Der direkte Kontakt mit der Straße

new beetle in fight club

http://tiny.cc/2yiyd

haha, die szene ist so super - erst zögernd das auto ansehen, eine sekunde innehalten und dann bamm bamm :)

Brad Pitt and Edward Norton found out that they both hated the new Volkswagen Beetle with a passion, and for the scene where Tyler and The Narrator are hitting cars with baseball bats, Pitt and Norton insisted that one of the cars be a Beetle. As Norton explains, he hates the car because the Beetle was one of the primary symbols of 60s youth culture and freedom. However, the youth of the 60s had become the corporate bosses of the 90s, and had repackaged the symbol of their own youth, selling it to the youth of another generation as if it didn't mean anything.

bitte noch eine Quelle wo steht, dass, wenn Norton nicht so ein ignoranter Ami wäre er auch wüsste dass der VW Bus dieses Symbol war und nicht der Käfer.

verweigere ich die kommunikation

Stimmt ja gar nicht.
Du kommunizierst doch!

Was soll ausserdem an zwei offenen und zwei geschlossenen Klammern obszön sein?

Geht da etwa deine Fantasie mit dir durch?

vielleicht kennt er von zuhause nur mehr das:

{.}{.}

und ist neidisch.
;-)))

DAS ist ein käfer

http://www.myvideo.at/watch/172... teuer_Auto

Das mit den Fotos, das solltet Ihr noch ueben. Da waren im Standard schon wesentlich bessere Beetle-Fotos zu sehen. Bissl mehr Licht, bitte.
Und lasst's Euch bitte nie wieder einen silbernen Beetle mit schwarzer innenausstattung andrehn. Fader geht's ja nimmer.

fällt mir als erstes ein wenn ich dieses Auto seh

Das Fisheye des Fotografen selbst bei Aussenfotos.
Wie wäre es, mal ein Objektiv > 20 mm anzuschrauben?

Die 10 Liter hat der richtige Käfer in den 70-ern nicht in der Stadt, sondern auf der Autobahn verbraucht. Wobei man sagen muss, dass die 130 km/h dank der brutalen Power von 50 PS beim 1303-S auch zugleich das Maximum waren, das man nur mit Bleifuß erreichen konnte.
So gesehen ist der Neue ja sparsam wie ein Schotte.

sie haben einen 1303s mit 130km/h und mit 10l/100km bewegt? dann sinds aber den himalaya damit runter gefahren, weil das teil hat man selten unter 12l bewegt, noch dazu auf der autobahn! da gingen auch gerne mal 14l/100km wenn man den dauernd getreten hat.

ja wenn ich ein modernes formel1 auto, mit einem aus den 60ern vergleiche, ist die welt gerettet.

darum zieht man genau solche vergleiche nicht. und andere hersteller zeigen, dass auch solche autos sparsamer sein können. nebenbei sind die realen werte vom ds4 viel näher am normverbrauch als die vom beetle.

Man muss nicht immer die Welt retten, man kann auch einfach mal small talk machen, ohne dass man das Schicksal der Menschheit bedenken muss.

eine karre ist nicht sparsam, nur weil ein 40 jahre altes auto mehr verbraucht hat. genau das ist der punkt, welchen ich am vorposting kritisiert hab.

andererseits - die durchschnittsleistung von neuzulassungen liegt irgendwo bei 100ps, da ist der verbrauch einer 200ps-maschine nicht wirklich relevant.

der 1303s ist schon schneller als 130 gegangen. ned viel, aber doch. auf der ebenen geraden 145 oder so, wenn ich mich recht erinnere. weiß aber nicht was die tachodifferenzen damals waren. mit tempo 160 bergab hama mal an motor gschossen.

Der meiner Mutter ging Tacho 140 mit Anlauf. Real dürften das max. 132 gewesen sein. Aber dann konnte man der Tankuhr zusehen, wie sie runterging.

naja, wenn der tt dann auch in der skoda-variante kommt, könnte es interessant werden.

Ich finde es recht interessant hier zu lesen, daß sich manche hier wie die Designpolizei aufführen und sich das Recht herausnehmen Urteile abseits des individuellen Geschmacks abzugeben. Gerade beim Beurteilen ob schön oder nicht kann keiner Recht haben. Auch das Argument der Verkaufszahlen finde ich unwichtig. Die einen sagen, 'das auto ist schön und ich hab recht, weil dieses auto sich gut verkauft'. Die anderen sagen es sei dann ein biederes Massenprodukt und deshalb sei es dann nicht mehr schön, weil es so viele kaufen.
Meine individuelle Meinung: mir gefällt er, vor allem im Gegensatz zur ersten Retro-Version. Reiner Frontantrieb ist mir aber zu unlustig für ein etwas sportliches Wagerl.

saugeil !

dass man hier lesen kann dass der Golf überhaupt keine Emotionen weckt.

Wer beim Auto auf Emotionen steht scheint mir nämlich sein Auto zu vermenschlichen.

Also, eine Emotion habe ich auch nicht bei Renault, Volvo, Suzuki, Seat oder Hyundai.

Das beginnt bei mir erst mit einem SLS, Continental GT, Corniche oder einem EB 10.