Gesundheitsrisiko durch ultrafeine Kleinstpartikel

in Wohnungen ist die Belastung weit höher als auf der Straße - und das stundenlang!

FEINSTAUBBELASTUNG neumodernes Wort

Diese sind noch kleiner und man hat keine Ahnung was sie anstellen können.
Wir schmieren sie uns aber mit Kosmetika auf die Haut, schütten sie sogar ins Wisch/Wasch-Wasser der Autos. Wir sind hier also völlig unbekümmert.
Mal sehen wann die ersten echten Probleme auftauchen. Es lebe der Fortschritt.

Und man weiss praktisch nichts darüber was sie anstellen. Super - die Windschutzscheibe bleibt länger rein.
Früher hat man Quecksilber verwendet um Syphilis zu behandeln, Arsen für schöne, glänzende Haare (Rosstäuscher). Das liesse sich unendlich fortsetzen.
Heute weiss man mehr.
In 50 Jahren wird man mehr über Nano-Partikel wissen. Frage wird sein - über ALLE?
So lange man nichts weiss - sollte man einfach vorsichtiger sein. Das war der Grund meines Schreibens.

Momentan überwiegt der herkömmliche Feinstaub aus Industrie, Kraftwerken, Hausbrand, Motoren, Reifenabrieb. Und natürlich auch Zigarettenrauch den viele freiwillig inhalieren. Ein guter Teil dieser Partikel sind schon jetzt Nanopartikel.
Kosmetika? Sonnencreme! Die enthält Titanoxid welches über die Haut aufgenommen wird. Was das Zeugs genau im Körper macht ist noch recht ungewiss.

Vor 3-4 Jahren waren die Pfeile der Bogenschützen die "Menge". Die Bleikugeln, die später kamen waren aber tödlicher in Menge.
Und keine Ahnung von Kosmetika. Hier ist nicht die Sprache von Sonnencreme, sondern von "moderner" Anti-Aging Kosmetik. Titaniumoxid (+ ähnliche) = Mineralien werden NICHT von der Haut aufgenommen, sondern schützen dadurch, dass sie obenauf einen mechanischen Schutz geben. Aber davon sollte man etwas verstehen und nicht schreiben, wenn dem nicht so ist.
Bitte auch lernen was ein Nano ist. Feinstaub wird definiert mit Micron = 1 tausendstel - Nano = 1 Milliardstel. Also ungefähr 1.000.000 Nano = 1 Micron. Ich hoffe, ich habe die Nullen richtig.

Dann kann man also davon ausgehen, daß ein EU-4-Dieselmotor mit Filter nicht schädlicher ist als ein Benzinmotor mit Kat?

Es wird ständig geklagt und parallel irgendwas empfohlen und manchmal auch gefördert.
Wie sieht's nun wirklich aus?

http://www.heise.de/tp/artike... 548/1.html

Man muss noch anmerken das die vom Partikelfilter eingefangenen Teilchen die unproblematischen grösseren sind. Der wirklich gefährliche Dreck sind die ganz kleinen Partikel die der Filter gar nicht erwischt. Die können nämlich weil so klein sogar die Blut-Hirn Schranke passieren, kommen also in jedes Gewebe.
Die ganz alten Diesel rußen zwar stärker, von den kleinen Partikeln wird aber weniger produziert.

Wer ganz sicher gehen will verwendet CNG. Ist nebenbei auch billiger.

Habe aber eigentlich nicht die Sauberkeit sondern die Schädlichkeit hinterfragt. Sind Sie da, bitte, vielleicht auch so gut informiert?
Und was ist CNG? (Sorry...)

Hat mittlerweile fast jeder Hersteller paar Modelle im Programm. Fast keine Emissionen ausser Co2 und auch kein Feinstaub. Diese Autos können im Notbetrieb auch mit normalen Benzin fahren, also ist das noch nicht ganz so dichte Tankstellennetz kein so grosses Problem. Neupreis ist meist mit der Dieselvariante vergleichbar und man fährt durch den billigeren Treibstoff den Aufpreis (gegenüber den billigen Benzinmodell) rasch wieder herein.

Mit nicht sauber hab ich schädlich gemeint. Die grösseren Partikel bleiben "nur" in der Lunge und sind mit Auslöser von Asthma, die ganz kleinen gelangen übers Blut überall hin und lösen Entzündungen im Gewebe aus. Welche Erkrankungen damit zusammenhängen muss ein Mediziner erklären.

Danke!