Schiffsunglück

Frau bestreitet, Geliebte von Costa-Kapitän zu sein

8. Februar 2012, 09:00

Domnica T. kritisiert italienische Medien

Rom - Die junge Frau aus Moldawien, die laut Medienberichten als wichtige Zeugin des Kreuzfahrtunglücks am 13. Jänner vor der Insel Giglio in Italien gilt, bestreitet, die Geliebte von Schiffskapitän Francesco Schettino zu sein. "Ich habe niemals vor den Staatsanwälten behauptet, dass ich in Schettino verliebt sei, wie italienische Medien berichtet haben. Es sind alles nur Lügen, die verbreitet wurden, um den Kapitän unter Druck zu setzen. Man will ihn auch in seiner Familie isolieren", wurde die 25-jährige Domnica T. vom italienischen Klatschmagazin "Oggi" zitiert.

"Man behauptet, dass mein Bikini in der Kabine des Kapitäns gefunden worden sei. Woher weiß man, dass dieser Bikini mir gehört? Steht darauf vielleicht mein Name geschrieben?", fragte die Moldawierin. Sie sei als normaler Passagier mit eigener Kabine und keineswegs als Schettinos Gast an Bord gewesen. "Ich habe noch den Schlüssel der Kabine mit meinem Namen drauf in der Tasche", versicherte die Frau.

Kritik an Medien

Domnica T. übte Kritik an den italienischen Medien, die sie als "Blondine des Kapitäns" und als "Sirene der Costa Concordia" bezeichnet hatten. "Mir ist ein großer Schaden zugefügt worden. Auch in Moldawien spricht man über mich. Man sagt, dass ich das Ansehen meines Landes und meines Volkes ruiniere. Hier geht es nicht mehr um Klatsch, sondern um eine politische Angelegenheit", meinte die Frau. Sie schäme sich, ihren Nachbarn zu begegnen und in den Geschäften einzukaufen.

Die Frau sagte, sie habe für die Costa-Reederei auf anderen Schiffen gearbeitet und an Bord der "Concordia" ihren 25. Geburtstag feiern wollen. Sie habe sechs Stunden lang vor Oberstaatsanwalt der toskanischen Stadt Grosseto, Francesco Verusio, über die Vorfälle an Bord des Schiffes berichtet. "Die Staatsanwälte haben sofort klar gestellt, dass sie nicht an persönliche Angelegenheiten interessiert sind, sondern lediglich über die Ereignisse an Bord informiert werden wollten", sagte die Frau.

Das Magazin "Chi" veröffentlichte einige Fotos von Schettino und Domnica T. Auf einem davon sind die beiden in einem eleganten Restaurant in Villefrance-sur-Mer beim Austern Essen zu sehen sind. Das Bild wurde am 13. Dezember 2011 gemacht, genau vier Wochen vor der Havarie, bei einem Aufenthalt des Kreuzfahrtschiffes an der Cote d'Azur. Veröffentlicht wurden weitere Bilder von T. im Abendkleid und im Bikini auf dem Schiff.

Schiff bewegte sich 60 Zentimeter

Unterdessen hat sich die havarierte Schiff seit dem Unglück um etwa 60 Zentimeter bewegt. "Wenn sich das Schiff weiterhin so bewegt, gibt es Grund zur Sorge", sagte Nicola Casagli, Geologe an der Universität Florenz. Es könne in tiefere Gewässer abrutschen. Die "Costa Concordia" liegt auf einem Felsvorsprung, es wird befürchtet, dass der Luxusliner bis zu 70 Meter tief ins Wasser absinken könnte.

Die Experten, die das Schiff mit Lasergeräten kontrollieren, überlegen Maßnahmen zu dessen Verankerung, sagte der Chef des Krisenstabs, Franco Gabrielli. (APA)

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Tuncay
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11.2.2012, 17:33

Tut mir leid bei der Dame,
Hab in einem anderen Post die Dame verdächtigt dem Kapitän auf der Kommandobrücke einen geblasen zu haben,während das schiff auf den Felsen zulief

Petr Novotny
00
13.2.2012, 23:53
Da sieht man gleich ...

... wie Seeluft die Gehirntätigkeit und insbesondere die Phantasie anregt.
Selbst wenn man nur daheim am Computer sitzt.

hans hansson
01
Domnica T. (Name der Redaktion bekannt) heißt eigentlich Domnica C.

http://www.spiegel.de/panorama/... 99,00.html

Hansi Pech
53

niemand bemerkt, das schettino mit seinem manöver wirklich unabschätzbar viele meschenleben gerettet hat(nachdem er die riesenscheisse gebaut hat)...wenn er das schiff nicht an die küste manövriert hätte, wär es definitiv komplett abgesoffen, ohne zeit die leute zu evakuieren, und es wären viel mehr menschen gestorben. ich würde auch endlich mal gern eine genaue rekonstruktion des schiffskurses, mit dem dazugehörigen meeresbodenrelief sehen.

Gilgamesh
01

"Nachdem der Autofahrer eine Gruppe Kinder nieder geführt hat, rettete er vielen das Leben, weil er nicht zurückgeschoben hat."

Sorry, aber so klingt ihre Verteidigung für einen Mann der das Leben vieler Menschen am Gewissen hat.

Er hat niemanden gerettet, es verging unendlich viel Zeit, bis er sich endlich entschloss das Schiff evakuieren zu lassen und er war einer der ersten die von Bord gingen.

Gerettet haben demnach andere das Leben der Menschen, selbst der Bürgermeister der Gemeinde hat mehr getan, als der ehrlose Kapitän.

Hansi Pech
00

na, stimmt, gerettet ist wirklich der falsche ausdruck, was ich mein is das der schaden viel grösser hätte sein können...mir ist das nur aufgefallen nachdem berichtet wurde, dass der felsvorsprung auf dem es liegt anscheinend sehr schmal ist...ein havariertes schiff drauf zu parken stell ich mir eher schwer vor...aber ich will da jetzt nicht den schettino verteidigen, sondern interessiere mich, wie gesagt, für dieses manöver und den zusammenstoss...wenn er so lang gebraucht hat alle zu informieren kann das schiff ja bei der kollision nicht so nah an der küste gewesen sein...

Gilgamesh
00
13.2.2012, 11:31

Er hat versucht den Hafen anzusteuern und blieb auf dem Felsen hängen.
Kein Kalkül, reines Glück...

Hansi Pech
00
13.2.2012, 21:57

na eh..ein wahnsinn das ganze...wenigstens gab es pures glück im unglück für alle beteiligten...hätte schlimmer ausgehen könne....35 von über 4000 menschen ist für eine katastrophe dieses ausmasses relativ wenig, auch wenn man schettino nur die todesopfer anrechnen kann und ihn die hypothetisch geretteten nicht entlasten.

oas
01
Bitteschön, Kurs mit genauer Erläuterung des Manövers

http://gcaptain.com/gcaptains... deo/?37941

In englisch…

Hansi Pech
00
10.2.2012, 03:26

danke, sehr lieb..

Hansi Pech
00
10.2.2012, 00:02

danke, sehr lieb....der zusatz bedeuted wahrscheinlich, das man mir aufgrund meiner dummheit, schettino zu verteidigen, keine englischkenntnisse zutraut...

oas
00
18.2.2012, 22:31
Ojeh!

Mein Hinweis darauf, dass diese Seite bzw. der Vortrag über das Manöver in englischer Sprache gehalten ist galt nicht Ihnen, sondern dem p.t. Publikum!

mfg

Hansi Pech
00
19.2.2012, 02:04

soviel taktgefühl beschämt mich...
so ernst war es mir nicht... :o)
...jedoch durchaus mein interesse über den kurs betreffend. es bedankt sich über diese aufmerksamkeit h.p.

stoiker
03

googeln sie zb,
costa concordia letzter kurs,

möglicherweise relativiert sich ihre überzeugung dann ein wenig.

erst war der eitle versuch eines nutzlosen manövers.
nach dessen scheitern hat er erstmal lange gebraucht um zu begreifen dass das schiff verloren ist.
er hat seine passagiere in gefahr gebracht.der rest war glück,keine rettung.

Hansi Pech
00

also wenn der rest glück war, dann war der zusammenstoss einfach unglück. ich hab mir das jetzt ein bisserl angeschaut. wo das schiff im moment des zusammenstosses genau war, ist nicht geklärt. und vor allem eines: ich habe überhaupt gar keine überzeugung, was dieses unglück betrifft. aber vielleicht sollten sie sich doch mal genau ansehen, wo das schiff wirklich gestrandet ist, und was für eine route es kurz zuvor gemacht hat....und berücksichtigen, wie gross dieses ding ist. und sich mal kurz vorstellen, was passiert wäre wenn das schiff(anscheinend von alleine) keine 180grad wende gemacht hätte und zurückgefahren wär, um dort auf grund zu laufen, wo es nach wie vor liegt...und rutscht.

In nomine domini
01
Chi vs Oggi

ist wie Heute gegen Österreich, nur größer. Wer einmal in diese Mühlen gerät, kann gar nicht weit genug auswandern.

ad vocem
03
"Frau bestreitet Beziehung mit Costa-Kapitän"

Nur weil er sie nachher nicht gefragt hat, ob sie ihn heiraten will ... ?!?

Badwordsfilter
00

"Auf einem davon sind die beiden in einem eleganten Restaurant in Villefrance-sur-Mer beim Austern Essen zu sehen sind."

Petr Novotny
10
70 Meter in die Tiefe !!! Ogottogottogott !!!

Da hilft jetzt nur noch Beten, dass es senck-gerecht abrutscht, also praktisch mit dem Hintern zuerst, wenn der Felsvorsprung abbricht.
Dann steht es nämlich immerhin noch 230 Meter nach oben raus und bildet so das künftige meist besuchte Wahrzeichen der ganzen Provinz.
Und als Aussichtsturm kann man es dann auch noch hernehmen.
Und der Kapitän darf wieder auf seine Brücke zurück und den Touristenscharen in schwindelnder Höhe oben ganz genau erklären wie er dieses Meisterstück geschafft hat.

suedsee insulaner
 
10
Lieber Redakteur...

Am anfang dieser katastrophe waren die berichte wenn auch nicht gerade gut recherchiert,doch immerhin interessant und lesenswert.
Aber nun begeben sie sich auf das niveau eines " hausfrauen blattes ". Wenn interessiert das schon ausser ein paar lese- voyeuren ????
Und was diese dame von sich gibt ist so was von dumm.
Denn kein passagier ist auf der bruecke, wenn nicht vom kapitaen eingeladen. Und welchen grund haette er den dazu gehabt.??
Dass sie ein ticket hatte , das wird stimmen. Denn nur ehefrauen von hoeheren offizieren ( drei streifen aufwaerts ) duerfen kostenlos an einer kreuzfahrt teilnehmen und bei dem ehemann in der kabine schlafen.

Nordseeinsulaner
02
ach, wissen Sie

solange es Hausfrauen und Voyeure gibt, die
1) den Titel interessant genug finden, um
2) den Artikel aktiv anzuklicken und
3) dann dazu posten,
solange werden diese Artikel gebracht.

macmel
010
Der Schettino

sitzt wahrscheinlich haareraufend zuhause
und wünscht sich, dass die Nuss endlich die Pappn hält.

Petr Novotny
01
Im Gegensatz zu Ihnen

hat diese Nuss sicher schon längst geschpannt, dass ma für a nettes Plauderminüterl mit der Presse a paar Schülling kriegen kann.

Heavyweather
10

Die Medien einfach verklagen. Da sind sicher ein paar Millionen drinnen.

Paul Muad'Dib
 
11

das ist so ne sache mit dem captain.. sieht man den mund, denkt man er ist freundlich und er lächelt.. doch sieht man die augen, da weiss man, was es geschlagen hat.. ;-)

http://images.buddytv.com/articles/... creepy.jpg

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