Öffentliche Mittel für Werbung gegen Salzburger Stadtpolitik

machst halt einen lesekurs

Tatsache ist, dass das Strassennetz in Sbg. über 100 Jahre gleich ist , mit dem Unterschied, dass es mehr Engstellen und Hindernisse gibt. Es ist genau das Kleindenken, das Salzburg Guggenheim Museum gekostet hat. Es gehören ganz einfach 1, 2 Milliarden Euro her. Damit U-Bahn und neues Strassennetz, grossteils unterirdisch, bauen. Jaa und für Hr. Padutsch Parkplätze mit top Infrastruktur am Stadtrand.

Wenn sie ein Loch durch den Berg machen, dann sollte es in erster Linie für ne Bim sein. Dass man den Platz nicht verbauen soll, finde ich in Ordnung, denn sonst verbaut man sich ja jede Lösung für die Zukunft.

Eigenartig, für die Banken gibt es Milliarden innerhalb ein paar Stunden, während das Bahnnetz mit Ausnahme der Westbahn verrottet. Und Landeshauptstädte wie Salzburg verfügen nicht einmal über ne Straßenbahn. Sorry, aber warum jagen diese Bürger SP/VP nicht zum Teufel?

es entstehen parkplätze, sicher auch ein radweg durch den berg,

die 1-2 minuten um den berg stimmen einfach nicht, laut routenplaner der staus wohl nicht berücksichtigt 8 bis 11 minuten.

zur unnötigkeit, da andere nadelöhrs; zumindest kann man eine engstelle beseitigen, als nächstes sollte man die vogelweiderstr. ausbauen.

dann hat man eine weitere zubringer str von nord ins zentrum

das sind genau die ideen, die völlig ins leere führen:
vogelweiderstrasse - tunnel - alpenstrasse,
wenn die A1/A10 zugestaut ist, geht alles da durch. die folge ist ein ein wiederholter verkehrsinfarkt im stadtgebiet.
mautflüchtlinge werden sich auch die hände reiben, oder was denken sie, warum die wirtschaftskammer so dahinter ist?

ja, die idee vom tunnel ist 100 jahre alt, aber da gabs noch eine autobahn.
besser wäre, das geld in den ausbau der städtischen verkehrssrukturen zu investieren (auch strassen)

eine einzige Lobbyismus-Geldvernichtungsmaschinerie gepaart mit ökologischem Wahnsinn ist das, sonst nichts.

Und welche Luxusimmobilien sind denn da bitte, das Unfallkrankenhaus? Ein Kindergarten? Ein Blumengeschäft? Schon mal überlegt, wer in den alten Häusern überhaupt wohnt??? Kleiner Tip: es sind KEINE Millionäre, keine Eigentümer, ganz normale Mieter.

mir ist der name der straße jetzt nicht parat, aber das ist ein villen viertel. ein porsche-nachkomme hat sich gerade erst eine luxusimmo dort gekauft zu einer summe die wir in mehreren leben nicht verdienen werden.

gothardtunnel, ärmelkanaltunnel, u-bahn, öbb, ak, gewerkschaft, grüne,...

es gibt genug projekte die ökonomisch wenig sinn machen, trotzdem zu befürworten sind.

ob der tunnel jetzt gebaut werden soll oder nicht, ich bin eher (sic!) dafür. auf jeden fall sollte man die flächen dafür freihalten, grünflächen schaden nicht und sind sie erst einmal weg kommen sie vermutlich nie wieder, auch nicht für andere großprojekte, etwa freizeitanlage.

Falsch, der Porsche-Nachkomme lebt seit Jahrzehnten in diesem Haus seines Vaters/Großvaters etc.

Ok, ein einziger Wohlhabender inmitten von normalen Familien, die weiß Gott nicht mit dem goldenen Löffel im Mund geboren wurden. Die Häuser wirken von außen zwar "schön" , aber von einer Villa ist das weit entfernt; die Häuser sind alle miteinander alt und sanierungsbedüftig, was "dank" Denkmalschutz nicht geht; aus diesem Grund sind so gut wie alle "Villenhäuser" vermietet, und nein, nicht an eine einzige, sondern an mehrere Hausparteien.

Und die muss man gleich "mitstrafen", nur weil ein "Reicher" dort wohnt, ganz nebenbei in einem Eck, in dem er von dem ganzen Dreck des Tunnelbaus ohnehin nix mitbekommt?

es sind luxuswohnungen (ca. 10000 € für dem m²) für betuchte bürger, meist reiche deutsche geplant. deswegen die eile

wo sind die geplant, gegenüber des unfallkrankenhauses, neben der Tunnelausfahrt? Oder meinen sie die kleine GEschäftszeile, die sich der Besitzer des Hotel Stein (Alw...zan) gekauft hat, offenbar abreissen möchte etc.

http://www.salzburg24.at/rehrl-pla... el/3125098

es ist eher ein grosser felsen, um den in ca. 2-5min je nach grün auf beiden seiten vorbeifahren kann, und das 21 stunden am tag, wenn eben kein berufsverkehr ist.
wenn es sich aber staut, und das tut es täglich, dann richtung stadtauswärts, zwischen all den einbahnen und ampeln, das heisst man steht im schönstentunnelallerzeiten auch.

wenn övp und wk gemeinsam ein völlig sinnfreies loch in einen grossen stein graben lassen wollen, das wir bezahlen sollen, dann braucht man eh nicht fragen, wem das nützen wird.
es gilt die unschuldsvermutung.

wenns das in zwei-bis fünf minuten schaffen, sinds entweder vettel im red bull oder einer, der sich nicht auskennt in salzburg

Ich will mich jetzt nicht in die Argumentation einmischen, sondern in die Charakterisierung des Kapuzinerberges.

Der Kapuzinerberg ist tatsächlich kein "großer Felsen", sondern ein kleiner, schöner, romantischer Berg mit der Möglichkeit zu sehr schönen kleinen Wanderungen und das mitten in der Stadt.

Der Kapuzinerberg war übrigens über mehrere Jahre hinweg die Wohnadresse Stefan Zweigs.

in dieser Stadt wird dauern Geld verschwendet ohne Ende. Da sollte lieber mal eine Bahn in die Stadt fahren oder das Radwegenetz verbessert werden!
Straßen durch Berge zu führen ist in einer Stadt wohl unnötig.

Was beispielsweise die Stadtbahn betrifft, ist sich die Stadtregierung eh einig.

Wie man dem Artikel entnehmen kann, gibt's halt eine starke Wirtschafts- und Autolobby, die Druck für Strassenprojekte macht.

Wer kennt schon Kapuziner, der Tunnel sollte Mozarttunnel heissen.
Sehe schon Konversationen in Peking und Tokyo: Waren Sie auch im Mozarttunnel ? Super und nur Euro 150 zum Durchfahren, eine braune Kugel gibt's gratis.

Und es ist beschämend, dass für ein paar Luxusimmobilien eine Infrastrukturmöglichkeit für immer vertan wird.

das von den beiden in den verfassungsrang gehievten vereinen propagierte loch im berg ist städtebaulich dysfunktional - luxusimmobilien hin oder her.

(was soll auch anderes dabei rauskommen wenn leute, die von der materie keine ahnung haben, sich in politikfeldern wichtig machen, für die die sie offensichtlich bar jeder qualifikation sind.)

Ob Luxus- oder sonstige Immobilien ist wohl wirklich wurscht.

Die Frage ist, macht der Tunnel Sinn ?
Nicht mehr und nicht weniger.

Die sollen lieber die Lokalbahn bis ins Zentrum verlängern anstatt über irgendwelche Strassen-Tunnels zu fantasieren. Aber ist eh beides nur theoretisch, die haben dafür in 50 Jahren noch kein Geld.