Oldtimer-Bim für Radler

Bei Bussen in Edmonton (Canada) sind Räder immer willkommen, siehe
http://www.transitbc.com/images/bi... jch_32.gif

Wär eine witzige Idee für die provisorische Linie E den Beiwagen nur für Fahrradfahrer zu öffnen.

Nein alle Autos welche über die Kaiserstraße der Gürtelbaustelle ausweichen wollen müssen auf spezielle Straßenbahnwaggons verladen werden. Es sollte sich mit einer Kurzstrecke ausgehen. :D

... wie Schnee-fräsen in Abu Dhabi. So riesig ist Graz auch nicht das man nicht selbst mit dem Fahrrad ohne große Problem an den Stadtrand kommt. Fahrradabstellanlagen bzw. Radwege hat Graz nötiger.

Weiß jemand was aus der Idee, eine Bimlinie über die Elisabethinergasse zu führen, geworden ist?

Die neue Straßenbahnführung über Griesplatz und Elisabethinergasse steckt gerade in der Detailplanung durch Verkehrsplaner

" ... und zwischenzeitlich in einem Fahrradmuseum in Amsterdam stand, ..."

Fahrradmuseum? Ganz sicher nicht.

wir brauchen wieder einen gscheit kontroversiell-polarisierenden radfahrer- und anti-auto-artikel, und zwar über wien.

so geht ja nix weiter da mit fetzereien.

Und es gibt EINEN GANZEN WAGGON FÜR GANZ GRAZ! SOGAR VON 8-18:30!!!11!1!

Das ist dann ja bezüglich freier Plätze fast so spaßig wie termingerecht die Westbahn benutzen zu wollen.

fahrradbim um die fahrräder mitzunehmen und graz ohne auto genießen zu können? könnte man dies nicht auch beim fahrradfahren?? sehr "grüne" idee :-)))

Ich würde mich freuen, wenn beispielsweise Wiener ihr Rad an Wochenenden gratis mit dem Zug ins Umland transportieren könnten.

Es wäre ein schönes Benefit für treue Kunden.....

hab ich bisher noch nicht ganz überzuckert.

Früher bekam man zur Verlängerung der Vorteilscard immer einen Radgutschein, mit dem man 6 Mal (gegen Ende dann nur noch 2 Mal) sein Rad gratis mitnehmen konnte.

Mittlerweile muss man seinen Radplatz reservieren und dann das Vehikel scheinbar selbst durch eine der tollen Zugtüren zwängen um es anschließend (mit Rucksack wird das schon zum Kunststück) auch selbst auf den vorgesehenen Platz zu hängen.

Meine letzte (erste) Erfahrung mit dem neuen System: Reserviert, Karte (inkl Sitzplatzreservierung) gratis bekommen und vom Schaffner zum Großraumwaggon mit Post/Paket/Whatever-Tor gewinkt worden.

Ist es für Vorteilscardbesitzer jetzt also doch wieder gratis?

Die Tageskarte für das Fahrrad im Regionalverkehr ist nicht allzu teuer, ansonsten ist zu berücksichtigen, dass Fahrräder (auch in der Ubahn) einen Verhältnissmäßig hohen Platzverbrauch haben.

ja richtig, die Räder brauchen relativ viel Platz in den Öffentlichen, nur was sind wir bereit zu tun um mehr Menschen dazu zu bringen, mit dem Rad in die Arbeit zu fahren und dadurch CO2, Feinstaub und Lärm einzusparen? bzw. Menschenleben nicht zu gefährden!

die Autos auf den Straßen brauchen ja auch viel Platz! Dort hat man-ohne wenn und aber- zugelassen, dass allradbetriebene Riesenmonster für die Beförderung von Personen durch die kleinen Wiener Gassen fahren, alles ist zugeparkt, für Parks, Kinderspielplätze, Freizeiteinrichtungen etc ist kaum Platz, die Leute ziehen aufs Land ( daher in den Speckgürtel ) und kommen täglich mit dem Auto nach Wien zur Arbeit. das machen bereits 420.000 Menschen so!
Wo soll das hinführen?

Wenn man einen Fahrschein hat kann man mit dem ÖV vom Ausgangspunkt bis zum Ziel fahren. Mir wird nciht ganz klar, warum man Teilstrecken mit dem Rad zurücklegen sollte.

wurde aber abgestellt.

Auch sind die Railjets trotz massiver Proteste (unter anderem der SBB) nicht mit Fahrrad-Abstellbereichen ausgestattet.

in Wien darf man das Rad nur am Wochenende, Wochentags nur von 9-16 Uhr und nur in der U-Bahn/S-Bahn mitnehmen.
ich wär gern mit der S-Bahn vor 8 Uhr ein Teilstück zur Arbeit unterwegs, was nicht geht, da viele nicht begreifen, wie wichtig es wär, den täglichen Weg zur Arbeit PKW frei und daher möglichst felxibel zu gestalten!

Natürlich ist es auch wichtig, wenn die Stadt am Wochenende die Wege zur Naherholung für die Kombi RAD/ÖFFI erschließen, aber noch wichtiger ist es, wenn -mit dem Rad zur Arbeit- Usus wird.

Dafür sollte es bereits steuerliche Anreizmodelle geben! Dafür sollte man sich Radschnellverbindungen einfallen lassen, dafür sollte Rad+Fahrgast=ein Fahrschein gelten! Dafür müsste man dringend die Verkehrssicherheit verbessern.

Mit einem Klapprad samt Hülle ist alles möglich, egal um welche Zeit und egal ob Bus, Bim oder Bahn. Mittlerweile gibt es schon tolle Modelle, die auch leichter sind.

Meines wissens ist die Mitnahme nur während der Stoßzeiten (also 7-9 und 16-19Uhr oder sowas in der Art) und da mit gutem Grund untersagt.

Die Idiotie von wegen Extra-Halbpreisticket und Verbot in Bus und Bim kann ich allerdings nicht hundertprozentig nachvollziehen.

In der Wiener Schnellbahn sind diese zeitlichen Beschränkungen vor einigen Jahren abgeschafft worden. Sofern der Zug im Fahrplan ein Fahrradsymbol hat, darf man das Rad mitnehmen.

sogar in österreichischen Städten - siehe Innsbruck, halb so groß wie Graz - ist es seit Jahren Usus, das Rad im Bus und in der Bim mitzunehmen.. aber klar, dass Madame Rücker sich für, ansich längst fällige Initiativen, als innovativ darstellen möcht....

Ich stelle mir das als sehr erbaulich vor, wenn sich die Radlfahrer, vor allem bei Regenwetter, mit nassen Drahteseln in gut besetzte Straßenbahnen und Busse zwängen. Das bekanntermaßen weitverbreitete, ausgeprägt rücksichtsvolle Verhalten ließe wohl Schlimmes befürchten.

Heißt das nun Bim oder Bimm? Sagt man wirklich Biiiim? In Graz sagen wir noch immer Straßenbahn dazu.

Nein, in Graz sagen wir Bim dazu.

Boum ;)