Moody's senkt Ausblick für ÖBB auf negativ

ich habe mir heute - wie immer schon - ein Online-Ticket gekauft mit meiner BusinessCard-ID und wie immer dem Schaffner vorgewiesen an meinem SmartPhone. Nach Jahren der Akzeptanz wurde nun plötzlich ein AUSDRUCK des Tickets verlangt. Abgesehen von der Unsinnigkeit, ein Online-Ticket ausdrucken zu müssen (es ist ja nicht mehr oder weniger fälschungssicher als ein Ausdruck aus meinem Drucker), hab ich zu Hause gar keine Möglichkeit dazu und bei dem ÖBB-Schalter kostet allein der Ausdruck 7,- (!!!).

Jetzt musste ich mir erneut ein Ticket kaufen, zum Vollpreis.

sowas rückständiges und kundenunfreundliches wie die ÖBB gibt's nicht nochmals!

was soll ich bloß machen, wenn mein Würstelstand ums Eck auch downgegraded wird?

von der Lebensmittelpolizei. Die sind noch schlimmer als die Ratingagenturen :-)

Unsere Regierung mit all den Staatsuntemungen
hat ramschniveau
In 5 Jahren werden die Grichen besser dran sein als wir

angesichts des "Ramschs", der da tw. auf den Gleisen dahinrollt...

die Trafik am Eck?

...es ist durchaus logisch, dass Moody's die ÖBB Aktiengesellschaften beurteilt!

Genau das waren doch die Argumente der Privatisierungsbefürworter. Weniger Staat, mehr Privat, dann wird alles effizienter und die ÖBB können sich als AG am Markt finanzieren etc etc etc.

Braucht man sich nicht wundern dann!

Deshalb:
Infrastruktur,
Gesundheit,
Bildung,
Grundversorgung

gehören nicht in die Hände des Marktes, sie sollen öffentliches Eigentum sein.

kommt noch; dann, wenn alles runtergeratet wurde und damit keine kohle mehr zu machen ist.

Das hätten sie von mir als ÖBB-Kunden aber auch haben können!

was bitte wird denn noch alles "gerated"?

vielleicht demnächst der Würstelstand ums Eck?

und nur daher existenzberechtigt ist mit Aaa zu bewerten zeit den Irrsinn der Ratings u. dessen System transparent auf.....

Bin gespannt, ob im nächsten Schwung auch die ASFINAG unter bewertet wird!
Dann wird der unseelige Lobautunnel noch teurer.

irgendwie kapier ichs nicht: wer hat denn diese agenturen um ihren senf überhaupt gefragt? und wer sind die eigentlich? braucht jemand rating-agenturen?

die ÖBB Infrastruktur AG hat Anleihen begeben. Die meisten institutionellen Investoren (Versicherungen, Fonds) haben Regelungen, wieviel Anteil Investitionen mit bestimmten Ratings haben müssen (zB 80% AAA, 15% AA+ usw). Damit also diese Investoren Anleihen der ÖBB Infrastruktur kaufen+halten dürfen, brauchen sie ein Rating. Weil die ÖBB Infrastruktur haben möchte, dass jemand ihre Anleihen kauft, beauftrag sie die Ratingagentur. ich hoffe nur, dass der Extrapreis, den die ÖBB Infrastruktur zusätzlich zur Republik für das Rating zahlt gegen null geht, weil ja von Haus aus klar ist, dass die ÖBB Infrastuktur ihre Schulden nicht aus ihren Umsätzen abdecken wird können und somit die Republik für alle Schulden aufkommen muss.

fragt der zu Bewetende, da er ohne Rating überhaupt keine Anleihe platzieren kann. Ob der konkrete Auftrag von der ÖBB direkt oder von Finanz/Verkehrsministerium kam, weiß ich nicht.

Nein? Super. Dann spielt ich doch lieber mit der Eisenbahn zu Hause und fahr weniger ÖBB wenn dort das Risiko so steigt.

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Und wer "ratet" die Rating Agencies?