Außergewöhnlich in des Wortes eigenster Bedeutung

Habe letztens eine Woche lang einen Infinity M30DS gefahren. War schon irgendwie etwas Besonderes. Besonders der Hinguck Faktor war mit diesem muskulös aussehenden Autos anscheinend ziemlich hoch. Innen sind hochwertige Materialien verbaut, welche sich auch entsprechend anfühlen. Rückfahrkamera, ToterWinkel Signal, Naiv, Bluetooth (für Telefon UND Audio, was Mercedes nur als Aufpreis hat und, eben, der Auffahrassistent. Was hier von den Redakteuren belächelt wird, ist eine wertvollen Hilfe. Den Abstand kann man einstellen, Tempomat an, und man muss nur noch die Spur halten, der Wagen bremst bei einem gewissen Abstand selbsttätig.

Nur der Preis: Für den Preis würde ich mir doch eher Audi oder Mercedes kaufen (wenn ich das Geld hätte :-) )

Das Problem ist halt dass Mercedes und selbst Audi doch gröbere Qualitätsprobleme haben - die gibts bei Nissan/Infiniti eben nicht. Dafür zahl ich auch gerne. Prestige hab ich selbst, muss mein Auto nicht haben ;-)

Aber viel besser und schöner ist natürlich der Nissan Skyline = Infiniti G37.

so übel sieht er gar nicht aus , da gibt's andere, abschreckendere Beispiele.

Der Preis (ab!) ist aber vom anderen Stern. So überragend kann er nicht sein - und dazu noch die Sache mit dem fehlenden Prestige

ist mir beim googlen aufgefallen

i-n-f-i-n-i-t-i, quasi jeder 2. Buchstabe ;-)

ja. speziell dann, wenns das ding bei einer anderen marke einmal eintauschen möchten.

4l/100km... und besser im Offroad sicher auch!
Für 35.000Eur beim Händler Ihres Vertrauens...

Wo bistn du her?

bitte nicht!!

eine Schuhschachtel mit einem ausgewachsenem Auto.

4l Verbrauch bei konstant 90 km/h und leicht bergab und viel Heimweh.

ist beim Infiniti mit 9,5l/100km sicher auch so gemessen worden (unter Laborbedingungen halt), also sicher mehr als 10l, damit 2x soviel (!!!) wie der RR

das glauben sie jetzt aber selber nicht oder?

http://www.landrover.com/at/de/rr/... er-evoque/

naja jetzt seh ichs erst, sie vergleichen auch noch einen 150psigen mit einen 238 psigen auto...

der 240psige evoque hat lt. datenblatte einen verbraucht von 8,7 l, nochmal ein paar % wahrheitsfaktor drauf, und schon sind wir dort wo auch der Infiniti ist...

RR= 2l hubraum = 240ps = 199g co2,
Infiniti= 3l (!) hubraum = 238ps = 224g co2

hätt selber nie gedacht, dass die Engländer motorentechnisch mehr drauf haben als die Japaner!

das zeigt doch ganz genau eines, neben den design, auch wieder, das der Infinity vor allem eines ist, und zwar für den amerikanischen Markt konzipiert! Somit erübrigt sich die Diskussion sowieso...

Ich durften den Evoque schon live in England betrachten, er mag zwar sehr schnittig sein, aber 1.) wirkt er durch die sehr stark zusammenlaufende Scheibe kleiner als er tatsächlich ist, und 2.) möchte ich nicht damit einparken, den die sicht nach hinten ist gelinde gesagt *nicht jugendfrei*

Also rein vom Nutzen her geben sich beide wahrscheinlich genauso wenig ... lifestyleautos...

achja, ich gebe außerdem zu bedenken das die motoren wahrscheinlich alles andere als rein british sind...

drum hat der RR SERIENMÄSSIG Einparkhilfe hinten; vorne + rundherum und Einparkassistent mit Aufpreis ;-)

Ehrlichgesagt, k.A. woher die Motoren kommen- aus Indien (vom neuen Eigentümer)? Weiss auch nicht wirklich wo die vom Infiniti her kommen :-(

Ich selber habe zwischen dem RR 150ps und dem Volvo V60 160ps geschwankt - aber der RR hat (offiziell) weniger Verbrauch (und co2), ist kompakter (20cm kürzer) und hat mehr Kofferraumvolumen - quasi bei selbem Preis... da war die Wahl einfach.

Hätte ich anfangs selber nicht geglaubt, eigentlich war der V60 schon so gut wie fix.

... ups, sogar 30cm kürzer!

äh.. ersten lies ich da was von 5l/durchschnittsverbrauch und zweitens, das wird sie jetzt ein wenig schocken, aber das sind laborwerte... da dürfen sie gut und gerne 2 l noch draufrechnen... ist zwar noch immer weniger, aber bitte, EIN WENIG hausverstand einschalten, und nicht glauben das ein 1600kg schweres auto 4 liter verbraucht...

... ja - war ein Tippfehler, 5l war gemeint... und zumindest gibt es den RR auch mit "nur" 150PS, mehr braucht niemand in Ö, es gelten ja immernoch 130kmh/h max. und für alles andere gibts ja Drehmoment...

na gut über sinn und unsinn von viel leistung, viel zu großen autos, allrad in der stadt usw. usf... brauch ma bitte net diskutieren...

ich find das RR Konzept trotzdem schlüssiger! Kompakt, luxuriös, relativ leicht & sparsam (wenig co2) und trotzdem trendiger SUV, sogar eine Variante als Coupe und auch 2wd - wer nicht offroad unterwegs sein mag

... für jeden was dabei ;-)

(..und klar sinds Laborwerte, hab ich ja oben selber erwähnt!)

und erheblich fescher nicht zu vergessen!

wenigstens hat er schon die richtige nummer (bild 7 )
MD.

das Interieur sieht sensationell aus, der Rest...naja, Verbrauch...ui