Radfahr-Rekord in Wien

Leider versteht es der VCÖ immer wieder die Arbeit anderer als die seine darzustellen: Die so genannte VCÖ-Untersuchung basiert auf den städtischen Dauerzählstellen, die ein Wiener Ingenieur-Büro betreut... von denen ist natürlich keinen Rede!
Der Mitarbeiter, der für diese permanente Täuschung zuständig ist, ist jetzt Wiener "Radverkehrsbeauftragter!
Na ja, das kann ja lustig werden...

Ehrlich gesagt: Man muss da differenzieren. Wer mit einem kleinen Auto fährt, zahlt sehr wenig KFZ-Steuer. Das deckt die Kosten bei weitem nicht.
Wer ein starkes Auto fährt, verursacht nicht (viel) mehr Kosten, zahlt aber ein Vielfaches an Steuer. Diese Autofahrer sind wirklich die Melkkühe. Für den Großteil der Autofahrer (kleine Autos unter 100 PS) ist das Märchen von den Melkkühen aber falsch.
Eine Nummerntafel und Steuer für Radler würder wahrscheinlich kaum den Verwaltungsaufwand hereinbringen...

Es musss heissen:

Die VCÖ-Untersuchung zeigt, dass heuer zwischen April und August AM OPERNRING im Schnitt 4.687 Radfahrerinnen und Radfahrer pro Werktag unterwegs waren

radfahren ist die beste art der fortbewegung! gefährlich wird es, wenn eine tussi mit high heels,coffe to go in einer hand und mp3 im ohr am radweg herumgurkt! das und die bobo-dolm mit fixies, welche das rad ungefähr so beherschen wie ich einen F17 jet, sind halt dann die negativen auswüchse des radtrends!

pessimist oder?

besser die tussi aufn rad als im auto.

wie beherrschst du dein rad? luft auslassen kann jeder..

Platz 19: Wien Die Stadt an der Donau will acht Prozent Radanteil erreichen. Es existieren ein Leihsystem und auch "zarte Triebe einer Fahrradkultur". Die Infrastruktur ist jedoch unzureichend, oft wisse man nicht, wo der Radweg weitergeht.

www.spiegel.de/auto/aktu... 21,00.html

Gerade jene, die heute auf die Radler schimpfen, würden schon nach einer Woche ihre Meinung radikal ändern. Davon bin ich überzeugt.
Das Rad ist einfach das bessere Verkehrsmittel. Ganz besonders in einer Stadt...

leute dass es so schneller, gesunder,stressloser, platzsparender, leiser, figur- und umweltfreundlicher geht! :-)

Schöner Spruch dazu:

"Na selbstverständlich werden die Radfahrer immer aggressiver und rüpelhafter ... es steigen ja immer mehr Autofahrer aufs Radl um."

"die dicken autofahrmenschen sollten wieder das verbrennen was sie selbst essen (kalorien), anstatt das zu verbrennen was andere essen wollten (biosprit)."

bitte zitieren sie mich richtig.

http://news.orf.at/stories/2... 4/2078933/

"Platzkampf auf dem Radweg
Mit zunehmendem Gedränge habe die Rücksichts- und Disziplinlosigkeit der Radfahrer in Kopenhagen bedenklich zugenommen, räumt auch Frits Bredal vom Dansk Cyklist Forbund (Dänischer Radfahrerverband) gegenüber dem „Guardian“ ein..."

Wir brauchen JETZT, bevor es zu spät ist, eine Aktion zur Seriosität des Radverkehrs. Der Radfahrer muß als Verkehrsteilnehmer anerkannt werden, nicht wie bisher als rücksichtsloser Rüpel.

Darum: Ausbildung, Versicherung und Kennzeichen.
Nebst Radzulassung und Steuer.

Das kommt ja vor. Ich nehme Ihre Vorschläge trotzdem ernst.
Dabei sind die Vor- und Nachteile Ihrer Maßnahmen abzuwägen. Ich möchte das jetzt nicht Punkt für Punkt explizieren, weil das für ein Posting zu langweilig wäre.
In Summe glaube ich aber, dass die Kosten (für den Radfahrer UND für den Staat) den Nutzen übersteigen. Und vor allem wäre das eine zusätzliche Hürde, die den Radverkehr nicht gerade fördern würde. Wir wollen doch mehr Radler.
Ach ja, ich habe das jetzt ganz vergessen: Sie wollen vielleicht weniger Radfahrer, stimmt's?

Fassen wir doch zusammen, wir haben

- ein großes Sicherheitsproblem, besonders für Fußgänger. Dieses wird dzt. noch von der Politik unter den Tisch gekehrt.

- eine große Masse an Radfahrern, die sich prinzipiell an keine Regeln halten wollen. Siehe die vielen Kampfposts hier.

- hohe Kosten für den Staat, keine Einnahmen aus dem Radverkehr.

Es kann, und wird zu einer Disziplinierung kommen, gemeinsam mit einer finanziellen Beteiligung auch dieser Verkehrsteilnehmer.

du hast ganz vergessen, dazuzuschreiben,
wodurch die fußgänger so gefährdet sind:

durch abbiegende lieferbusse, lkws und autos (vor allem suvs, die überfahrene kinder nicht einmal bemerken - die fahren einfach seelenruhig weiter und man dann muss dann bis in die garage nachlaufen, wenn die siebenjährige schwester getötet worden ist)

bereits jeder 6.verkehrstote ist ein fußgänger !

(und, weil du ja ein hetzer bist: kein einziger davon durch ein fahrrad getötet!)

http://www.vcoe.at/de/presse... 03.01.2011

wird darauch auch keine Wahrheit.
Schon Ihr erster Punkt stimmt nicht. Lesen Sie den Artikel: "Radfahrer gefährden Fussgänger kaum."
Der zweite Punkt ist falsch: Die allermeisten Radfahrer halten sich an die Regeln.
Die Kosten für den Staat sind vergleichsweise gering, der Nutzen durch die Radfahrer ist aber groß.
Allein was die Luftverpestung betrifft kommt das Auto mit dem Fahrrad nie und nimmer mit.
Sie liegen also vollkommen daneben. Ihre Wut ist keine gute Strategie für ein Urteil.

ad 1) Huuuuhh ... große Verschwörungstheorie. Die Massen an schwerst verletzten Fußgängern wird von dunklen Mächten vertuscht.

ad 3) Bist du Lernresistent? Es wurde von mir und von anderen mehrfach gepostet, dass die Allgemeinheit zum Autoverkehr 2/3 der Kosten zuschießen muss. Nur 1/3 zahlten die Autofahrer selbst.

Google -> Wegekostenrichtlinie

Du bist schlecht informiert, Otto.

Sicherheitsproblem: Das glaub ich dir, wenn du Zahlen bringst und diese mit den Toten aus Automobil- und Motorradverkehr vergleichst. Ich halte die Behauptung, Radfahrer würden ein "großes Sicherheitsproblem" darstellen, für einen rein subjektiven Eindruck.

Regeln: Es ist nicht gerade nachvollziehbar, von der Anzahl an fahrradfreundlichen Postings in einer Zeitung, die sich an jüngere gebildete Stadtbewohner richtet, auf das Verhalten von Radfahrern an sich schließen zu wollen.

Kosten für den Staat: LOL was denn? Autos kriegen Pendlerbeihilfe, Straßenbau, Reha etc etc hinten reingeschoben, Radln muss man sich selber kaufen und ist dann wegen den staatlich geförderten Autos in ständiger Lebensgefahr.

Jo, das problem der fussgaenger hat aber doch nichts mit radfahrern zu tun.
Die grosse masse an radlern... ca. 5-10 stueck warens heut in der frueh am weg quer durch wien.
Die paar verursachen natuerlich keine hohen kosten und keine sorge, ich hab eh schon eingezahlt.

vor ihnen her und zeige ihnen von hinten mein nummernschild. auf das dürfen sie dann bei gemächlichen 20kmh starren. sie haben dann ja viel zeit das zu bewundern! ich freu mich auf das beharren der einhaltung des hupverbots.

... denn diese Steuer rechtfertigen? Autos brauchen viel massivere Straßen, da sie diese mehr belasten und auch abnützen, verursachen Lärm und Abgase, die Zusatzausgaben im Gesundheitssystem und in der Gebäudeerhaltung notwendig machen. Und tragen dazu einen kleinen Teil, der nicht Kosten deckend ist, durch eine Steuer bei. Der Rest wird von der Allgemeinheit bezahlt. Was wollen Sie bei Radfahrern besteuern? Daß sie uns in der Stadt vor dem Verkehrsinfarkt bewahren? Etwas für das Gesundheitssystem tun? Den Menschen weniger Lärm zumuten? Helfen, die Umwelt zu schützen? Oder ist es einfach nur ein "Ich find das ur g'schissen, daß ich was für meinen Boliden zahlen muß, das sollen die anderen auch herhalten"- Beißreflex?

...wenn es keine radwege oder strassen gäbe, dann könnten sie mit ihrem rad ja auch nicht angenehm durch die stadt radeln. warum wollen sie nichts für deren errichtung und erhaltung zahlen? das sollen immer nur die anderen. ihr posting ist ein wunderbares beispiel für den egoismus und die schnorrermentalität so mancher ihrer forbewegungsgenossen...

Stimmt, für die Radfahrer brauchen wir natürlich die teuren 8 spurigen Autobahnen. Und durch die pösen Radfahrer nützen sich die Straßen auch weit schneller ab. Und erst die hohen externen Kosten durch die Abgase der Radfahrer und die unzähligen Verkehrstoten.

... daß Radfahrer nicht Steuer befreit sind. Wir zahlen genauso unseren Beitrag zur Allgemeinheit über Mehrwertsteuer, Einkommensteuer, Umsatzsteuer, Lohnsteuer, ... Autofahrer tun immer so, als würden sie uns was schenken mit der MöSt, Nova und VST. Da ist ein Beitrag um einen *Teil* der zusätzlichen Kosten der durch Euch entsteht zu decken - Ihr Schnorrer!
Was zahlen denn Fußgänger so für die Gehsteige? Ich finde das immer super, wenn die Leute, die sich ständig über die hohe Steuerlast in Österreich aufregen, dann plötzlich neue Steuern wollen, um wem anderen das Hackl ins Kreuz zu hauen. Richtige Ungustln halt.

aber fair nach motorleistung gestaffelt!
und wenn wer das auto mit pedalen fortbewegt, so soll das natürlich auch steuerfrei geschehen.