Immer mehr Radfahrer nutzen Wiener "Citybikes" immer öfter

wenn die fahrräder nicht eine gefühlte tonne wiegen und die gänge etwas verbessert würden, wären es bestimmt noch mehr fahrten.

auch ist es bereits längst überfällig, ein paar stationen in den außenbezirken zu platzieren (ja, auch der 21.+22. gehören zu wien)!

aber ich glaub, das liegt nicht nur am gewicht an sich, sondern auch an dem blöden korb, der - zumindest mir unangenehmen - lenkerform und den reifen.

oder mangelnde fahrpraxis! ;) scherz beiseite! ich könnt mich auf jeden fall nicht beschweren, es sei denn eine kette ist locker und ich lieg beim wegfahren von der ampel mal wieder auf der kreuzung... :)

Noch viel wichtiger wäre eine Netzverdichtung, derzeit sind die meisten Stationen entlang der U-Bahn Linien, von U-Bahnstation zu U-Bahnstation braucht man aber das Citybike am wenigsten.

Im 3. und 4. Bezirk gibt es jeweils in der äußeren Hälfte gar keine Station, im 6. und 8. sind alle Stationen an den den jeweiligen Bezirk begrenzenten Straßen und keine einzige im Bezirk, im 2. folgen die Stationen der U2, dahinter gibt es keine einzige.

Gerade in den Außenbezirke würde eine Erweiterung nach derzeitgen Muster die stur dem U-Bahnnetz folgt wenig bringen, von Kagran/Floridsdorf der U-Bahn folgen bringt wenig, das Netz muss passen.

Wird irgendwann zurückgehen, weil die Räder so ungemütlich sind. Lieber ein paar Hundert für ein eigenes ausgeben.

...und alle haben alles bei allem von allen bestätigt!

Mann, ich kann mich noch erinnern wie sie diese Aktion hatten, wo sie Leihräder ohne irgendwelche Sicherheitsmaßnahmen ausgaben. Tja, da kam die wahre Natur des Menschen zu Tage. ;-) Eins haben sogar in Kärnten in einem See gefunden. Herrlich. :-D
Nun, das mit den Citybikes find ich echt super. Klasse Aktion. Weiter außerhalb wären vielleicht auch ein paar Stationen ganz gut. Danke! Und weiter so!

im donaukanal liegen sicher noch dutzende von diesen radln...

habens einen kunden mehr (vorausgesetzt es gibt einen standplatz in meiner nähe)

also wenn man nicht gerade ein körperlich nicht mehr ganz so fitter pensionist ist, dann ist das e-bike meiner meinung nach absolut sinnlos.

vor allem weil unsinnig aus bequemlichkeit energie verbraten wird.

natürlich immer gut klingt, ein paar Zahlen:
In Wien gibts im Jahr ca 700Mio Verkehrsbewegungen (Fahrten), die 570.000 Citybike-Fahrten entsprechen also ca 0.08%.

Ein gutes Konzept wird vor allem von den verantwortlichen Bezirkskaisern im lächerlichen Bereich gehalten, und von den Medien mit weitgehend sinnfreien Artikeln belobigt.

Andere Städte (Paris, Sevilla etc) zeigen hier wirklich wo's lang geht - das zig-fache wäre möglich - it's just political will..

an den 2.176 Boxen könnten ja schließlich auch rund 200 Autos parken und vorallem sich 4.000 Autofahrer darüber ärgern, dass eben gerade da wo "frei" ist eine Citybike Station steht.

Man könnte aber auch anders rechnen: Ein KFZ-Stellplatz (rund 10 Boxen) sorgt so für über 8 umweltfreundliche Citybike-Fahrten pro Tag.

immer wieder passiert es mir, dass ich beim ausborgen eines rades von touristen angesprochen werden: "how much does it cost? how does it work?" oder so ähnlich.... dann schauns meistens blöd wenn man ihnen erklärt "nothing for the first hour and thats enough to reach every destination in town", die wollens garnet glauben, dass sowas gratis ist "for real?". "great idea", etc..........
dann fangens an herumzufantasieren, wie toll das in ihrer stadt wäre. einzig die franzosen glauben sie hättens erfunden.....

aber ansonsten steigern die dinger meine lebensqualität enorm. was ich mir da schon an ubahnen/taxis erspart hab.........
echt ein absoluter pluspunkt für WIEN

und man hat so viel Auswahl, alle Ständer sind mit einem Rad befüllt. Keines ist unterwegs. Woran liegt das bloß.

Ich mein: Mehr als kostenlos kann mans ja nicht anbieten. Oder (vielleicht) könnten wir dem Radfahrer ja Geld zahlen für die Benützung?

Irgendwie müssen wir einen Aufwärtstrend zuwegebringen. Sonst wärs ja ein Flop

In Washington, DC gibts das auch nur kostet ein Tagespass 5 Dollar und danach kostet es auch noch pro Zeit die man fährt. Ist schon recht gut hier in Wien.

wenn man das System ordentlich ausbaut (+700 Stationen). Paris hat die mehr als 1.000 Stationen nur im Kern. Das System sollte auch in Brunn/Geb., in Perchtoldsdorf und Moedling ausgebaut werden. Der dichte Ausbau in den Aussenbezirken waere sehr wichtig - dann waeren die Citybikes eine super Ergaenzung fuer die UBahn, Bus und Bim viele Autofahrten koennten damit ersetzt werden.

Da bleibe ich lieber bei meinem gesunden Auto!

Resi

du solltest - am besten in einem stillen moment - einmal ein ernstes wörtchen mit deinen ohren reden ;o)

ich bin mir sicher wenn man die dinger auf schießkurven verlegte könnte man sie sicher vom gegenteil überzeugen.

sich eine Hose anzuziehen?

liebe Resi.

Das mit den Warzen stimmt, dazu kommt aber noch Impotenz und Unfruchtbarkeit.

vom Autofahren Cellulite, einen dicken Hintern (oft wird der Rest vom Koerper auch sulzig und dick) und der Geist wird meist auch traege.

...auch Hämorrhoiden oder "Kitzel beim Autofahren" genannt!

die bikes besser geworden ? oder sind es nach wie vor 0-Gang Gummiräder ?
Tolle Citybikes gibts in Paris ! 3-Gang Schaltung und normale mit Luft gefüllte Räder, da kann man echt gemütlich durch die Stadt radeln. Meine letzte Citybike Erfahrung in Wien war eher schlimm, aber auch schon ein paar Jahre her...