Wie von Geisterhand

Informatiker entwickelten drahtlose Fahrradbremse

13. Oktober 2011, 19:51
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    foto: marcus klaus/pixelio.de

    Um zu bremsen, muss der Fahrer den rechten Gummigriff am Lenker fest umfassen. Je stärker er greift, desto stärker bremst, wie von Geisterhand, die Scheibenbremse im Vorderrad.

    Foto: Marcus Klaus/pixelio.de

Drei aus einer Billiarde Bremsversuchenschlagen schlagen fehl - "Das ist nicht perfekt, aber dennoch akzeptabel"

Informatiker an der Universität des Saarlandes in Deutschland haben eine drahtlose Fahrradbremse entwickelt, die auf Händedruck am rechten Griff reagiert.

Die Wissenschafter kamen zu dem Ergebnis, dass nur drei aus einer Billiarde Bremsversuchen fehlschlagen. "Das ist nicht perfekt, aber dennoch akzeptabel", teilte Holger Hermanns am Donnerstag mit. Er leitet den Lehrstuhl für Verlässliche Systeme und Software. Die Informatiker arbeiten eigentlich nicht für die Fahrrad-Branche, ihnen geht es vielmehr um die Erforschung drahtloser Netze. Um deren Zuverlässigkeit zu prüfen, entwickelten sie die Radbremse als Modell.

Um zu bremsen, muss der Fahrer den rechten Gummigriff am Lenker fest umfassen. Je stärker er greift, desto stärker bremst, wie von Geisterhand, die Scheibenbremse im Vorderrad. Möglich macht dies ein Zusammenspiel von mehreren technischen Komponenten, darunter ein Drucksensor, der einen kleinen Sender aktiviert.

"Drahtlose Netze funktionieren nie hundertprozentig, das ist technologisch bedingt", erklärte Hermanns. Dennoch sollen sie künftig häufiger eingesetzt werden. "Konkrete Pläne existieren zum Beispiel für den künftigen Europäischen Zugverkehr."

Experimente mit Zügen und Flugzeugen seien jedoch zu aufwendig und zu gefährlich. "Die drahtlose Fahrradbremse bietet uns die notwendige Spielwiese, um diese Methoden für den Einsatz in weitaus komplexeren Systemen zu optimieren", teilte Hermanns mit. Er sucht nach eigenen Worten bereits ein Ingenieursbüro, das die drahtlose Fahrradbremse umsetzt. (APA)

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Posting 1 bis 25 von 71
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Ha Tse-tung
00
21.10.2011, 13:35
Das könnte sehr schmerzhaft werden,

wenn man am Mountainbike in der Kurve zu fest zugreift.

Ernst Hirschmugl
 
00
19.10.2011, 13:12

Mit dem linken Bremshebel bremst man das Vorderrad ein, mit dem rechten das Hinterrad.
Wie man mit der drahtlosen Technik die Bremswirkung dosieren kann, was unerläßlich ist, konnte ich nicht herauslesen.

catfish eyes
00
17.10.2011, 14:23

Fehlt noch ein Impulsunterdrücker fürs steile Bergauffahren, damit man sich nicht durch kräftiges Zupacken selber ausbremst. Das könnte man aber sicher relativ einfach über einen Sensor im motorischen Hirn bewerkstelligen.

El Coyote
01
17.10.2011, 11:45
Gibt es schon: Magura

BBQIgniter
03
17.10.2011, 11:02
die letzten worte des radfahrers ;)

mist, dynamo kaputt und batterie aus.

wider Indifferenz
00
17.10.2011, 01:09
sonnensturm :)

weil ich nicht mehr an euch glaube
00
16.10.2011, 23:46

das wär dann mal wirklich ein "lohnendes" ziel für eine jammer-attacke ...

Carlos Clementin
00
16.10.2011, 23:45
Ich bremse mit Suppengewürz ...

Knorr-Bremse :-)

http://atomausstieg.at/
00
16.10.2011, 20:22
Brems Hacker

werden sich freuen und die Unfallstatistik auch.

thatslife
00
16.10.2011, 12:05
durchaus witzig wie man da mit der doppeldeutigkeit von drahtlos spielt

aber ist ja nicht grad ein perfektes modell. wärs ein auto wärs ja ok, aber rad? da hat man keinerlei stromversorgung, wodurch man auf gleich auf die funktion von zwei batterien angewiesen ist. da kann man ein stossgebet zum stromgott vor jedem bremsvorgang losschicken.

desteufelsbeitrag
01
16.10.2011, 17:44

Nette, wenn auch halbwegs sinnfreie Idee.

Nur die Umsetzung mit dem Druckpunkt am Griff ist ein bisserl weltfremd: Automatische Vollbremsung, wenn man auf einen holprigen Untergrund (i.e. alles von Schotter bis Kopfsteinpflaster) rollt?

Michael B
022
16.10.2011, 00:14
Mein Steyr Waffenrad, Baujahr 1948, hat sogar ZWEI drahtlose Bremsen:

Eine Rücktrittbremse für hinten, und vorne eine mit einer STANGE, die einen Gummiklotz auf den Reifen drückt.
Ich hab das aber noch nie weltweit in die Medien gebracht...

Reich sein muss sich lohnen!
00
15.10.2011, 20:05
In einem Zug kann man das ja möglicherweise verwenden - auf ein Fahrrad mit diesem System würde ich mich allerdings nicht setzen

Einen Zug kann man ja so konfigurieren, dass keine Verbindung = Bremsen ist. Ein Fahrrad das mal eben eine Vollbremsung hinlegt weil ich gerade unter einer Freileitung durch fahre ist eher suboptimal.

Kapitalismus Luege
00
15.10.2011, 14:28
EMI

hatte im Sommer ein paar km "zurückgelegt" als ich mein Handy auf meinen Fahrradcomputer legte ...

raucherl
00
15.10.2011, 08:38

Überezogene Technik! Warum soll was Einfach durch technisch sehr aufwendiges und kompliziertres (Herstellung, Produktion) ersetzt werden? Bin wahrlich kein Technikfeind, aber sowas ist entbehrlich.

Amish Bob
 
13
15.10.2011, 13:40
Artikel ...

... nicht gelesen, oder. Ihre Frage wird im letzten Absatz beantwortet.

Soft Werker
00
14.10.2011, 22:05
Und auf dem Gehsteig neben der roten Ampel sitzt...

...ein Obdachloser mit einem alten, halb-defekten Kofferradio, das unbemerkt schon seit Monaten als Störsender arbeitet.

Krach - bumm - tatü tatü

Nicht alles, was theoretisch machbar ist, sollte auch gemacht werden.

Er staunt
011
14.10.2011, 18:34

"An overly complicated design is the sign of a bad engineer" (James E. Hyneman)

ulenspygel
02
15.10.2011, 20:28
oder:

"Je einfacher eine Konstruktion ist, desto genialer ist sie. Kompliziert bauen kann jeder."

Sergei Pawlowitsch Koroljew
(1907–1966)
Chefkonstrukteur des sowjetischen Raumfahrtprogramms

cba
00
17.10.2011, 09:54

alles geniale ist einfach, alles komplizierte überflüssig (a. kalaschnikow)
das ist typisch deutsche technik: kompliziert, störanfällig und umständlich in der handhabung

steinibeini
 
00

Kalaschnikow hatte Recht: Er kopierte EINFACH das deutsche Stgw44 :)

Graf Robert von Donnerstag-Dachsenstein
00
14.12.2011, 23:32

Das erinnert mich an die NASA, die 10 Millionen Dollar in die Entwicklung eines in der Schwerelosigkeit funktionierenden Kugelschreibers gesteckt haben. Die Russen haben einen Bleistift verwendet. ;)

mstislav raskachlovitsch
00
24.10.2011, 09:02
und der K-98 ?

...immer noch das Maß der Dinge (nach über 100 Jahren)!

ulenspygel
00
17.10.2011, 11:08

Deutsche Technik?

Also der VW-Käfer war ziemlich OK ;-)

Und die Raketenmotoren der Sojuz-Trägersysteme sind letztlich eine Weiterentwicklung der V2, die unter Wernher von Braun in Peenemünde konstruiert wurde. Die Amis schnappten sich damals den Chef und die Sowjets die zweite Garnitur. Die wussten schon, was sie taten.

Um etwas entbehrliches hinzuzufügen: Microsoft ist keine deutsche Firma...

Pandoras_Box
 
04
14.10.2011, 16:58

Juchuu, dann bekommt die Bremse eine eigene ipv6-Adresse, braucht eine Firewall und ein VeloVir...und trotzdem hackt Dich wer vor der roten Ampel...

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