Mariahilfer Straße neu: Bürger dürfen bei Gestaltung mitreden

An die Verantwortlichen wurde von mir seit 2011 Kritik geübt,ohne Antwort bis vor kurzem. Es wurde jetzt aber mit vereinten Kräften eine verpflichtende Befragung erwirkt. Die kommt bald, wenn Sie Interesse daran haben nehmen sie am Tweet teil. Twitterkonto mit Namen und Email und Passwort eröffnen oder per Google https://twitter.com/MariahilfstrNeu eingeben und sofort ohne Login mitlesen,was ein Vorteil von Twitter ist. Dieses Medium ist frei zugänglich.

also ob wien aus einer einzigen straßen bzw. bezirk bestehen würde.

wie lange es dauern wird bis die ersten Forderungen nach einer Öffnung der Lindengasse bei der Neubaugasse ertönen. Dann wird's nämlich erst richtig spannend, vorallem für die Grünen im 7ten.

Der völlig missratene Brodaplatz, Ausgeburt an Verstangelung und Verbauung eines Freiraumes, sollte umgestaltet werden.

Das Tor zum Gürtel könnte etwa mit einer Art "Lugner-Spange" mit Terrassen-Cafe die äußere mit der inneren MAHÜ verbinden.

Alles andere darf weggelassen werden!!

Als Gegenpol zum Museumsquartier am anderen Ende der MAHÜ könnte der Gürtel mit seinen 8-Fahrspuren, sowie die angrenzende U3/6-Bahnstation mit einem Stadt-Museum überbaut werden. Abgänge (Arme) des Museums könnten sich bis zum U-Bahnabgang am Brodaplatz spannen und diesen überdachen, ebenso wie den Abgang an der äußeren MAHÜ.

Ein würdiges modernes Wahrzeichen, noch dazu tlw. von der EU finanziert!!

man muss den MIV doch nur endlich in die bereits beim bau der U3 zum westbf und der gleichzeitigen verlegung der stadtbahntrasse zur gürtelmitte hin links und rechts des U6-tunnels errichteten autotunnel verlegen.

wenn man diese tunnel bis höhe gumpendorfer straße verlängert, hat man von der kirche maria siege bis zur felberstraße einen durchgehende freifläche.

EINBAHN. Bitte.

...samt diskussionsmöglichkeit ebendort. das wäre doch ein leichtes.....dann könnte man sich ein bild machen und seine meinung bilden und dort kundtun. DAS wäre echte bürgerbeteiligung und demokratie. sind die grünen verkehrsplaner zu feig für sowas?

In schlechten Zeiten dürfen keine unsinnigen teuren Projekte durchgeführt werden.

Egal was!

in schlechten zeiten war und ist es üblich infrastrukturprojekte, deren aufschub ohnehin nichts bringt, weil sie umgesetzt werden müssen, durchzuführen, um die wirtschaft anzukurbeln.

Die Variante mit der geringsten Verkehrsbelastung für die Neben(wohn-)gassen waren Einbahnstrassen Mahü stadtauswärts und Gumpendorfer stadteinwärts. Diese Variante kommt aber gar nicht zur Abstimmung, weil's die Mary jedenfalls autofrei haben will. Bei allen anderen Varianten stieg der Verkehr in den Nebengassen.

Ich halt's für kompletten Schwachsinn, den Verkehr vermehrt dort durchzuschicken wo die Leute wohnen anstatt auf der Mahü, wo's eh' schon wurscht ist.

bitte bringt die Einbahnen, bitte!!!!!!!!!!!

Würden sie auf der MAHÜ das Fahren in eine Richtung anbieten, so hätten sie den Dauerstau weiterhin, dann allerdings richtungsbezogen!

Wenns am Nordpol eine Strasse bauen, wird es dort auch nicht mehr Verkehr geben.

Das Axiom "Straßen ziehen Verkehr an" ist ein Blödsinn. Das ist eine bewußte Verdrehung von Ursache und Wirkung,

Das Axiom stammt auch vom selbsternannten Verkehrsexperten für Wasser, Land und Luft - der sich in einigen österreichischen Städten (der er verplant hat) nicht mehr sehen lassen kann.

Er hat seinen Führerschein übrigens nachgeholt. Laßt ihn aber bitte nicht fahren....

der Stau ist nicht das Problem, sondern dass zu wenig Platz für Fußgänger und Radfahrer ist. Eine Einbahnregelung würde 1 Parkspur und eine Fahrspur einsparen.

Bin ich froh, dass ich nicht nahe der Gumpendorferstraße eine Wohnung gekauft habe – da würde mich mich ärgern, wenn auf einmal das Verkehrsaufkommen noch mehr zunimmt, als es eh schon da ist.

...sie wohnt ja nicht dort. ich bin schon sehr gespannt, wie sich der grüne bezirksvorsteher verhalten wird und ob er aus dem flop in der gardegasse gelernt hat, projekte gegen den willen der anrainer einfach durchzudrücken.....um sie dann wieder rückgängig zu machen. eines ist klar: dieses projekt wird ein prüfstein für die grünen bei dem sie zeigen können wie menschenfreundlich sie wirklich sind!

Welcher Wiener fährt mit dem Auto freiwillig in die Mariahilfer Str.? Ein totales Autoverbot kann der Wiener sicher verschmerzen.

"Argumente".
Ich fahre regelmässig in und durch die Mariahilferstrasse, zu unterschiedlichsten Zeiten; ich habe 4 Jahre auf der Mariahilfer Strasse gearbeitet und bin mit dem Auto gefahren - es war und ist kein Problem.
Aber ich hasse es, zu Fuss auf der Mariahilferstrasse unterwegs sein zu müssen - duch die Massen, Gruppen, Fussgänger, Gaukler, Schanigärten, Kleiderständer macht das KEINE Freude...
Sollns halt a FUZO draus machen - die umliegenden Strassen werden es schon vertragen

Und so ganz freiwillig sind Sie wohl auch nicht in die Mariahilfer Str. gefahren - das nehm ich Ihnen nicht ab ;-)

ein grünes Geldvernichtungsprojekt.

würden sie das geld lieber in der övp-parteikasse sehen? oder bei grasser, hochegger, mensdorff oder maischi?

Mir ist die Vassilakou auch nicht rasend sympathisch. Das ist aber kein Grund so unsachlich daherzukommen. Sollten Sie ein ÖVP-Wien-Anhänger sein und der Vorschlag käme vom Chef dieser Partei (wer ist das überhaupt?) würden Sie ihn wohl unkritisch loben.

einser-frage: wer hat wohl interesse daran, andere so schlecht als nur möglich zu machen? und wer ist meister im verunglimpfen anderer?

Die Rechtsrechten, wenn sie auf die (angeblich so aggressiven) Linksextremen oder pauschal auf alle Ausländer schimpfen.