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Stuttgart - Der deutsche Sportwagenbauer Porsche muss in der größten Rückrufaktion seiner Geschichte etwa 100.000 Besitzer junger Cayenne-Modelle in die Werkstätten bitten. Qualitätsmängel am Verriegelungssystem der Frontscheinwerfer bei Cayennes der Baujahre 2011 und 2012 seien der Grund für den Reparaturbedarf, wie das Unternehmen am Freitag in Stuttgart mitteilte.
Bei internen Qualitätsuntersuchungen sei festgestellt worden, dass sich die Frontscheinwerfer "in seltenen Fällen" lösen können, hieß es weiter. Bereits in 40 Fällen habe sich das Scheinwerfermodul gelöst, sagte ein Sprecher. Fünfmal seien die Frontscheinwerfer tatsächlich lose gewesen. Wie viele Fahrzeuge letztendlich repariert werden müssten, sei schwer abzuschätzen.
Die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge werden den Angaben zufolge angeschrieben. Die Arbeiten in der Werkstatt seien für Kunden kostenlos und dauerten etwa 45 Minuten.
"Eine Aktion in der Größenordnung hatten wir noch nicht", sagte der Sprecher. Das liegt auch an den Produktionszahlen: Auf Basis der Absatzzahlen 2011 - insgesamt rund 120.000 Modelle weltweit - ist inzwischen jeder zweite Porsche ein Cayenne. Dieser Verkaufsschlager, eine Geländelimousine (SUV), ist auch in China begehrt, wo Porsche derzeit seinen wichtigsten und am rasantesten wachsenden Markt hat.
Im Jänner hatten Volkswagen und BMW Hunderttausende Fahrzeuge wegen technischer Probleme zurückgerufen. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt gab es im Jahr 2010 in Deutschland 185 Rückrufe. Insgesamt betroffen gewesen seien 1,19 Millionen Autos. Bei der größten Einzelaktion hätten 412.696 Wagen in die Werkstätten gemusst. (APA)
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Ja, schon doof, wenn man als OEM seine Zulieferer und Zeitarbeiter nicht im Griff hat.
Aber was soll's:
"Unsere Leute haben eine genial-intergalaktische Sonderzahlung verdient."
http://www.spiegel.de/wirtschaf... 33,00.html
nur so am Rande: diese Edelkarosse auf Basis VW Touareg Plattform wird wie letzterer in der Slowakei gefertigt. Nicht in Germany...
VW will schließlich nicht bloß alle 15 Jahre ein Auto verkaufen sondern alle 5 Jahre (oder weniger).
Außerdem verdient man an den Ersatzteilen.
Ein Produkt ohne Verschleiß ist der Tod jedes Unternehmens.
Ich denke Audi hat sogar mal gesagt, dass sie ihre Autos für 5 Jahre und 150.000 km auslegen.
es kommt ja noch ein kleineres SUV von Porsche nach. Wenn der Gesetzgeber nicht bald die ECE Tests verbessert, sodass sie reale Werte wiederspiegeln und die CO2-Steuer passt, wird das zum Umweltfiasko!
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