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Damson Red. So heißt das koloristische Leitmotiv im "Clubman 50 Hampton". Wegen möglicher ungewollter assoziativer Nebenwirkungen übersetzen wir lieber mit Zwetschke statt Pflaume. Ansonsten bleibt der Clubman vor allem: ziemlich originell
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Der Mini Paceman ist als SUV-Coupé der kleine Ableger des wuchtigen BMW X6
Der Mini John Cooper Works Countryman ist der größte und stärkste Mini - und das sieht man ihm auch an
Das Mini Coupé unterstreicht die Dynamik und torpediert kleinkarierte Bedürfnisse wie Platzangebot oder Rundumsicht
Ein Mini mit 98 PS und ohne Dach: Spart Kraft und Geld, bringt dennoch Vergnügen und zerzauste Haare
Beim Facelift des Mini hat sich nicht viel getan. Das war auch nicht notwendig. Wichtiger ist die Euro 5. Der Mini kommt mit neuem BMW-Dieselmotor
Ein kurzer Blick auf und in den neuen Mini, der am 18. September in Österreich auf den Markt kommt
Nach Aston Martin Rapide und Peugeot RCZ ist der Mini Countryman der dritte spannende Neuzugang des Jahres, der bei Magna in Graz vom Band läuft
Der Einsteiger-Mini in der Dieselvariante ist sportlich-spritzig, aber nicht überzüchtet. Die Limo kombiniert den rumpeligen Charme von damals mit Premium von heute
Der Mini war 1959 ein Mangelauto, wurde aber in kürzester Zeit zur Kultkiste - spätestens seit er die Porsches bei der Rallye Monte Carlo putzte
Drei Meter und fünf Zentimeter, 600 Kilo schwer und sparsam im Verbrauch. Das war das Konzept für einen Kleinwagen, der bald zum Kultobjekt wurde
Es erfeut uns der Mini Cooper S Clubman mit besten Eigenschaften: Witz, Charme, Esprit. G'scheit obendrein, cool ist er auch.
Mini macht was für die Basis: Nach den beiden Topversionen wächst das Angebot unten um einen neuen One und Cooper D
Ende des Jahres kommt die zweite Generation des Mini - DER STANDARD konnte den auf 175 PS erstarkten Cooper S bereits fahren
Der neue Kleine aus dem Hause BMW: Er tritt mit einem bemerkenswerten Slogan an. Er versprüht Neo-Chic und Retro-Charme. Er wirft einige Fragen auf.
Mini Cooper Cabrio: Perfekt abgestimmtes Fahrvergnügen, ganz und gar nicht schnuckelig verpackt
Er sieht einem Mangelauto der 50er-Jahre ähnlich. Er ist heftig designt, setzt insgesamt Maßstäbe. Er ist ein typisches Zweitauto. Er wird ab September auch in Österreich verkauft. Um nicht wenig Geld.
Fahre selber einen Clubman-S und genieße damit jeden km. Der Verbrauch liegt bei zügiger Fahrweise bei 8l/100km im Schnitt mit Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr. Also insgesamt noch im Rahmen.
Ansonsten läuft der Clubbi sehr gut, Beschleunigung und Straßenlage sind klasse. Das Raumgefühl im Innenraum auch. Geht sogar für drei erwachsene Personen und zweiwöchigen Urlaub ohne größere Schwierigkeiten mit dem Platz.
Der große Vorteil sind die kompakten Abmessungen des Clubbi und doch recht brauchbaren Platzverhältnissen auf unter 4m Aussenlänge. Einen Kühlschrank zu transportieren geht übrigens auch ;-)
"im standard-test"
das kommt derart auf den fahrstil an.
mit unserem s fährt meine holde auch mit 6l, und ich mit 10l benzin.
verbrauchsvergleiche bitte *nur* über normverbrauch (ja ich weiß wie praxisfremd der ist, aber er wird für alle autos gleich ausgeführt!) oder über eine breite basis, z.b. spritmonitor! alles andere ist reiner unsinn! ich kenn auch jemanden der meinen verflossenen wankel mit unter 10l gefahren ist. in der stadt.
ein auto das genial zu fahren ist, aber von so vielen vollidioten gefahren wird (anwesende selbstverständlich ausgenommen), dass man einfach nicht mit denen in einem topf geworfen werden will. quasi der audi tt unter den kleinwagen ;-) und normalerweise bin ich da ziemlich schmerzfrei, wenn ich mich an meine vergangenen automobilen peinlichkeiten zurück erinnere.
gut zu hören dass die plomben mittlerweile drinnen bleiben bei einer fahrt über die a1.
Hallo No comment,
mich würde ja interessieren welches Auto zur Zeit von einem "NICHT VOLLIDIOTEN" gefahren wird.
Was bewegt dich eigentlich zu dieser Annahme?
Schlaue Köpfe findet man in kleinen, grossen teuren und billigen Autos und leider auch das Gegenteil!
Ich konnte da noch keine Regelmässigkeit feststellen. Mir macht MINI fahren Spass und ich denke das ist der Grund sich für so ein Fahrzeug zu entscheiden - sonst würden wir wahrscheinlich alle Golf fahren. Das wäre mir perönlich einfach zu langweilig. LG
tut mir leid dass sie das in die falsche kehle bekommen haben. ich behaupte mit sicherheit nicht, dass alle mini-fahrer volldeppen sind. genausowenig wie audi-tt-fahrer alle einen huscher haben. es ist natürlich eine komplett subjektive wahrnehmung dass einem halt grad gewisse modelle auffallen wenn der fahrer oder fahrerin mist baut. wobei schon das diagnostizieren von "mist bauen" stark subjektiv ist. daher: sorry, ich wollte weder sie als mini fahrer noch alle anderen mini fahrer pauschal abstempeln. ich find das auto zum fahren einen hammer! und den golf sch... :-)
mir gehts so mit audi-fahrern. und das besonders lästige ist bei denen, dass sie einem wirklich immer provokant und lästig am ar::: kleben (selbst wenns total sinnlos ist). und was in dem zusammenhang noch viel lästiger ist ist dass der großteil der zivilstreifen audi fährt.
hatte vor ca. 7 jahren einen waldgrüner astra g diesel, ich glaub der einzige der ohne elektrische fensterheber ausgestattet war. dafür hab ich nen car-pc und eine keine ahnung wieviel watt proloanlage eingebaut gehabt ;-) ... zum schämen!
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