Die echte Vespa brummt wieder

Der Roller, der fast ein Motorrad ist [100]

Nach dem Bauchfleck des inzwischen begehrten C1 steigt BMW diesmal ganz groß bei den Scootern ein

Yamaha TMax

Auf Lorbeeren ruht man schlecht [49]

Yamaha hat den TMax rechtzeitig aufgeputzt, jetzt, wo BMW mit seinen Scootern zum Angriff bläst

Der 110-Kubik-Warnwestenschreck [54]

Der Honda Vision ist ein Roller, speziell auf die urbanen Anforderungen auf der ganzen Welt ausgerichtet

Piaggio Typhoon

Lufthauch oder Typhoon? [38]

Eine Überraschung ist die Typhoon von Piaggio – wendig, schmal und flott. Und dann auch noch Stoppelreifen

Honda SW-T600: Eine Million Dollar im Roller [52]

Honda baut mit dem SW-T600 einen Roller für jene, die Wert auf Größe und Komfort legen – wie Roman-Helden

Wenn das Lachen den Roller wechselt [102]

Honda hat seinen SH300i für 2011 auf der Abgasseite und beim Fahrwerk nachgebessert, und bietet ihn bis Ende Juni sogar zum Aktionspreis von 4.390 Euro an

Vespa-Sammler

Backen und Po [39]

Roller-Aficionado Kurt Schermann besitzt 80 klassische Vespas - Die schönsten sind in seinem Privatmuseum im burgenländischen Oberwart ausgestellt

Kürzer, leichter und ganz schön dunkel [77]

Piaggio hat sein Dreiradler-Konzept überdacht: Der neue MP3 Yourban ist agiler geworden und optisch schnittiger

Maschin fahren mit B-Schein [66]

Für einen 125er Roller braucht man den B-Schein und den Code 111. Für den Piaggio MP3 LT reicht der B-Schein und ein Helm

Sexy wie eine Küche [69]

Der Honda SW-T600 ist der Roller für erfolgreiche Business-Typen, die auch gerne einmal eine Tour fahren wollen

Italien gegen Asien [72]

Beim Scooterbau tritt der Piaggio-Konzern gegen den Rest der Welt an. Vor allem aus Asien kommen viele Roller zu uns

Mit dem Saft aus der Dose [40]

Yamaha bringt nächstes Jahr einen Elektro-Scooter in der 50 Kubikzentimeter-Klasse

Hubraum als Entscheidungskriterium [37]

Motorroller gibt es von 50 bis 800 Kubikzentimeter. Wer braucht was und welchen Führerschein?

Die Retro-Vespa mit dem großen Herz [35]

Die GTV 300 Montenapoleone hat einiges vom 50er-Jahre Design mitbekommen – und den kräftigen 300er-Motor. Wer auf noch mehr Retro steht, wartet aber am besten auf die neue alte PX

Scooter

Als der Läufer rollen lernte [14]

In Deutschland beginnt die Geschichte des Motorrollers, der zu Beginn ein "Läufer" war und "Golem" hieß. "Kamele", "Krokodile" und "Ponnys" folgten

Mini Scooter E Concept [45]

Design und kreative Ideen, die Smartphones und Community-Building integrieren, machen das E-Roller-Konzept von Mini aus

Schön zu fahren ist auch schön [73]

Der Sh 125i ist einer der meistverkauften Roller in Europa. Kann man über seine Schönheit streiten, gibt es technisch nix zu lästern

Dicke Reifen für kleine Schuhe [18]

Der Yamaha BW‘S 125 ist ein wendiger und spritziger Roller für die Stadt, der auch noch frech aussieht. Nur wenn man über 1,90 Meter groß ist, wird es für den Sozius eng

250er-Power im 125er-Dreiradler [30]

Piaggio baut die Hybrid-Technik in seinen MP3-Roller und koppelt einen 15 PS Benziner mit einem drehmomentstarken Elektromotor

Der Bentley unter den Rollern [52]

Piaggio hat den 300er-Beverly runderneuert. Er ist edel und sportlich und erinnert in Details mehr an ein Auto als an ein Moped

A so a Ringelspiel [36]

Der Piaggio Carnaby Cruiser 300 hat ordentlich Schmalz und jetzt serienmäßig ein Topcase drauf. Dazu gibt es ihn statt zum Listen- zum Aktionspreis

"Grazophenia" unter dem Uhrturm [3]

850 Motorroller brachten Graz als Welthauptstadt der Vespafans ins Buch der Rekorde

Der Graf und seine Sänfte [22]

Es ist kalt, und der Count meint, dass die Batterie sicher leer sei. Doch die Vespa springt sofort an, und schon zeigt der Count Basic-Roller-Stunts