Der VW-Konzern will seine Produktion in Russland auf dem Weg zur Weltmarktspitze mittelfristig auf 300 000 Autos im Jahr mehr als verdoppeln
Frankfurt - Auf dem Weg an die Weltmarktspitze setzt Volkswagen einem Bericht zufolge verstärkt auf Russland. Der deutsche Konzern plane, die Produktion in seinem russischen Werk Kaluga um 50.000 auf 200.000 Fahrzeuge im Jahr zu steigern, berichtet die deutsche "WirtschaftsWoche". Alternativ dazu gebe es Überlegungen, ein zweites Werk mit einer Kapazität von 150.000 Autos gegenüber der bestehenden Fabrik zu bauen.
Der russische Automarkt war zu Jahresbeginn so stark gewachsen wie kein anderer. Die Zahl der Neuzulassungen in dem Land stieg im ersten Quartal um mehr als drei Viertel auf 517.300 Stück. In Westeuropa dagegen waren mit 3,5 Millionen Autos weniger zugelassen worden als ein Jahr zuvor. Bereits Anfang des Jahres hatte VW mit dem russischen Autobauer GAZ eine Zusammenarbeit vereinbart. Demnach sollen jährlich mehr als 100.000 Fahrzeuge der Marken VW und Skoda in einem Werk von GAZ gebaut werden.
Mit dem Fokus auf russische Autofahrer ist VW nicht allein: Auch BMW prüft den Bau eines weiteren Standorts und hat dabei auch Russland im Blick. Der japanische Autohersteller Nissan Motor und sein französischer Partner Renault wollen Zeitungsberichten zufolge ebenfalls kräftig in Russland investieren. Durch eine Kooperation mit dem dortigen Autobauer AvtoVAZ wollten die beiden Konzerne ihren Absatz mehr als verdoppeln, berichtete die japanische Zeitung "Nikkei" kürzlich.
VW fährt auch in anderen Ländern die Produktion hoch, mitunter durch Kooperationen. Doch bei der Zusammenarbeit mit dem japanischen Kleinwagen- und Motorradspezialisten Suzuki läuft es für VW nicht rund: Gemeinsame Projekte mit den Japanern wie ein für den indischen Markt geplanter Kleinstwagen benötigten längeren Vorlauf, hatte VW-Chef Martin Winterkorn kürzlich eingeräumt. Deswegen habe VW auch die Pläne aufgegeben, den Anteil von knapp 20 Prozent an Suzuki rasch aufzustocken, wie der "Spiegel" nun berichtet. Die Kulturunterschiede zwischen beiden Unternehmen seien groß. "Es war keine Aufstockung vorgesehen, daher hat sich nichts an unseren Plänen geändert", sagte ein VW-Sprecher dazu. (APA/Reuters)
