Noch so ein kleiner Spaßmacher

Seit zig Jahren fahren wir Audi, die Qualität ist super, die Autos sind schon wirklich klasse!

Was einem allerdings den Spaß manchmal mehr als vermiest, das ist der absolut grottenschlechte Service bei den "VW/Audi Partnern": "Berater", die zu ***** sind, als dass sie bei Grün über die Ampel kommen, oder schmierig wie Wohnungsmakler sind, Werkstätten, die (und das ist wirklich erlebt), nie, ich wiederhole, noch nie in der Lage waren, ein technisches Problem bei der ersten Reparatur zu lösen und Meister, die fast schon kriminell technische Fehler als Versicherungsschaden melden wollten.

Der Service ist unterirdisch, schade, denn die Autos sind das Beste, was ich jemals gefahren bin.

Audis sind nicht als Autos zu bezeichnen, das sind höchstens Wagen.
Kommen ja auch vom VolksWAGEN-Konzern.

Ich selbst und 2 gute Bekannte gehen daher nur am Land zum VW-Audi Service, Leihwagen und kompetentes, nettes Service inklusive.

Sie sollten einmal eine andere Marke probieren.

Habe ich auch gemacht.

Mercedes, Opel, VW (Käfer, auch sehr gut), BMW (als Mietwagen), Infinity (Mietwagen)...

Aber in dieser Preisklasse (A3) ist für mich, der Audi noch am besten. Gibt nichts besseres

... ich vertraue aber auch einem kleinen Autohaus auf dem Land.

Da ist der Service Top :)

für das Geld sollte sich die Zielgruppe "junge, aufstiegsorientierte Frauen und Familien mit Kindern" lieber einen Kia Sportage mit 7 Jahre Garantie kaufen, da ist sie besser aufgehoben.

darin kann man sich halt leider nirgendwo sehen lassen.

aber den wahren Unterschied merkt man nach 5 - 7 Jahren

Nach sieben Jahren in einem KIA is ma aber eh alles wurscht.

ich finde doch:

http://www.autoblog.com/2011/01/2... in-canada/

warum? also nicht dass ich derzeit einen traktor bräuchte oder will aber wenn doch dann schaut der sportage nicht mal schlecht aus und beim preisvergleich zu den deutschen kollegen wird einem schlecht..

Man sieht, die Geschmäcker unterscheiden sich (wie immer) ziemlich stark.
Ein Sportage sieht in meinen Augen in etwa genauso ansprechend aus wie ein Sharan - und das ist definitiv kein Kompliment.

gut, dass die meisten ihre wohnung nicht herzeigen müssen.

also meine wohnung ist definitiv schöner als mein auto :)

meine sowieso auch :-)
aber manche wohnen anscheinend im und ums auto ...

Jeder mag sich seine Meinung bilden. Ich bin den 86-TSFI jedenfalls schon gefahren. Bin kein Fan der Marke, und hab weder gegen einen Reihensechser noch gegen Diesel-Power etwas, aber dieses 86-PS-Motörchen hat mich restlos überzeugt. Der geht dermaßen HURTIG, LEISE, AUSGEWOGEN und SPARSAM zur Sache, dass es eine Freude ist. Der Kompressor lässt keine Wünsche offen, man sehnt sich nicht nach einem Diesel zurück!!
Die Preise eines dekorierten Modells sind in der Tat saftig, es gibt ihn aber auch um reale 15.000 €, und der fährt gleich gut. (Und sieht drinnen immer noch besser aus als der Basis-BMW1, dessen Grundversion um 26.000 € m.M. nach eine Frechheit ist. Das Radio eines 88er Astras war jedenfalls besser als das im 1er.)

welchen kompressor sollte ein TFSI haben?

antwort- keinen

falsch abgeschrieben, post vom VAG partner?

lächerlich dieses post

wenn ich schon die Intention habe, auf PS zu verzichten, dann greif ich zu einem Fiat 500 mit TwinAir-Zweizylinder.

Der hat zumindest einen richtig geilen Sound und noch dazu eine herrliche Leistungsentfaltung.

den kompressor gibt´s in der 1,4 version und da nur in der starken mit 180ps.

ist aber ein turbo, kein kompressor....
und einen a1 vergleichens bitte mit einem mini
wo gibts den um 15k€?, der billigste kostet 17550.- ohne ausstattung

Der 1.2 TFSI hat tatsächlich "nur" einen Turbo. Sorry. Ich hätte ihm nach der Probefahrt einen Kompressor auch zugetraut...
Dass man einen A1 größenmäßig mit dem Mini vergleichen müsste, ist klar. Aber: Fahren Sie mal BMW1 und A1, dann wissen Sie, warum ich die beiden in einem Satz nenne. Der Mini ist außerdem mir zu verspielt.
Und: mit ein bisschen Ausdauer bekommt man einen A1 um 15.000€, das weiß ich.

und den 1er gibt es auch ab 25000 mit ihren 15%nachlass sind wir dann bei 21250

Der 1.2 TFSI hat tatsächlich "nur" einen Turbo. Sorry. Ich hätte ihm nach der Probefahrt einen Kompressor auch zugetraut...
Dass man einen A1 größenmäßig mit dem Mini vergleichen müsste, ist klar. Aber: Fahren Sie mal BMW1 und A1, dann wissen Sie, warum ich die beiden in einem Satz nenne. Der Mini ist außerdem mir zu verspielt.
Und: mit ein bisschen Ausdauer bekommt man einen A1 um 15.000€, das weiß ich.

10% sind ja schon mal immer drin. wenns dann etwas bein zeigen vielleicht noch mehr.