Flughafen Wien mit deutlichem Passagierplus

Wozu also eine 3. Piste?

Warum gründet Niki Lauda nicht eine dritte Airline?Faule Ausrede, dass ihm die Namen ausgegangen sind.
Wie wär's denn mit
(niko)LousyLine oder aber
SchnorrAir?

anstatt passagierzahlen und flugbewegungen zu erhöhen, sollte der flughafen im bereich service und komfort zulegen!
allein dass man bei der gepäckrückgabe kleinegeld fürs wagerl braucht, ärgert mich maßlos!

wie oft muss ich das eigentlich noch schreiben bis es passiert?

...wenn man bedenkt, dass pro Tag ca. 80.000 Flüge stattfinden. Und nehmen wir einmal an bei jedem Flug werden im Schnitt 30.000 Liter (glaube, dass es eher ein unterer Durchschnittswert ist) Kerosin verbrannt. Dann ergibt das 2.400.000.000 l Kersosin pro Tag die man versteuern könnte....

Flüge schon massiv besteuert. Nur halt indirekt und nicht das Kerosin.
Ein billiges eco-ticket , besteht ja eh schon zu 70-80 prozent aus Steuern und Gebühren.

die 20 Millionen knacken. Hoffentlich werden in der Folge die internationalen Direktverbindungen ab Wien gestärkt. Vom Skylink darf man sich ja auch noch einiges erwarten und die 3.Piste würde sowohl eine Entlastung der Anrainer wie auch Wachstumsmöglichkeiten bieten.

Wissen Sie nicht wovon Sie reden oder schreiben sie den Blödisnn absichtlich?

Ja, das wird sie. Unter anderem spart man sich so wie es derzeit in Peaks üblich ist langes kreisen über besideltem Gebiet! DAs braucht nur Sprit und verursacht Lärm.

also schlecht wie man tut kanns um unsere wirtschaft nicht sein, wenn die passagierzahlen ständig steigen.

Kann mir bitte jemand erklären was das Höchstabfluggewicht mit der Statistik eines Flughafens zu tun hat ?!

Danach bemisst sich das Landeentgeld

vielleich soll das Gewicht in Zusammenhang mit der Anzahl der Flugbewegungen zum Ausdruck bringen, dass weiterhin gleich große Maschinen (und nicht etwa kleinere..) Wien anfliegen.