ÖBB: Kostenloses WLAN in Zügen noch 2011

dort waer mir ein eifi auch recht ...

das heisst wenn am 31. dezember ein wagon mit wlan ausgestattet ist, ist das ziel theoretisch erreicht. oder meinen die's ernst?

... mit einem Ticketautomaten oder was zum Zwicken, wie es in der Bim schon lange üblich ist? Pfeif auf W-Lan, wenn ich's mal eilig hab und nicht mehr zum Fahrkartenautomat komm...

Objektiv: Die Pendler fahren liebend gerne mit anderen, wenn die schnell sind.
Das schafft aber die OEBB derzeit trotz grosser Zuschüsse für den Regionalverkehr nicht. So schauts aus.

(zu : 08.07.2011 16:02 „warum … “)

Die Pendler sollten die Häusl putzen, denn die ÖBB gibt ihnen täglich zu verstehen: "geht's sch...".

Ich wurde letztens von einem Schaffner zusammengeschlagen weil ich im Abteil die Vorhänge zugezogen habe in einen EuroNight Zug, obwohl er mir gesagt hatte ich solle sie nicht zuziehen. Aber kein Problem er hat mich unterschätzt weil ich 5 cm kleiner als er war am Ende war er völlig aus der Puste und lag am Boden. Er hat mich nur in die Magengrube erwischt. Ich konnte ihn einen herben Schlag ins Gesicht versetzten.

...bekommt man jetzt auch schon: www.bahn.de gibt mir ganz fein onlinetickets für ICE und Co.
www.sj.se für Schwedische/dänische Verbindungen...
Andere hab ich noch nicht ausprobiert, wird aber wahrscheinlich ähnlich funktionieren. Ist zwar zugegebener Massen anders als mit Scotty, aber das es nicht möglich ist, stimmt so halt nicht.

Das ist allerdings nahezu unbrauchbar bei komplizierteren Fahrten. So simple Dinge wie Wien-Hamburg kann die ÖBB auch über Internet verkaufen, aber was ist zB mit Wien - Neapel oder Wien - Paris? Letzteres geht ja schon am Schalter nur schwer. Die Preise für den TGV zwischen Strassburg und Paris ändern sich in Abhängigkeit von Tag und Uhrzeit. An den Schaltern gibt es keine Möglichkeit, die günstigste Verbindung rauszusuchen, außer komplett händisch jede einzelne zu prüfen. Vom Internet red ich da noch gar nicht.

Die DB hat auch ein Verkaufsschalter am Karlsplatz. Dort gab es vor Jahren sogar Fahrkarten nach Bratislava, die, weil ohne Gewinnabschöpfungszuschlag, billiger als die ÖBB-Fahrkarten waren.

Zumindest die SJ haben ebenfalls ein Verkaufsbüro in Wien.

Wenn die NÖVOG es nicht einmal schafft durchgehenden Fahrkarten für Reisegruppen oder Vorteilstickets von Mariazell nach Wien zu verkaufen, weil sie mit den ÖBB nicht kompatibel sind, fehlt mir ein bisschen der Glaube, dass man ein international einheitliches System zustande bringt.

Das international einheitliche System gibt es schon. Man kann seit Jahren bei der ÖBB ohne Probleme Fahrscheine bis in die Türkei oder nach Sibirien kaufen.

Ärgerlich ist nur, dass bestimmte Bahnen in Westeuropa ihr eigenes Süppchen kochen und nach dem Vorbild der Fluglinien an ihren Tarifbestimmungen solange herumgedreht haben, bis diese komplett inkompatibel zu denen der anderen Eisenbahnen wurden.

Was meine ich damit? Die Preise der französischen Eisenbahn sind für alle Züge unterschiedlich. Wenn ich jetzt von Wien nach Paris fahren will, ist es für den ÖBB-Schalterverkäufer nahezu unmöglich, mir die günstigste Verbindung rauszusuchen. Das ist einfach ein Wahnsinn im 21. Jahrhundert.

Das „lustigstewo gibt“
nicht einmal Steckdosen gönnte die öbebe den lästigen Ruhestörern, bevor etwAs von einer Konkurrenz zu hören war.

war keiner; wahrscheinlich ettikettenschwindel…

Wenn du die Steckdosen zwischen den Sitzen nicht findest, bist du wirklich selbst schuld. Dort sind sie übrigens auch im ICE.

Steckdosen gibz schon ewig.

Beim RJ gibts in der 1. Klasse bei jedem Sitz eine, und in der 2. bei jedem Doppelsitz.

...wenn einen die Polizei aus dem Railjet schmeisst weil die Bahn es nicht schafft, ausreichend Waggons zusammenzuhängen?

Nichts nützt es. Soll heissen: Zuerst die Pflicht, dann die Kür.

warum werden die leute rausgeschmissen? auf welcher strecke? wien - salzburg/innsbruck? kein wunder, wo doch der zug (nicht jeder) unbedingt in diesem provinznest st pölten halten muss. dann ist er auf diesen 60 km voll mit pendlern. logisch. und ein teurer luxus.

dass die oebb gar nicht genug ersatzzüge hat.
sie sind auch vollkommen hilflos, wenn in salzburg grösserer andrang ist oder ein zug ausfällt (verspätete grenzübergabe)

Ich habe ja nicht geschrieben, dass das Problem der Schaffner oder ganz generell das ausführende Personal ist. Der Fisch stinkt vom Kopf und zwar von ganz, ganz oben. Irgendein Provinzei ruft seinen Oberpolitiker im Land an und sorgt dafür, dass auch dort die Überregionalzüge stehenbleiben. Weil halt die Oma der Freundin seiner Frau auch einmal im Monat mitfahren will. Genau so, wie sich das für die Bananenrepublik Österreich gehört.

genauso seh ich das eh auch

Was will man machen, auf Verdach bei jedem Zug einige Wagen anhängen, oder eine Reservierungspflicht? Sonst sehe ich nicht wie man das Problem lösen könnte.

So wie das die Westbahn bereits per Konzept vorsieht: Fahrkarten gibts nur mit Sitzplatz. Natürlich nur im Fernverkehr.

Alternativ wird man auch eine Menge Probleme los, wenn die internationalen Züge nicht mehr bei jedem Kuhdorf stehen bleiben nur weil der Bürgermeister sich das einbildet und politisch interveniert hat.

Bei der ÖBB ist das mit Sicherheit bekannt, die Leute dort sind nicht dumm und kennen ihr Geschäft sicherlich gut. Aber was hilft das, wenn einem ständig ein Politiker mit dem Hintern ins Gesicht fährt.

Das funktioniert irgendwie nicht, wenn gleichzeitig der Fahrkartenverkauf im Zug der Hauptvertriebsweg werden soll.