Viele Radfahrer übergehen Verkehrsregeln

diese seite:
http://vienna.mybikelane.com/
nicht verwaist ist, muß man sich als radfahrer auch nicht sonderlich um die stvo scheren.
diese ist offensichtlich nur ein verhaltensratgeber.

Was soll das ewige Genörgel mit dem Helm? Ich fühle mich durch den Helm beim Fahren beeinträchtigt. das kann ja auch nicht gut sein für die Sicherheit.
Kopfhörer sind meine Sache nicht, weil ich im Straßenverkehr auch "mithören" möchte, z.B. wenn sich ein Auto von hinten herankommt. Aber gut, wer will, der kanns ja machen. Das einzige - bei Rot über die Ampel, das sollt wirklich nicht sein, aber ein paar Unbelehrbare gibt es immer und überall.

Fahrräder sollen mit Helm fahren, und in Autobussen gibt es nicht mal Sicherheitsgurte.

Wenn er sich nicht durch Autofahrer, oder Motorradlers Schuld den Schädel auseinander haut, sondern durch seine Schuld, weil er z.B. in der Nacht unbeleuchtet (und das tun sie mit Vorliebe) fährt, ist mir das herzlich wurscht und soll ein Denkzettel für die Zukunft sein. Aber manche lernen es nie.

es besteht weder eine helmpflicht, noch ist es verboten musik zu hören (kann ich ja im auto auch)
einzig die rote ampel wäre ein hindernis, wobei man sagen muss als rechtsabbieger könnte man auch als auto abbiegen (wie in den USA) aber bei uns würde diese regelung keiner schnallen, genausowenig wie ein zweispuriger kreisverkehr ... provinzland eben!

Es ist nicht verboten, beim Fahren Musik zu hören. Und auch mit Ohrstöpseln hör ich immer noch mehr als ein Autofahrer mit voll aufgedrehter Stereoanlage. Und Helme sind nicht vorgeschrieben; dass der ÖAMTC das untersucht, macht den Bock zum Gärtner - unterschwellig wird die Schuld an Unfällen mit Personenschaden den Radfahrern untergeschoben.
Der ÖAMTC ist um nix seriöser als der VCÖ, der sich in letzter Zeit stark gebessert hat.

vielleich ein bisschen provokant: Ohrstöpsel dämpfen auch im abgeschalteten Zustand den HÖLLENVerkehrslärm in manchen Strassen

Und? Na und. Wen scherts.

weil sie bei jemandem einen Ohrhörer sehen. In meinen läuft auf dem Weg in die Arbeit das Morgen- auf dem Rückweg das Abendjournal und das in einer Lautstärke, daß ich verstehe, wenn mich jemand anspricht. Darüberhinaus ist das mein Headset für Telefonate, um nicht wie so manch anderer Auto- oder Radfahrer ein- oder gar freihändig unterwegs zu sein. Die Typen möcht' ich nicht beim Notbremsen sehen, wenn zB. ein Kind auf Radweg oder Straße läuft.
Also lieber ÖAMTC: Nicht dichten, wenn etwas nicht eindeutig erhoben werden kann und Headsets nicht per se als Teufelszeug darstellen.

wieso bitte wird jetzt - wo es scheinbar irgendwie interessant ist - permanent autofahrerclubs überlassen über die sicherheit und gefährlichkeit von radfahrerInnen zu schwafeln es gibt ja auch radclubs warum werden die nicht gefragt?

"Viele Radfahrer übergehen Verkehrsregeln

ÖAMTC-Erhebung: 70 Prozent ohne Helm, acht Prozent bei Rot über die Kreuzung und mit Musik im Ohr"

???? was ist da jetzt die Regel? das "bei Rot über die Kreuzung" und die 70% ohne Helm ist was jetzt?

Vergleichsdaten zu AutofahrerInnen?

eh klar. weil wenn der erste stehen bleibt kommt der zweite schon nicht mehr vorbei.

bei radlern ist das nicht so, da kann der erste, siebte und vierundvierzigste stehen bleiben, alle dazwischen fahren trotzdem weiter.

glaubens nicht? dann stellen sie sich mal in der früh zur ecke gumpendorfer- und 2er-linie...

Wenn das so wäre, müssten die NiederländerInnen bald aussterben ;-)

Einen Teufel tun sie:

http://en.wikipedia.org/wiki/File... 0-2000.png

Ein paar Beispiele:
Radfahren auf einer Schienenstraße:
- Bei Haltestellen sollte man zwischen den Schienen fahren: wenig Platz und viele an der Kante stehende wartende Fahrgäste? Das Kreuzen der Schienen braucht etwas Platz. Ist das ein Spurwechsel?
- Muss man eine Schienenstraße verlassen, wenn eine Straßenbahn kommt? Wie macht man das richtig? Ich wurde schon wegen Stehens am Zebrastreifen (nächste Ausweichmöglichkeit) verwarnt.
- Wenn man (durch eine Umleitung) am Ring landet, wie kommt man richtig von ganz links, nach ganz rechts auf den Radweg?
- Wenn eine mehrspurige Straße einen Radweg kreuzt, fährt man auf den Radweg bei rot auf, oder bei grün? Bei grün bedeutet: abbiegen, wo kein abbiegen vorgesehen ist = ziemlich gefährlich...

Ich glaube man sollte klarstellen:
-) Schienenstarsse = die ganze strasse
-) Gleiskörper der bereich wo die schienen verlegt sind

ich kann mich an keine vorschrift erinnern, die auf engen strassen (z.B. Neulerchnenfelder Str) verbietet am Gleiskörper zu fahren (und auch zu bleiben). Dass man versuchen wird die Strassenbahn vorbeizulassen sobald es geht liegt woh auf der hand. Das geht bei jeder geregelten Kreuzung eigentlich gan gut.....

hab das getestet auf einer Kreuzung mit Polizist, der abbiegende Autos aufschreibt. Bin rechts ausgewichen, ist sich gerade ausgegangen ohne den Zebrastreifen zu berühren - dennoch lautes Schimpfen der Fußgänger, um die Straßenbahn vorbei zu lassen. Beim Versuch zurück zu fahren: Abmahnung. Weil man muss rechts abbiegen, wenn man die Straße verlässt. Dass Argument "abbiegen sei verboten" und "wollte nur der Straßenbahn ausweichen" ließ er nicht gelten. Man müsse äußerst rechts fahren. Aber ausweichen und dabei die Fahrbahn verlassen sei nicht erlaubt und gefährlich.
Zugegeben ich wohne in einer Einkaufsstraße, da ist viel los... aber dennoch sollte dort Radfahren legal möglich sein...

Warnweste und Helm vorschreiben und Versicherungspflicht.
So sind die Mopedunfälle auch stark reduziert worden.

seit wann gibts denn das?

Und was geschieht, wenn sich Radfahrer sklavisch an die Verkehrsregeln halten, verdeutlicht nachfolgendes Video:

http://www.koreus.com/video/pis... -york.html

unnötige das ganze trara

peinlich für den autostinkerclub, die 8% radler, die bei rot über die kreuzung fahren, sind ja ein klax im vergleich zu den 40% autofahrer, die den vorrang von fußgängern auf zebrastreifen ingorieren, sprich die sollten sich um ihr eigenes klientel kümmern und eine nachschulung ihrer mitglieder fordern

würden in der stadt keine autos fahren, gäbe es auch keine verkehrsprobleme und ich kann das garantieren auch "deutlich" weniger unfälle.

da erübrigt sich sowieso jeglicher kommentar. ich bin üblicherweise öffentlich unterwegs, manchmal mit dem rad und sehr selten mit meinem auto. radfahren ist echt das geringste verkehrstechnische problem in dieser stadt. schon eher der autowahn.