GP von England

Vettel schadet's nicht, und Ferrari hat eine Freude

10. Juli 2011, 14:22

Red Bull Racing muss gar nicht siegen, um zu gewinnen. In Silverstone baut Sebastian Vettel mit Rang zwei hinter Fernando Alonso die Führung in der WM weiter aus. Die Box vereitelt den siebenten Saisonsieg.

Silverstone/Wien - Nach zwei zweiten und einem dritten Platz feierte der Spanier Fernando Alonso am Sonntag beim Grand Prix von Großbritannien seinen ersten Saisonsieg, den 27. insgesamt. Das Ende der Ferrari-Durststrecke - die Scuderia darbte seit Alonsos Sieg im Oktober des Vorjahres in Südkorea - verantwortete Vettels Boxencrew. Der vorletzte Reifenwechsel des 24-jährigen Deutschen dauerte mehr als 13 Sekunden. Alonso, zu selben Zeit in die Box gefahren, aber deutlich früher wieder draußen, brauchte sich dann nicht mehr sonderlich anzustrengen, zumal Vettel auch noch in Spritnot geriet. Platz zwei rettete der Weltmeister mithilfe von Teamchef Christian Horner. Der Australier Mark Webber durfte seinen angeschlagenen Teamkollegen nicht mehr überholen.

Beim Start galt selbstverstänlich kein Überholverbot. Vettel passierte Pole-Mann Webber und schien auf zunächst regennasser Strecke seinem siebenten Saisonsieg entgegen zu stürmen. Hinter dem Weltmeister ging es recht spannend zu, zumal die beiden McLaren nach verheerendem Training im Rennen das Tempo von Red Bull locker halten konnten. Lewis Hamilton raste vor seinem Heimpublikum von Startplatz zehn aus wie ein Irrwisch durch das Feld, zu guter Letzt quetschte er sich in der finalen Kurve am Ferrari-Brasilianer Felipe Massa vorbei auf Rang vier.

Schraube locker 

Hamiltons Teamkollege Jenson Button war gar zu einem Podestplatz unterwegs, bedauerlicherweise wurde beim letzten Boxenstopp der rechte Vorderreifen seines McLaren nicht festgeschraubt, was spätestens bei der Boxenausfahrt höchst unangenehm auffiel. Button konnte den Dreibeinigen jedoch immerhin unfallfrei zum Stehen bringen.

Altmeister Michael Schumacher hatte es lange davor als Erster gewagt, von nässefreundlichen Intermediates auf Slicks zu wechseln. Der 42-Jährige fuhr danach im Mercedes flott, kollidierte dann aber mit dem Sauber des Japaners Kamui Kobayashi, wurde mit einer schadhaften Frontpartie und einem 10-Sekunden-Halt bestraft und rettete dennoch Rang neun. Dass Schumacher 176 Zähler hinter Spitzenreiter Vettel liegt, spielt für den weiteren Saisonverlauf keine Rolle. Wohl eine Rolle spielt, dass Vettels erster Verfolger, nämlich Webber, auch schon 80 Punkte Rückstand hat. Und Alonso fehlen als Drittem 92 Punkte. Hamilton und Button liegen zehn Rennen vor Schluss jeweils 95 Punkte zurück.

Vettel konnte also gelassen kommentieren. "Wir hatten ein paar kleine Fehler, aber es kann nicht jeden Tag perfekt laufen", sagte der WM-Führende, der ausgerechnet vor Silverstone seinen Helm mit Bildern von der Boxencrew geschmückt hatte.

Alonso rief dafür die große Tradition der Scuderia in Erinnerung, die vor 60 Jahren just in Silverstone mit einem GP-Sieg des Argentiniers José Froilán González begonnen hatte. "Das war ein Privileg für mich. Heute habe ich auf der gleichen Strecke mit der gleichen Passion eines fantastischen Teams gewonnen", sagte der 29-jährige Spanier.

Fortgesetzt wird die WM am 24. Juli mit Vettels Heim-GP auf dem Nürburgring. Im Vorjahr, aber in Hockenheim, siegte Alonso. (lü; DER STANDARD Printausgabe, 11. Juli 2011)

 

 

Kommentar posten
Posting 1 bis 25 von 292
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woobdidu
00
17.7.2011, 08:37
finde die Stallorder traurig

Hatte Diddi nicht letztes Jahr gemeint es gibt keine Stallorder und wird auch nie eine geben!? Außerdem hätte das Vettel punktemäßig auch nicht weh getan....

gandalf123
01
15.7.2011, 18:31

vettel ist der beste !

Barca10
00
11.7.2011, 19:14
Vettel

Kaum zu glauben aba es gab mal ne zeit wo ich vettel mochte. Aber im moment ist er einer der hauptgründe warum ich die formel 1 nur noch am rande verfolge. Erstens sein finger - Wtf? Zweitens egal ob er gewinnt, verliert oder was weiß ich, 90% eines artikels über ein f1rennen handelt nur noch von ihm. Und drittens die scheinheiligkeit von rb. Vettel IST und WAR immer schon die nummer eins. Also in diesem sinne tut mir mark webber sehr leid. Bezüglich stallorder: bei rb und ferrari eindeutig, mcl am ehestens noch um gleichberechtigung bemüht, vorteil ham. Im gegensatz zu rb ist ferrari aber ehrlich.

King Nikochan
12
13.7.2011, 09:55

Warum denn die ewige Diskussion? Webber ist eine Heulsuse - wer ist denn daran schuld dass er am Start von Vettel überholt worden ist? Wer dass er in der Quali fast immer hinter Vettel landet? Ist es eine Verschwörung? Oder ist er schlicht langsamer?

Vettel ist mir nicht plötzlich unsympathisch geworden nur weil er jetzt gewinnt. Er ist ein sehr guter Fahrer - sicher einer der besten wie er ja in den schlechteren Autos von anno dazumal beweisen konnte. Und er hat dzt das beste Auto, deswegen gewinnt er.

freeye
00
11.7.2011, 13:01
find die stallorder schade

vor allem, da man letztes jahr ohne stallorder eh WM gworden is und es wohl auch heuer gwordern wär, wenn webber 2. gworden wär.

King Nikochan
12
13.7.2011, 09:58

War ja keine Stallorder. Mehr eine Vernunftorder, nachdem WEB/VET es ja schon letztes Jahr geschafft haben sich gegenseitig abzuschiessen.

Abgesehen davon hat Webber ja nach eigener Aussage die Stallorder ignoriert. So dumm den Vettel wieder abzuschiessen war er dann zum Glück doch wieder nicht, aber eine Leuchte ist der Mann nicht.

Puritsche
 
31
11.7.2011, 12:12
Wo sind die Verschwörungstheorien?

Der langsame Boxenstopp war von RB ganz und gar gewollt!
Aus einem Telefonat DM-? kurz vor dem GP in Silverstone.
DM: Hallo, Heat's es mi???
?: Seas D., I hör di, und alle hören mi in die Uhrenstöpsel!
DM:Supa, wie des funktioniert! Ihr sads guad! I mag eich! Des sollts wissen!
Soda, ganz kurz: Die Marketingabteilung macht se Sorgen um unser Image weu es so guad sads. Ihr gwinnts immer. Bravo sag i. Und Supa.
Oba für's Image is ned guad. Weu es schaut aus, wie waun alles ganz afoch war. Is es ja a....fia Euch...hehe....Aber der Dosenumsatz in Italien, Spanien und England geht nach dem heutigen GP um mindestens 30% z'ruck, hams ma gemeldet. Wenn ihr wieder g'winnts. Wäu dann hams alle a schlechtes Gwissen, wanns RB trinken wollen. Wir dürfen

(...)
02
11.7.2011, 11:25

So sehr ich mich darüber freue, dass mal nicht Vettel gewonnen hat...der schale Nachgeschmack bleibt.

http://www.spiegel.de/sport/for... 34,00.html

"Fest steht: Von der Regeländerung profitierte Ferrari am meisten. SPIEGEL ONLINE erfuhr: Bei Toro Rosso, die als Ferrari-Kunde das gleiche System fahren wie das Team aus Maranello, konnte man weniger als 50 Prozent der Abgase weiterleiten, als es noch keine Beschränkung der Abgasmenge gab. Soll heißen: Das Ferrari-System war einfach zu schlecht. Deshalb machten die Italiener bei der Fia Druck, um das System ganz oder fast ganz verbieten zu lassen. Das machte den Ferrari nicht schneller, bremste aber die Konkurrenz drastisch ein."

Um der Wahrheit die Ehre zu geben ...
10
11.7.2011, 13:01

Gutes Zitait !

Das zeigt wirklich die Klopapier-Qualität solcher Journaille-Ausstülpungen ...

Elessar
00
11.7.2011, 12:44

das dieses system bei ferrari nicht gut funktionierte bzw. nicht in der lage waren das von rbr zu kopieren hat e jeder gesehen.

Um der Wahrheit die Ehre zu geben ...
11
11.7.2011, 12:07

Das hat vermutlich die Mami von diesem Spiegel-Schreiberling interpretiert.

Die erzeugte Abgasmenge ist wohl etwas anderes als das, was ein Unterboden oder Diffusor 'vertragen/nutzen' können. Denn ersteres bestimmt sich ausschließlich aus der Motorspezifikation. Nix mit Effizienz des BD.

Human factor
12
11.7.2011, 12:49

Wenn ein Diffusor weniger als 50% der Abgasmenge effizient weiterleitet ist wohl davon auszugehen das der zu entwickelnde Anpressdruck nicht, oder nur ungenügend ist. Bei RBR ist dies wohl nicht der Fall. Um diesen Vorteil den RBR hat auszugleichen gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Ferrari setzt sich erneut ans Reißbrett und entwickelt neu oder nach.
2. Ferrari geht zur FIA und gesteht ein sie haben die Entwicklung versäumt/vermasselt und übt Druck aus um eine Regeländerung während der Saison zu bewirken. Damit RBR auch einen nur noch ineffizient arbeitenden Diffusor hat.

Um der Wahrheit die Ehre zu geben ...
30
11.7.2011, 13:00

PISA - PISA - PISA - PISA - PISA usf.

Ferrari: Motorenlieferant
Toro Rosso: Entwickler des BlownDiffusors

PISA - PISA - PISA - PISA - PISA usf.
[ es ist ein Kindergarten hier]

Human factor
00
11.7.2011, 13:18

Ach Ferrari lässt seine Boliden von Torro Rosso entwickeln? Davon abgesehen RBR hat diesen Entwickelt und nun versuchen die anderen Teams dieses Konzept zu kopieren. Ebenso wie der F-Schacht von McLaren.

Und nun erklären sie mir bitte mal was hat es mit diesem PISA auf sich hat in ihrem Kommentar?

Charly Firpo
00
12.7.2011, 16:34

Ach gott, dann helf ich mal nach.

Der Vorposter hat gemeint, Ferrari liefert den Motor, Torro Rosso entwickelt den BD.

Wie soll man jetzt von der Effizienz des BD von Torro Rosso auf die von Ferrari schließen (wird ja im Artikel gemacht), wenn die nichts miteinander zu tun haben. Ferrari hat ja ihren eigenen BD. Theoretisch könnte Ferrari ganz andere Werte und Ergebnisse haben als Torro Rosso.

Human factor
00
12.7.2011, 17:53

Danke für die Hilfe, doch leider liegen sie daneben.

"Bei Toro Rosso, die als Ferrari-Kunde das gleiche System fahren wie das Team aus Maranello."

Um der Wahrheit die Ehre zu geben ...
30
11.7.2011, 13:27

geht leider nicht - wegen Aussichtlosigkeit.

Human factor
02
11.7.2011, 13:38

Danke für ihre blasierte Antwort. Anhand ihrer vorherigen Antwort kann ich nun erkennen das ihr Unwissen mit PISA beantwortet wird. So wie eine wohl erzogene Dame ihr Unwissen mit einem lächeln überspielt.

Vater von Lisa
24
11.7.2011, 11:14
"Webber durfte seinen Teamkollegen nicht mehr überholen."

Und plötzlich sagt keiner mehr etwas wegen Teamorder. Ich möchte nicht wissen wie groß der Aufschrei bei Ferrari gewesen wäre ("Massa durfte seinen Teamkollegen nicht mehr überholen").
Es kommt eben ganz auf den Gesichtspunkt an.

Ronald Tekener
24
11.7.2011, 11:56

Heuer ist die Teamorder ja auch erlaubt, was bei Teamsportarten nichts Ungewöhnliches und meines Erachtens durchaus in Ordnung ist.
Im konkreten Fall war es in Anbetracht der schlechten Erfahrungen aus dem Vorjahr durchaus verständlich. Ich bin überzeugt, dass es zu einem früheren Zeitpunkt diese Order nicht gegeben hätte - aber zwei Runden vor Schluss muss man keinen Totalausfall mehr riskieren.

Coach 99
00
11.7.2011, 12:16

Eigentlich dumm von RBR. Wenn sie Webber auf 2 gebracht hätten, wäre sein Abstand zu Alonso etwas größer. Denn man weiß nie was passiert. Auch ein Vettel kann sich wie jeder andere Mensch auch, irgendwo beim Training oder einfach nur im Haushalt verletzen und kann den Rest der Saison nicht mehr fahren (was ich ihm nicht wünsche!). Aber dann wären ein paar Punkte mehr für Webber nicht schlecht. Aber RBR ist so sehr auf Vettel fixiert und fühlen sich gleichzeitig als unbesiegbar, dass sie solche Vorfälle völlig ausschließen.

Surfer
00
13.7.2011, 21:03

Umgekehrt ist es ja auch so oder nicht.
Wenn WEB was passiert fehlen VET die Punkte.
Was ist jetzt wichtiger???

Human factor
00
11.7.2011, 11:26

GP Türkei 2010 hat der Herr Horner bestimmt im Hinterkopf gehabt als er diesen Satz aussprach. In Hinsicht auf die Konstrukteurs WM verständlich. Es ist auch ein Unterschied ob gesagt wird: Lass den vorbei! Oder: Halt dich zurück! Denken sie nicht?

Vater von Lisa
01
11.7.2011, 11:34

Im Ergebnis ist es doch dasselbe:
Das Team greift von außen per Weisung in das Renngeschehen ein!

Human factor
02
11.7.2011, 11:45

Das machen die Teams sogar sehr oft.

Ich glaube auch nicht das Webber vorbei gekommen wäre. In den letzten Rennen hat sich gezeigt wie schwer es ihm gefallen ist andere zu überholen. Und da mussten mehr als nur 3 Runden gefahren werden.

Das Gebrüll hier wäre wohl auch viel größer, hätte Webber es mit der Brechstange versucht und Vettel und sich mit abgeschossen. Dann wäre RBR und beide Fahrer leer ausgegangen.

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