Hohe Ölpreise kommen an der Zapfsäule an

Die Frage ist nicht, ob es möglich ist, sondern, ob es denkbar ist! Gedanken schaffen Realitäten.

Also liebe Mineralölkonzerne. Denkt mal nach, ob nicht der Treibstoff auch 5 Euronen kosten darf. Dann könntet ihr auch mal was verdienen
und noch mehr Dividenden ausschütten.

Unsere Regierung wird es auch freuen, die brauchen jeden Steuer-Cent.

Was ist hartnäckiger als alle Vieren und Bakterien?
Ein Gedanke! Er läßt sich fasst nicht mehr auslöschen. Ich Glaub' die Konzerne sind infiziert.

Ist schon schlimm, wenn Milch weniger wert ist als Treibstoff!

das ist erst der Anfang!

der größte anteil der öffis BUSSE mit fossilem treibstoff sind, ignorierens geflissentlich

auch viele kleine bahnen sind diesel mäßig unterwegs samt rußfahne, gell!

kein auto/lkw dürfte so abgasmäßig unterwegs sein.

aber in die eigene bobotasche lügen ist halt bequem, gell!

Billigste Autohetze, mehr fällt diesen Kapserln dieser geschützen Werkstätte ohnehin nicht ein.

Nur ist halt die Effizienz dieser "hochgelobten" Öffis nichts als Lug und Trug

Fast soviel Energie wie ein PKW braucht ein Sitzplatz in den Öffis im Schnitt

http://www.faz.net/aktuell/w... 88587.html

Also: wo bleibt dabei die große Ersparnis ??
Unsere halbe Freizeit sollen wir also in den Massentransportern herschenken, nur wofür eigentlich ??

http://www.welt.de/debatte/k... osten.html

rohölpreis ist nur ein grund davon.
zweitens...der schwach zum dollar gewordene euro
drittens schließen die ölfirmen die raffinerien in europa und machen große in asien auf- höhere transportkosten
4)steuererhöhungen wegen staatlicher ebbe in der kasse
5) von der eu wird diesel in zukunft noch höher besteuert werden

aber hand aufhalten ist für regierungen besser als was zun, zb für pendler

es wird mit preisen jenseits der 2€ schon bald gerechnet

danke spövp

Preis am Morgen um 8 Uhr : 1,395
Preis am Nachmittag um 17 Uhr: 1,467
7 Cent Unterschied in 9 Stunden.
Vergleich mit anderen Tankstellen im Bezirk (mit E-Controll) ziemliche Absprache manchmal der gleiche Preis und die gleiche Preisveränderungen. Dieser Wunderbare Tool dient eher der Preisabsprache als den günstigen Preis zu fördern. Seit Einführung sind die Preise eher gestiegen. Und das Ganze wird auch noch mit "Steuern" finanziert.... ah ich liebe es!! uuups TM von McDonald! Mann kann sich bald auch nicht mehr frei ausdrücken ohne Copyright-Infringement. Schöne moderne Welt! 1984 lässt grüßen.

.. das schwachsinnigste war dass die preise jetzt zu mittag erhöht werden dürfen. früher war das tanken im vergleich zum rest des tages am abend nach der arbeit am günstigsten. heute ist es am vormittag, wo berufstätige wohl nicht tanken können. möchte wissen, was da an parteispende geflossen ist, dass das geändert wurde..

Der zahlt seinen Benzin eh von unserem Steuergeld, bzw. auf Regierungsetat, dem ist das vollkommen Wurscht!

zwischen uns (Verbraucher) und den z.B. Araber (Produzenten) die Amerikaner als Zwischenhändler noch ordentlich abcashen.

Die Ölpreise steigen, Mobilität wird teuerer.Da hilft nur eins: Zersiedelung subventionieren, Einkaufzentren in der Pampa fördern und massiv in den Autobahnbau investieren.

ähhhhhhhhhhhhhhhhhhhh?
oder nein, doch nicht

Sie können ja gerne in einem Wohn-Arbeits-Sterbewürfel für Nutzmenschen das Dasein fristen mit 127.000 gleichgeschalteten "Drohnen".

http://unterhaltung.freepage.de/cgi-bin/f... uerfel.htm

Ich lebe lieber am Land.

nur dumm die Zersiedelung ist.

Zwischen der nicht vorhandenen oesterreichischen Raumplanung und den von ihnen beschriebenen sozialistischen Prunkbauten ist ziemlich viel Raum. Es gibt heute sehr intelligente Siedlungsprojekte die effizient Raum nutzen, Energieverbrauch optimieren und dadurch die Lebensqualitaet sogar erhoehen! Im veraenderungsresistenten Oesterreich natuerlich undenkbar.
„Jetzt haben wir gerade erst die Wohnbaufoerderungen eingefuehrt um den Wiederaufbau zu beschleunigen, da kann man doch nicht schon wieder was aendern!“

hätte es in Österreich die Strabag und Porr nicht in dem Ausmaß gegeben. Freunderlwirtschaft, absolut, aber auch Arbeitsplätze und große Unternehmen. ÖBB dagegen volle Fehlinvestition.

z.b. unter der lobau,um mindestens 3 mrd €.

Die Leute müßen einsehen,das wir den Peak schon erreicht haben,und mehr verbrauchen als gefördert wird.
Das ist das Ende des Billigen Öls,und nicht das Ende des Öls an sich,wie manche immer fälschlicherweise glauben.

mit dem teuren öl wird alles sehr teuer werden, besonders lebensmittel. denn sowohl der kunstdünger als auch die pestizide brauchen viel erdöl bei der herstellung und müssen dann auch noch transportiert werden, ebenso wie die fertigen lebensmittel.

ein kluger freund meinte mal der preis sollte erst dann wieder geändert werden dürfen wenn die tankstelle die menge, die sie zu einem bestimmten preis erworben hat, auch zu einem bestimmten, davon abhängigen, verkauft hat ... ist schwer zu kontrollieren, aber wäre eigentlich logisch oder ?

Wieso?
Die Tankstelle kann fuer den sprit den sie haelt verlangen soviel sie will. Wenn es ihnen nicht passt koennens ja woanders hinfahren (ja ich weiss aber so muss es sein)

2 € pro Liter wäre ein fairer Preis, 2,50 auch noch ok.
Und weg mit den diversen Subventionierungen.

find ich gut. das schafft arbeitsplätze en masse, die leute verbringen mehr zeit mit ihren familien, die wirtschaft floriert.......

Das wäre gar nicht Ok,aber zu befürchten ist das der Preis , tatsächlich kommt.

gute idee, 2,50 euro pro liter. alle leute die viele kilometer zum nächsten bahnhof haben oder die mit der bahn dann 3 stunden in die arbeit benötigen und mit dem auto nicht einmal eine, die sollen vom land in die stadt ziehen. leider können sich die leute dann aber oft diesen umzug auch nicht leisten - vor allem wo am land oft alte leute mitbetreut werden. wenn man dann den aufwand zum arbeitsplatz und die kosten rechnet, dann rentiert sich arbeiten nicht mehr und die leute leben vom arbeitslosengeld. mein lieber "frosty-iceberg" so einfach ist die ganze sache auch nicht - wir reden hier nicht von einer steuer auf alkohol, denn da könnte man sagen keinen konsumieren. bei treibstoff ist das nicht so einfach

"leider können sich die leute dann aber oft diesen umzug auch nicht leisten"

Der Großteil will wohl eher nicht und soll für dieses Privileg, das auch stark auf die Kosten aller anderen geht (wie z.B. Lärm, Gestank, Platzverschwendung etc.) dann auch gerne bezahlen. Für die angesprochenen Fälle müsste man sich wohl wirklich etwas überlegen,ja.