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Porsche baut das Panamera-Angebot aus, die sportliche Luxuslimo erhält mit dem GTS weiteren Zuwachs. Der Allradler leistet 430 PS und kommt auf 10,9 l / 100 km Normtestverbrauch, die sportliche Note betonen tiefergelegte Karosserie und besonders sportlich abgestimmtes Luftfederfahrwerk. Ab Februar, ab 144.300 €.
208 Einstiegspreise her

Bei Peugeot steht der Wechsel eines der wichtigsten Modelle der Marke an: Ende April löst der 208 den 207 ab. Der Hersteller verspricht "neues, frisches Design, optimierte Verbrauchswerte und ein modernes, neuartiges Interieur" - sowie Preise ab 12.200 €.
Zwei Türen mehr

Nach dem Dreitürer (ab Februar) und entsprechenden Derivaten von Skoda (Citigo, ab Mai) und Seat (Mii, ab Juni) lanciert VW zum Genfer Salon im März die praktischere weil fünftürige Version des Kleinstwagens up!. Verfügbar wird das sparsame Trendmobil dann ab Juni sein. (DER STANDARD/Automobil/03.02.2012)
Die Koreaner fackeln nicht und rufen mit einer Kleinserie die Wasserstoff-Zukunft aus. Außerdem: Facelift für den "normalen" ix35
Werner Lang war der maßgebliche Kopf hinter dem populären Modell P601
Geburtstag bis zum Abwinken: Porsche, Aston Martin, Ford und Lamborghini bejubeln 2013 runde Jubiläen, gefeiert wird traditionell mit Sondermodellen und Concept Cars. Ein Blick in die Historie der automobilen Party-Typen
Dass unsere Autos mehr konsumieren als angegeben, ist nichts Neues
Mit kontaktfreudigem LED-Augenaufschlag sucht der neue Seat Leon nach neuen Wegbegleitern
240 Turbo-PS und 900 Kilo Gewicht: Der Alfa Romeo 4C macht nicht nur mit seinem Design von sich reden. Zudem wird er in feinster Manier bei Maserati gefertigt
Der Rüsselsheimer zeigt sich optimiert, der Tscheche sehr potent
Der Boxer mit den Driftambitionen läuft für unter 40.000 Euro auf und ist genau das Richtige für attraktive Kurven
Die Bayern demonstrieren mit zwei Versuchsträgern die Kunst des autonomen Fahrens
Das Ex-Spice-Girl hat sich einen Wagen maßschneidern lassen. Darüber hinaus ist der Fuhrpark bei Beckhams üppig bestückt
Das reine E-Auto tritt bei Audi in den Hintergrund. Stattdessen werden mit dem A3 die Themen Plug-in-Hybrid und E-Gas forciert
Wolfgang Warnecke, der Wissenschaftschef für Mobilität bei Shell, über die Zukunft des Autos und alternative Antriebe
Der Star der Art Basel in Hongkong war eindeutig ein gar rundlich Ding
Die Bayern bauen mit einem Fließheck die 3er-Reihe aus. Ein Nischenplayer, der auch als tiefergelegtes SUV durchgehen könnte
Mit der neuen S-Klasse scheint Mercedes ein großer Wurf gelungen zu sein. Das war nicht immer so. Anfang der 1990er legte Stuttgart einen Bauchfleck hin
Der Vanquish: Britische Qualitätsarbeit um 332.000 Euro. Das wirft die Frage auf: Kann ein Auto so viel Geld wert sein? Wenn man bescheiden ist und es sich leisten kann: Ja
In der Oberliga der Kompaktklasse schenken sich die Hersteller nichts. Wir lassen den Volvo V40 T3 gegen den Audi A3 Sportback 2,0 TDI in den Ring steigen
50 Jahre Neunelfer: Die Stuttgarter feiern den runden Geburtstag mit einer Sonderausstellung und einer Jubiläumsedition des Klassikers
Der C4 Picasso soll Land gegen VW Touran gut machen. Eigenwilliges Design und ein Innenraum, der an ein Loft erinnern soll, sollen dabei helfen
Nach Lamborghini Aventador und Ferrari FF schmückt nun ein Veyron das Emirat. Ein Check des Fuhrparks aus aktuellem Anlass
Die Nutzfahrzeug-VWs Amarok und Caddy tragen in den Linien Canyon und Country jetzt die Tracht der Berge
wenn ich eine schachtel auf 4 rädern haben will, bau ich mir eine mit einem 2takter.
und wer hat das design vom up verbrochen? es scheint gesetz zu sein, dass kleine autos hässlich ausschauen müssen. wobei der 1007 und der iq ja noch erträglich sind. und mit einer angemessenen ausstattung sind wir dann wahrscheindlich bei 20k.
und zum porsche. muss der so hässlich ausschauen? der alte panamera war ja schon keine schönheit, aber der neue setzt noch einen tupfen hässlichkeit drauf. und die 11 liter sind vermutlich im standgas ermittelt worden. sparsam lässt sich der vermutlich nicht unter 12-15 litern bewegen und sportlich sind wir dann bei 20 litern.
Der alte Mini ist das beste Beispiel dafür. der neue ist zwar auch nicht schiach, aber auch nicht mehr so klein.
Der up! gefällt mir auch nicht, aber das wär mir bei einem E-Auto z.B wurscht - wenn´s denn endlich ein praxistaugliches zum Normalprreis gäbe.
eher
http://de.wikipedia.org/wiki/Renault_4
oder den ur-mini
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