da kann KIA trotz solider und vernünftiger Motoren auch keinesfalls mit den dt. mithalten, was sportliche Motoren angeht.
Ich finde die 'Franzmänner' besser.
Hängt davon ab, was man lieber hat. Die Franzmänner machen es komfortabler, die Deutschen straffer. Allgemein besser gibt es nicht. Jede Eigenschaft wird in unterschiedlichen Ländern anders unterschiedlich wird.
Das hydropneumatische Fahrwerk bei Citroen setzt zum Beispiel Maßstäbe in der Klasse. Da können auch einige Oberklasse-Deutsche nicht mit wenn es um Komfort geht. Dabei ist die Straßenlage bei diesem Fahrwerk phänomenal.
Habe das Auto zur Überprüfung in die Werkstätte gegeben, die konnten nichts finden. Ich überlege mir weichere Stossdämpfer einbauen zu lassen. Habe aber leider kein Forum gefunden wo darüber Ratschläge erteilt werden. Aber alle schimpfen über die Federung. Einen tausender wären mir vergeblichere Stossdämpfer schon wert.
Busse gibt es keine zu geeigneten Zeiten, und mit Anzug und Krawatte auf dem Fahrrad fühlt man sich nicht richtig wohl.
Was mache ich wenn es im Sommer so wie üblich regnet? Und was mache ich während des Winters der bei uns ein halbes Jahr dauert?
Im übrigen fahre ich auch nicht jeden Tag. Ein bis zweimal in der Woche gehe ich auch zu Fuss.
Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.