Österreicher beim Radfahren Schlusslicht

Würde allerdings eher die gefühlte Sicherheit erhöhen. Die wirklichen Dramen spielen sich eher im Kreuzungsbereich ab, insbesondere _wenn_ ein Radweg vorhanden ist und meist an unbrauchbarer Stelle auf die Fahrbahn einmündet.

Wie blöd kann mna sein, das Radfahren ohne Höhenmessungen zu vergleichen???

daß dich anwischerlst.

Jaja, Salzburg, Tirol und Vorarlberg kennen keinerlei Reliefenergie, während man Transdanubien nur mit Steigeisen erreicht.

ach so, in vorarlberg gibt es keine berge.

ist es flach genug - keine Sorge.

ich empfehle auch lektüre der forumsbeiträge:

http://www.spiegel.de/auto/fahr... -2,00.html

wenn die radwege dann so aussehen, kann man auch darauf verszichten: 200 m geradeaus 4 m breit - 90 grad kurve und verengung auf 1,5 m und 20 m geradeaus - wieder 90 grad kurve , über strasse mit ampel fahren und 90 grad kurve - 20 meter fahren, um ubahnstation fahren (90 grad 20 m 90grad 30 m kurzes bergabstück fast 90 grad) .......
ich fahr zwar trotzdem auf diesem weg aber planung ist das keine.

dass sie dann auch mit dem Doping anfangen müssen, wenn sie radeln....

um eine moderne Verkehrspolitik anzubieten.

Mehr Radwege braucht das Land.

Im Kurzstreckenverkehr Kilometer fürs Auto "sammeln" . Meine Erfahrung zeigt, dass mit dem normalen Citybike eine Strecke von 16 km nur doppelt so lange dauert wie mit dem Auto, wenn davon nur 8 km im Stadtbereich liegen.
Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist 43km/h mit dem Auto zur Arbeit, und 28 mit dem Fahrrad. Man muss natürlich etwas trainiert sein. (Meine jährlichen Radkilometer reichen je nach Wetterlage 5000 - 7000 km!

Und wenn sie die üblichen Staus und die Parkplatzsuche dazurechnen sind sie gleich schnell!

Und wenn sie nicht gerade eine U-Bahn vor der Haustür haben meistens auch schneller als die Öffis!

Meine Hypothese: Wenn die Arbeitgeber Duschmöglichkeiten anbieten, fahren mehr Leute mit dem Fahrrad zur Arbeit.

Das mit dem Schwitzen ist meiner Ansicht nach eine Ausrede. Bei gemütlicher Fahrweise kommen die meisten Menschen nur wenig ins Schwitzen. Diejenigen, die wirklich ein Problem damit haben, können ja mit einem Pedelec fahren und kommen damit garantiert nicht ins Schwitzen.
Ich denke es ist die Angst vor dem motorisierten Verkehr, die viele Menschen vom Radfahren in der Stadt abhalten. Das höre ich immer wieder als Argument von Bekannten.
Der effektivste (und nebenbei auch kostengünstigste) Weg um den Radverkehrsanteil zu heben ist flächendeckend Tempo 30 in der Stadt - ausgenommen Hauptstraßen B (ehem. Bundesstraßen). Auf letzteren sollte ein durchgängiges Radwegenetz geschaffen werden - ergänzt mit Radrouten auf Nebenstraßen.

die Lösung in Wien. Pedelec ist genial, weil man dadurch auch größere Strecken bzw. stärkere Steigungen zurücklegen kann und eben ohne ins Schwitzen zu kommen. Bei warmen Wetter ist ein Hemd mit Krawatte schon eine Schwitzgarantie ganz zu schweigen noch damit Radfahren. Umziehmöglichkeiten wäre einfacher zu lösen als Dusche und gibt es in Büros leider auch nicht...

dass das problem mit dem duchen kein so großes ist - wenn man sich einer durchschnittlichen mitteleuropäischen körperhygiene befleißigt, riecht man erst 24 h nach der letzten dusche wieder durchdringend. und bis dahin sollte man es auch mit dem rad wieder bis zu einem gut ausgestatteten badezimmer geschafft haben.

und übrigens: ich fahr immer in der einser-panier.

Wenn man regelmäßig mit dem Rad fährt, schwitzt man nicht mehr.

Wenn du nicht mehr schwitzt solltest einen arzt aufsuchen

Wenn sie wenig an haben und gemächlich fahren ist das möglich. Mit einem Rucksack geht das aber nicht.

Ja, wenn man ein Tempo anschlägt, bei dem man kaum das Gleichgewicht halten kann...

jo sicher... so an kollegen hab ich auch der das behauptet...
*würg*

Unerträglich. Aber Gott sei Dsnk fahren die am Radl und nicht in den Öffis....

ich hab einfach wäschekluppen an meine arbeitskollegen verteilt!