Die neue Westbahn in Bildern

Nur eines weis ich SICHER, in diesem kleinen Teilabschnitt, hat für mich die neue Westbahn gepunktet und hat auf jeden
fall einen Kunden gewonnen!

Bei der neuen Westbahn stieg ich ein, wurde schon beim einsteigen herzlich
begrüßt, ich suchte mir einen Platz und nach kurzer Zeit kam eine nette Angestellte, fragte wo ich hin will, ich bezahlte
im Zug ohne Strafgeld und sogar das Trinken wurde mir noch zum Platz getragen!
Ferner dürften die Angestellten sehr gut ausgebildet sein, ich fragte...wann der nächste Zug von Wien wieder retour gehen würde,
ich bekam prompt Auskunft, ohne das ich mich dann wieder am Hauptbahnhof durchfragen musste. Ich stieg wieder ohne
ungutem Gefühl in den Zug ein, ohne Angst das ich etwas falsch gemacht habe!
Die neue Westbahn wird für die ÖBB nie eine kongurez sein, alleine schon...da die neue Westbahn nur Salzburg-Linz fährt!
Nur eines weis ich SIC

Was mir nicht egal ist, ist der Preis, Service usw...deshalb finde ich es sehr gut, das es mal...auch wenn es nur
zwischen Salzburg - Wien ist, eine konkurenz gibt und wie es so ausschaut, hat das schoooon Wirkung gezeigt!
Ich habe inzwischen auch die neue Westbahn getestet, wie gesagt...egal was für ein Zug, jedoch in Punkto
Service...liegt die neue Westbahn um Welten vorne!! Der Grund warum ich das so sehe ist der, ich bin kein regelmäßiger
Zugfahrer und jedes Mal wenn ich beim ÖBB-Ticketautomaten stehe, bekomme ich Panik und stehe absolut
daneben, wenn man dann zur Information geht, drücken die einem leihen wie ich es bin, einen Zettel in die Hand und
dann sollte man sich auskennen??? Bei der neuen Westbahn stieg ich ein, wurde s

Ich habe mir jetzt einige Kommentare durchgelesen und finde es sehr traurig, das sich erwachsene Menschen hier
einen absolut kindischen Glaubenskrieg...ÖBB-Neue Westbahn liefern! Alle haben ihre Berechtigung und versuchen auch
das beste zu geben! Ob ÖBB oder Westbahn, interessiert mich als nicht Eisenbahn angestellter, so gut wie
überhaupt nicht, wichtig ist für mich der Preis, das Service usw...ich persönlich fahre sowieso lieber mit dem Auto,
außer beruflich ist es nicht anders möglich, oder auch manchmal mit der Familie, wenn ich es einfach mal
bequemer haben will, damit man auch mal ein Glas wein trinken kann und beim fahren selber auch mal die Füße
hochlegen will. Und mir ist es völlig egal, in welchen Zug das ist!!!
Was mir ni

Hält nur auf, die paar fahrgäste könnten ruhig am Westbahnhof einsteigen. Gilt natürlich auch für die ÖBB.
Bei Regionalzügen kann man es verstehen, aber nicht bei Fernzügen.

Vielleicht hilft der Mitbewerb den ÖBB aus regelmäßigen Negativschlagzeilen?
Schließlich fuhren schon viele ÖBBkunden mit einem Zug da stand Railjet drauf aber es war "kein gepriesener Railjet " drinn’. Da werden 50 Tonnen leere Premiumluft spazieren geführt aber es fehlen Kapazitäten in der 2. Klasse, dies führt zu regelmäßigen Räumungsaktionen durch ÖBB-Personal oder auch Polizeieinsätzen. Weiters befährt der RJ lange Strecken ohne passenden Speisewagen, auch die Pünktlichkeit lag lange Zeit im Argen. So lange, bis der Fahrplan dem Zug angepasst wurde. Überlassen Sie doch der Westbahn jenen Anteil den Sie aufgrund der o.a. eigenen regelmäßigen Problemen nicht transportieren können und wo Sie sich selbst das Image häufig selbst vermiesen.

.. darf auch in keiner der Fotoreportagen fehlen. ;)

glaube sie wird untergehen, wenn sich der anfängliche Hype gelegt hat, und ja jetzt schaut der zug noch schick aus, wartens mal bis ein paar 1000 km runtergelaufen sind, dann wird das klo genauso kaputt sein wie bei den alten ÖBB Ganituren,

Ich fahr weiter railjet, schaut auch schick aus und kostet nicht mehr ist aber etwas schneller!

verstellen.... da sag ich nein danke, öbb manangementgsindl

leitet jetzt die "private" Westbahn als GF und ist Miteigentümer der sieben Stadler-KISS (oder sind die geleast, weil sie eine CH-Zulassung haben?).

Wäre interessant was da an Nutzungsgebühren für Bahnhof, Schienen, usw. gezahlt werden muss. Gratis wird die ÖBB die von Steuergeldern bezahlte Infrastruktur ja nicht zur Verfügung stellen...

Die Preislisten findet man auf http://www.oebb.at/infrastru... /index.jsp

wow danke echt interessant!!!

Westbahn und ÖBB zahlen also nur 1/3 der Kosten. Beide werden pro gefahrenem Kilometer subventioniert. Das macht es für die WESTbahn auch interessant, diese Strecke zu befahren, weil sie bei etwa 40 Prozent durchschnittlicher Auslastung bereits die Gewinnschwelle erreichen könnte. Die ÖBB verlieren hingegen etwa 30 Mio EURO an Deckungsbeitrag, was auch wieder vom Steuerzahler (teilweise) erstattet werden muss.

bei der Straße aus? Wo z.B. korrupte Speditionen mit außländischen Fahrern zu Dumpingpreisen unsere Autobahnen ruinieren, tötliche Verkehrsunfälle produzieren und die Luft verpesten?

natürlich :-)

Die Preise sind aber bei weitem nicht kostendeckend, den Rest steuert der Staat bei.

hat sich der Heilsbringer Wehinger von amerikanischen Werbefilmchen aus den 1950er Jahren abgeschaut.

"Gereist wird auf zwei Stockwerken"

Nein, höchstens auf zwei Ebenen. Das Erdgeschoß ist kein Stockwerk. ^^

"Westbahn Geschäftsführer"

Da fehlt neben der Krawatte (schaut der immer aus wie einer der F-Burlis?) vor allem ein Bindestrich.

die fahrradfahrer sind schuld.

seine tollen ideen zu realisieren, als er noch bei der öbb verantwortlich für den personenverkehr war?

den verunglückten railjet, über den er jetzt herzieht, hat er genauso bestellt...

im übrigen ist es eine 1:1-umsetzung des lauda-konzepts auf der schiene - und an allem, was nicht klappt, sind alle anderen schuld... kommt das wem bekannt vor?