Drei Pläne für ein Halleluja

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Fußgägngerzonen errichten sobald Tiefgaragen gebaut sind. Diese Garagen unbedingt in Vater Staat belassen und abkassieren für uns alle!

Danke

sollen sie doch eine Fußgängerzone draus machen, aber dann bitte als Ausgleich ein Radfahrverbot am Gürtel, um die potentiellen Selbstmörder endlich davon abzuhalten den restlichen Verkehr zu behindern und zu gefährden.

Der jetzige Zustand der Mariahilfer Straße ist eine Katastrophe. Dauerstau auf der Straße, Dauerstau am Gehsteig und sehr gefährlich für Radfahrer. Ich bin für eine Fußgängerzone, in der auch Radfahrer durchfahren können – mit absolutem Vorrang für Fußgänger.
Für die Radfahrer, die schnell vom Gürtel zur 2er-Linie wollen, soll die Lindengasse in beide Richtungen durchgängig befahrbar gemacht werden und die Gumpendorfer Straße attraktiver werden.

Mann muss sich mal den 7. und 6. Bezirk anschauen: Kaum Grün, Dauerstau von Burgg. über Neustiftg. bis zur Gumpendorfer, dazu in der Schottenfeld-, Web- und Stumperg. Durchzugsverkehr zwischen den anderen Bezirken, und und und.

Wenn die Grünen (den Roten trau ich's nicht zu) JETZT nicht für ein großes Verkehrskonzept sorgen, dann nie mehr.

Zeig mir eine Fußgängerzone (mit den Massen an Leuten wie auf der Mahü) wo Radfahren funktioniert bzw. Radfahrer freiwillig zurückstecken.

Das geht in Wien nicht einmal auf wenig frequentierten Wegen, auf denen beides erlaubt ist (am Donaukanal z.B., dort gibt's ständig Konflikte) ...

Tuchlauben, Meidlinger Hauptstraße, Graz, Linz, Wr. Neustadt usw., usf.
Und wenn ganz viele Fußgänger in der MaHü unterwegs sind, dann wird kein vernünftiger Radfahrer dort fahren. Abgesehen von denen, die zu den Geschäften zufahren. Der Durchzugsradverkehr soll sich eben auf die Parallelgassen verlegen. Jene müssen allerdings für Radfahrer attraktiver gemacht werden.

wo bitte gibts Radler in der Meidlinger Hauptstraße?
Schon mal dort gewesen?
Abgesehen davon, daß die Meidlinger Hauptstraße eine einkaufsmässig eine Totgeburt ist und so überhaupt nicht mit der Mariahilferstraße zu vergleichen ist.
Das war sie am ehesten noch vor 25 Jahren, vor der U6 als es den 8er noch gab.

Die Tuchlauben mit der Mahü zu vergleichen ... Nein! Und Graz ist halt nicht Wien, bei uns herrscht Intoleranz - jeder glaubt, die Straße gehört ihm.

die mahi ist die mit abstand am stärksten frequnterierte einkaufsstraße, daher hinkt deine aufforderung nach vergleichbaren öffentlichen raum.
es gibt aber nonanet fuzos, zugegebermaßen nicht so stark frequentierte, bei denen die gegensetige rücksichtnahmen funktioniert z.b. tuchlauben, favoritenstraße. und apropo rücksichtnahme: wenn du einen langjährigen, rücksichtsvollen radfahrer suchts, here i am.

Aber leider bist du eben (fast) allein.

radfahrer wie ich sind die mehrheit, sonst würde der geteilte raum wie die oben genannten fuzo nicht funktionieren, außerdem gibt es eine aktuelle studie des öamtc (!) mit dem ergebnis, dass z.b. nur 8% der radfahrer bei rot die kreuzung queren, von solchen ergebnissen kann man bei den autofahrern nur träumen, sprich die behauptung dass radfahrer undiszipliniert sind, fällt unter realtitätsverweigernde verhetzung

sie behaupten also mehr als 8% der Autofahrer fahren bei rot in Kreuzungen ein? Wer da unter Realitätsverlust leidet wird langsam klar.

Ich bin selbst Radfahrer, also bitte fühl dich nicht SO angegriffen.
Es wäre halt notwendig, die ideale Lösung zu finden, eine Fuzo ist es mMn nicht. Mir wäre es wichtig, dass Alle Platz finden, Räder, Autos und Fußgänger. Autos gehören SICHER nicht bevorzugt, dürfen aber nicht in die Bezirke verdrängt werden

als der momentane, alltägliche zustand, geprägt von stau und lärm der kfz. und die überversorgung der konsum -und verschwendergesellschaft ist tatsächlich nur der wirtschaft wichtig. weniger ist mehr.

warum gehst du einfch nicht in die angeblich Fussgängerparadiesischen Favoriten- und Meidlingerhaupstrasse einkaufen? Die sollten genau nach deinem Geschmack funktionieren, oder? Aber lass die anderen, die kein Problem mit der Urbanität haben, weiterhin die Mariahilferstrasse so wie sie ist benutzen.
Warum müssten ALLE Einkaufsstrassen in Wien nach Geschmack der 10% Wähler gestaltet werden??

Der Graben und die Kärntnerstr. funktionieren aber auch bestens trotz oder wegen der Fuzo.

deine ansicht ist weltfremd oder egomanisch, beides bedenklich

Wohnst du an der Mariahilfer Str.?

10% haben die grünInnen in wien gewählt und nicht einmal die alle wollen eine verkehrstote mariahilferstrasse, besonder die, die von der verschärfung der verkehrslage in der umgebung unmittelbar betroffenen würden.

noch einmal zur frage: warum sollten alle einkaufsstrassen in wien nach deinem geschmack umgebaut werde und keine darf so bleiben wie die mehrheit das will?

Ich fahre mit dem Rad oder gehe täglich durch die MAHÜ. Was mir auffällt sind stauende und schiebende Passanten, auf überfüllten tlw. viel zu schmalen Gehsteigen. Auf der Fahrbahn herrscht Dauerstau, als Radfahrer muss man stets aufpassen, nicht mit 20 cm Abstand überholt zu werden.

Mir macht das jedenfalls keinen Spass. Verbesserung scheint möglich....

wenn sie offensichtlich nichts zu transportieren haben, warum fahren sie überhaupt mit dem Rad durch die Mahü und nicht mit den Öffis? Gassifahren ins Gewimmel um sich dann aufregen zu können?

Leicht möglich nämlich, dass in dieser Radfahren NICHT erlaubt ist (siehe City).

Dann schiebst DU ...

Die naheliegendste Variante wird unterschlagen:
die Gehsteige von Gerümpel zu befreien (Schanigärten mit Glaswänden verhindern das Queren der Straße), Plakatständer, Warenaufsteller, pseudoauthentische Bauernstandln und Karottensaftbuden)
Wenn man dann noch auf Architekt Auböck hört - der wünschts sich die Schaltkästen unter die Erde, wo sie hingehören!
... streicht man all das von der Oberfläche gibt es - oh Wunder - genug Platz für Fußgänger!

Schafft man mehr Platz für Fußgänger, heißt das gleichezeitig mehr Platz für Wirtschaftstreibende und am Ende wieder weniger Platz für Fußgänger.
Und die Radfahrer sollen sich dazu im Schritttempo bewegen. Dass ist fortschrittliche Planung?

Sowohl die Anrainer wie auch die Kunden der Mariahilferstraße haben ein Recht darauf, Straßen-Cafe´s etc benützen zu können!