Aus und vorbei

Mitsubishi Motors stellt Produktion in Europa ein

6. Februar 2012, 12:49

Am Standort in den Niederlanden werden keine Autos mehr produziert, Grund ist die schwache Nachfrage nach neuen Modellen

Tokio - Der japanische Autobauer Mitsubishi Motors baut ab kommendem Jahr an seinem einzigen Standort in Europa keine Autos mehr. Wie der Konzern bekanntgab, wird am Produktionsstandort in den Niederlanden ab Ende dieses Jahres kein neues Modell mehr in Produktion gegeben. Es ist das erste Mal, dass ein japanischer Autobauer die Fertigung in Europa beendet.

Hintergrund ist die schwache Nachfrage nach neuen Modellen angesichts der Schuldenkrise in Europa. Künftig will sich Mitsubishi Motors stärker auf Wachstumsmärkte wie Russland und China konzentrieren. Was aus dem Werk im niederländischen Born wird, sei noch nicht entschieden, hieß es. Laut japanischen Medien hofft Mitsubishi, einen Käufer für die Fabrik zu finden.

Mitsubishis Tochterfirma Netherlands Car B.V., oder Nedcar, produziert in Born mit etwa 1.500 Beschäftigten den Kleinwagen Colt sowie das Geländemodell Outlander. Doch die Anlage schöpft ihre Kapazitäten bei weitem nicht mehr aus. In Spitzenzeiten lag sie bei rund 200.000, im vergangenen Geschäftsjahr waren es nur noch rund 50.000. Damit ist die Fabrik für Mitsubishi überflüssig geworden.

Der Konzern wird Europa künftig von Japan und Thailand aus beliefern, da es ein wichtiger Markt bleibe, hieß es. Seit vier Jahren sinken jedoch Mitsubishis Neuwagenverkäufe auf dem europäischen Markt.

Mit Bestürzung reagierten Beschäftigte und Gewerkschaftsvertreter auf den Rückzug von Mitsubishi. Bereits seit längerem wurde daher darüber spekuliert, dass Mitsubishi Motors sein Werk in den Niederlanden schließen könnte. Angesichts einer weiterhin erwarteten schwachen Nachfrage in Westeuropa verlagern Autobauer ihr Augenmerk mehr auf Osteuropa sowie andere Wachstumsmärkte. (APA)

--: SID :--
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23.3.2012, 16:20
Es könnte so einfach sein

Man nehme den besten Rennwurf: Mitsubishi Lancer Evolution X und modifiziere ihn ein wenig: brave Version, sportliche Strassenversion, understatement Version (nicht jeder mag Spoiler *g*), sparsame Version (einfache Justierung im Motor- Management reicht).
Dieses Auto ist total super ! Mit ein wenig Feinschliff könnte es der Renner für jeden Geschmack werden.
Ferrari hat es mit dem Enzo auch nicht anders gemacht ;-)

Nadine Mayer
10

Ich habe mir vor 1 Monat einen Pickup L200 Topedition gekauft, ein tolles Fahrzeug für eine Pferdesportlerin.

Jägermeister
113
Also bei Mitsubishi dürfte das schon ein wenig das "Henne-Ei-Prinzip" auch sein ...

"Hintergrund ist die schwache Nachfrage nach neuen Modellen angesichts der Schuldenkrise in Europa." Das greift angesichts des in den letzten Jahren immer mehr ausgedünnten Modellprogramms dieses Herstellers wohl etwas zu kurz!

Die Palette in Österreich besteht ja überhaupt nur mehr aus zwei PKW-Modellreihen, zwei SUVs (die noch dazu auch noch vom PSA-Konzern ebenfalls vertrieben werden) und den Geländewagen L200 (Pick-Up) und Pajero. Den i-MiEV um EUR 35.900,00 lassen wir einmal beiseite ...

Es gibt also
KEINEN Kleinwagen (!!),
KEINEN Van (!!),
KEIN Mittelklasse-Modell (!!!),
KEINEN Kombi (!!!!!),
KEIN Coupé oder ähnliches ...

Irgendwie braucht man sich da nicht besonders über den mangelnden Absatz wundern ...

Marcel Baum
01
Richtig

Durch die erfolglose Liaison mit Benz ist Mitsu in Europa in ein ganz enges Marktsegment gerückt worden.
Galant und Sigma blieben ohne Nachfolger, das Lancer Colt Segment war weder vom Preis oder der Modellvielfalt konkurrenzfähig.
Mit Outlander und Grandis allein kann man nicht existieren.

Mir blutet das Herz wenn ich an den 3000er zurückdenke, der einer der innovativsten Sportwägen seiner Epoche war. (Allradantrieb , Allradlenkung, elektrisches Fahrwerk usw)

(°)(°)
00
Der 3000er

war ein wirklich geiles Trumm.

Hab ihn das erste mal in Los Angeles gesehen, wie der Fahrer grade das hardtop geschlossen hat.

Geh auf das Auto zu und denk mir, he die Amis können aber schon coole Sportwagen bauen.

Geh einmal rum, steht "Mitsubishi" drauf...

Dschi Dschei Wischer
01

Absolut richtig, hab mir 93 den Colt neu gekauft, der hat damals mit dem 323er Mazda und dem Civic Honda die Golfklasse aufgemischt.

Schade drum, obwohl die Mitsubishi keine schlechten Autos waren, zumindest in den 90ern.

Die SauBär Partei
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... und es wird nicht besser. Der neue Colt/Mirage ist zum ******.

Qualitativ sind sie zwar gut, aber die Designer entwerfen offensichtlich nicht für den europäischen Markt.

Der Waehlerwille
 
03
Die solln sie, wie Kia, einen europäischen Designchef zulegen. Dann flutscht es.

Kia machts aktuell genau richtig. Sie nehmen Volkswagen als "Typen"-Messlatte, damit ihre Autos präzise in Nischen einzuordnen sind .... "des is da Polo von KIA ...", ergänzen dann aber um ein geniales Qualitätsmanagement und wenig Aufpreisextras (fast alles inklusive).

Warum Mitsubishi nicht fähig ist ein vergleichbares Konzept zu fahren ist mir ein Rätsel.

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