Lkw mit Kranaufsatz in Wiener Unterführung hängen geblieben

keine Ahnung, wieso ich grad jetzt draufkomme^^

Den Spruch hat mir heut ein Klient erzählt. Dürfte recht haben - der Gute. ;-)

Fahrer: "Chef, kann nicht weiterfahren, Spiegel kaputt!"
Chef:"Tausch halt den Spiegel!"
Fahrer:"Geht nicht, LKW liegt drauf!"

stecken gesehen, der Chef wird den Fahrer auch nicht gerade gelobt haben... War beim Crash ca. 30 m entfernt, es hat einen gewaltigen Lärm verursacht.

Jo, des is hin.

Das war ein Schettino!

konnten erst nach Wegräumen tausender Sessel aus der Kantine zu dem Unglückschauffeur vordringen...

warum werden eigentlich noch immer Lkw zugelassen, die sich in Bewegung setzen lassen, wenn der Kran nicht vollständig eingefahren ist?

Wenn die Fahrer zu blöd dazu sind, muss man halt technische Hemmnisse einbauen.

donaukanal grüne eisenbahnbrücke, ich radweg linkes ufer, MA unimog fahrweg rechtes ufer, eingezogener Kran aber trotzdem zu hoch. das ding ist sicher mit 20km/h gegen die Brücke gedonnert, der unimog hat schön ein manderl gemacht und die hydraulik ist in alle richtungen gespritzt.

also es geht auch mit eingefahrenen kran...

was erwarten Sie vom liberalismus?

Die ganze Materie ist gar nicht so einfach. Es gibt naemlich kein Gesetz das vorschreibt das ein Kranaufbau in den Zulassungsschein geschrieben werden muss. Ein Verwandter hatte genau das gleiche Problem. Ihm wurde ein Fahrzeug mit Kranaufbau uebergeben, keiner hat ihm gesagt wie hoch das Ding ist. Im Zulassungsschein ist nur die Fahrzeughoehe gestanden nicht wie hoch das Fahrzeug mit eingefahrenem Kran ist. Bei der naechsten Bruecke ist er dann haengen geblieben. Jetzt gehts bis ans oberste Gericht.

Als laie stell ich mir eine verpflichtende plakette am Armaturenbrett vor wo bei einem LKW die Höhe und die max Achslast angegeben ist. Aber bin ja nur laie.

Ein Kran muss aber typisiert werden!

Eintragungen im Typenschein stehen nicht zwingend im Zulassungsschein.

das ding das da liegt ist uralt.

Ich bin ganz bei Ihnen, aber der LKW sieht doch eher älter aus, also hätte eine derartige Regelung ohne Nachrüstungsverpflichtung in dem Fall nichts gebracht. Natürliuch könnte man damit mittelfristig auch die Zahl der abgerissenen Straßenbahnoberleitungen minimieren.

wenn irgendwelche Idioten gegen eine Brücke fahren und man als Öffi-Benutzer dann warten kann.

...endlich was anderes zu sehen als g'stresste, grausliche und grantige Fahrgäste.

Weil bekanntlich Fahrgäste, die anderthalb Stunden warten müssen, wesentlich ausgeruhter und besser drauf sind als jene, die einfach ankommen wie geplant?

ist ja ach-so-lustig, wenn man bei diesen Temperaturen am Bahnsteig rumsteht...

amerikanischen frachters ein beispiel genommen?

Ein Kapitän der Landstraße eben...

http://9gag.com/gag/2084518