Rail Cargo Austria

Trio für ÖBB-Güterverkehr

17. Februar 2012, 18:02

Drittes Vorstandsmitglied gesucht

Wien - Lang hielt der Effekt der Verschlankungskur nicht an: Die ÖBB sucht für ihre Gütersparte Rail Cargo Austria (RCA) wieder ein drittes Vorstandsmitglied. Der neue Vorstandsdirektor soll neben Eric Regter und Andreas Fuchs Platz nehmen, die seit Anfang 2011 die Güterbahn führen.

Die Aufstockung der RCA-Führung kommt insofern überraschend, als die Verkleinerung des RCA-Vorstands Mitte 2010 damit begründet worden war, dass die Restrukturierung einen massiven Führungskräfteabbau bringe. Ein Dreiervorstand, wie er mit Friedrich Macher, Ferdinand Schmidt und Günther Riessland im Dienst war, sei nicht notwendig. Zur Erinnerung: Schmidt wurde in die ÖBB-Produktion (Traktion; Triebfahrzeuge und Lokführer), Macher in die Speditionstochter Express-Interfracht abgeschoben und Riessland zum Berater.

Mit der vorerst nur im Präsidium des RCA-Aufsichtsrats fixierten Personalsuche scheinen sich in der Branche seit Wochen kursierende Gerüchte zu erhärten, der vom Verbund geholte RCA-Vertriebschef Eric Regter sei am Absprung. Gesucht werde, so das Ondit, ein Direktor für Vertrieb.

ÖBB-Holding-Chef und RCA-Präsident Christian Kern gibt sich dazu ungewöhnlich wortkarg. Die RCA wolle ihr im Zuge von Wirtschaftskrise und Sanierung dezimiertes Auslandsgeschäft wieder ausbauen. Im Übrigen habe man es mit der Suche nicht eilig, es stehe noch nicht fest, mit welchem Profil man suche. Auch liege die Geschäftsentwicklung 2011 - trotz Kälte im Jänner - jedenfalls über den Erwartungen. (ung, DER STANDARD, Printausgabe, 18./19.2.2012)

Kommentar posten
18 Postings
kater bruno
00
27.2.2012, 07:29

Railcargo hat sehr gute Mitarbeiter. Nur schlechte Chefs (siehe Schwarzblauorangene, die sich nur bereichert haben,siehe Huber Clan.)

lässerfeilzl
01
21.2.2012, 19:38
ich hab einen Kandidaten:

wer wäre da besser geeignet als der Huber-Günstling und dann ach so erfolgreiche RCA-Italien Checker Johannes Kasal aus dem Spindelegger-Kabinett. Keiner schreibt so schöne ÖBB-Zerstörungs-Papiere wie er! Wenns nicht der Lopatka wird, dann bleibt NUR ER!

Wer will das wissen?
00
19.2.2012, 22:28
Ich machs!

Also ich würde mich schon breitschlagen lassen den Job zu übernehmen.

Für 800k p.a. kein Problem für mich. Ich verspreche auch keine langfristigen Entscheidungen zu treffen, werde mich nach einem Jahr wieder zurückziehen um den Weg für eine Neubesetzung feizumachen (Entgelt für die restliche Vertragsdauer kann ja an mich ausgezahlt werden - damit wird honoriert dass ich kein Sesselkleber bin), und mit der Gewerkschaft werde ich von meinem zum (Teilzeit-; eine Stunde täglich wird wohl reichen) Arbeitsplatz umfunktionierten Urlaubsdomizil auch gutes Einvernehmen herstellen in dem ich mir dort täglich meine ToDo Liste abhole.

Mit der Leistung bin ich doch die erste Wahl :-)))

Bourne
11
19.2.2012, 19:36

Draxler hat mit den Speditionen den Güterverkehr auf Erfolgskurs gebracht. Davon ist nichts mehr übrig.

Es wird auch nichts mehr daraus werden - dafür braucht es andere Kaliber als die, die jetzt am Zug sind.

fredi 1990
00
22.2.2012, 08:57
das wurde ja alles von der övp mutwillig zerstört!

_ silurus
00
19.2.2012, 18:27

Nehme mal an, dass ein selbsternannter "Guru der Logistik" eine gute Selbstdarstellung bei Hrn. Kern abgeliefert hat.
Versucht vsl. die Bahn wieder neu zu erfinden -alles schon da gewesen. (mit mehr als fraglichem Erfolg)
Haltbarkeit bis zum Abschuss idR 2-3 Jahre.

das ist fix
01
18.2.2012, 08:53

Sind jetzt alle Positionen politisch richtig eingefärbt?

Bourne
00
17.2.2012, 20:39

Wer außer Arnold Schiefer täte sich diesen Job an?

revisor69
 
00
18.2.2012, 07:58
Der ehemalige Betriebsdirektor ...

Man wird sehen, ob der tiefrote Kern einen blauen an die Spitze eines Tochterunternehmen holt. Schließlich wurde Schiefer ja abgeschossen.

Van Houten
00
17.2.2012, 20:21

Der von Kern großspurig angekündigte Führungskräfteabbau hat bei der RCA nie stattgefunden, ebenso wie die angekündigte Ausschreibung der Führungspositionen. Eine Verarxxxung ist das, sonst gar nichts.

fredi 1990
00
18.2.2012, 13:22
der hat sicher nirgends stattgefunden!

mit anderen aufgaben, zum selben geld bzw. mit mehr geld, zugeteilt!

prooostlX.at
00
20.2.2012, 17:02

da würd ich mal in der pv fragen ;)

max + moritz
01
17.2.2012, 20:35

die rca sanierung findet nur in den büchern statt.

gergl
02
18.2.2012, 08:01

sie zieht sich aus der Fläche zurück, die Anschlussbahnen werden zusehends nicht mehr bedient, weil die "verrechneten" Personalkosten zu hoch sind, und im Management sitzen sie aufeinander. Spätestens wenn kein Zug mehr fährt, werden auch sie drauf kommen, dass Zahlenspielen alleine nicht reicht.

nursohalt
01
18.2.2012, 14:09
stimmt, ist leider so.

Dabei müsste geschaut werden, dass Anschlußbahnen bleiben und wieder Geschäft bringen.
Personal können sie oben genug einsparen, wenn der Selbstbeschäftigungswahn endlich ein Ende hat.
Nur weil ein paar Leute Diagrammgeil sind, steigt der Anteil der Unproduktiven bald auf 90%.
Ich meine damit, wie viele damit beschäftigt sind, dass ein Transport abgewickelt werden kann.

revisor69
 
00
19.2.2012, 09:04
Insider sagen die ganze Zeit schon:

Kern fährt das Unternehmen an die Wand.

Bourne
00
17.2.2012, 20:11

Die Kunden sind schon längst abgewandert. Und einem Preiskampf hält die staatliche Güterbahn nicht Stand.

Observer 20
10
17.2.2012, 19:56
was steckt dahinter?

wissen wir nicht. Dass der Vertrieb gestärkt werden soll ist einleuchtend.

Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.