Stadtgeschenke für Fahrradfans

Wir brauchen citybike stationen alle dreihundert meter. Das wäre ein Sinnvoller Anfang. Streifen auf den Asphalt zu malen reicht einfach nicht.

brutale Radler fahren durch FuZos mit fullspeed
Kärntnerstrasse-Stephansplatz -Rathausplatz
nehmen auch Tod von Kleinkindern in Kauf
queren die Kärntnerstrasse im Volltempo !!!
beschimpfen angerempelte Touristen & deren Verteidiger -
http://diepresse.com/home/pano... -die-Stadt
NB: bin selbst begeisteter Radfahrer :
mehrfach über die Glocknerstrasse gefahren

diese rasenden Idioten wären mit dem Auto unterwegs ... ;)

Diese Typen sind ja üblicherweise auch ein ander Mal mit dem Auto unterwegs und dort genauso hirnverbrannt unterwegs. Oder sie haben null Ahnung und sind dann umso gefährdender für sich und andere, weil sie den Strassenverkehr in seiner Gesamtheit gar nicht wahr nehmen können.

Kürzlich eben haben diese wieder Tote auf dem gewissen: http://ooe.orf.at/stories/519121/

Soviel Geld in die Hand zu nehmen, ohne dass die Radfahrer dafür ebenfalls eine Abgabe zahlen müssen ist ungeheuerlich.
Für Autofahrer und Öffifahrer, wird die Errichtung von Infrastruktur schliesslich auch über diverse Abgaben finanziert.
Das Räder Vorrang haben sollen, ist überhaupt nicht einzusehen, denn schon jetzt sind egal ob man als Autofahrer oder als Fussgänger unterwegs ist, mehr Hindernis als Ärgernis.
Wien ist auch eine alte Stadt, wo jetzt schon die Verkehrsflächen sehr eng sind.
Beid en Parkmöglichkeiten für Radfahrer soll man sich an Japan ein Beispiel nehmen. (Automat Tiefgar, Diebstahlsich)
Dazu kann man wirklich nur sagen - Vassilakou und Ihre feuchten Träume....
Hoffentlich legt sich der Bund auch beim nächsten Mal quer.

Wie kommen Sie darauf, dass Radfahrer keine Steuern zahlen?

... wenn man sich "an japan ein beispiel nehmen soll" - gern: in tokyo gibts in der stadt auto nur wenn Sie zuhause UND in der Arbeit einen Parkplatz (und zwar nicht auf der Strasse) nachweisen können ... - hm?

und wenn es darum geht, dass "die verkehrsflächen in wien sehr eng sind" - könnens gleich aufs radl umsteigen ...

mir fällt übrigens grad auf dass Sie wirklich nur stuss schreiben, na egal ...

Dass durch Verlagerung der Stellplätze in Tiefgaragen mehr Platz an der Oberfläche bleibt. stellplatz in Garage in Holland: 70 Euro IM JAHR.

Gut, das mag so sein in Japan, wie sie es beschreiben.
Die von mir angesprochene Garage für Fahrräder, wäre aber auf jedenfall besser, als diese Ständer, wo regelmässig alles runtergeklaut wird vom Rad, bis nur noch das Gerippe dasteht.
Warum sollte ich in Wien auf ein Rad steigen, wenn es eh Öffi gibt? Die tollen Radfanatiker fahren auch alle Öffi, ist halt doch anstrengend die Treterei nicht?
Aber warum tue ich mir eigentlich die Mühe an Ihnen das zu erklären, sie schreiben ja auch nur Blödsinn.

öffis sind vor allem im sommer nicht immer zumutbar, solange nicht die gesamte bevölkerung davon überzeugt werden kann, wie nützlich eine tägliche dusche ist!
lieber schwitz ich minimal, als dass mir vom gestank anderer schlecht wird!

Jetzt wärn sie drin und dann beinhart genau dort stehen bleiben. kenn kein Land, wo die Leute verweigern, ins Hintere vom Zug zu gehen, auch auf die Gefahr, dass Leute am Bahnsteig zurück bleiben... Aber wundert mich nicht: so wie dort, auch beim Rad Fahren, auch beim Auto Fahren, auch beim gesamten Leben: ich bin ich und der Rest hat sich nach mir zu richten.

"und die Fußgänger sollen gefälltigst auch zahlen. Und die Parker sollen endlich _den_ Betrag zahlen, der dem Wert von 10m^2 in Innenstadtlage entspricht, blabla quatschquatsch"

Kaufen Sie sich halt ein Radl und freuen Sie sich, dass Sie dann Geld sparen.

Ich kann schon Geld sparen, wenn ich mir kein Rad kaufe.
Lieber fahre ich Öffi und habe meine Ruhe vor Euch Radfahrern, ausser jemand von Eurer Sorte stellt sich wieder sehr intelligent in den Einstiegsbereich einer U-Bahn, obwohl da kein Radpickerl an der Tür klebt...
Aber zuviel Sonne tut halt nicht gut....

ist auch jemand, der für mein Rad eine Halbpreiskarte kauft und keine Möglichkeit hat, mein Rad so in den alten Garnituren abzustellen, ohne dass mir jeder Dillo dagegentrampelt.

Und dann noch von solchen Blockwarten angemault zu werden - das brauche ich.

Mindestens einmag taeglich muss man sich uber diesen korrupten Haufen von Blockierern aergern.

Koennen diese Spiesser nicht einfach in der Versenkung verschwinden?

Die Radstraßen, so wie sie durch das bmvit vorgeschlagen wurden, waren allerdings auch ziemlich unbrauchbar, und vor allem nicht so, wie es sich die Grünen gewünscht hätten. Denn auch die wäre eine Radfahranlage im Sinne der StVO gewesen und das mit allen damit verbundenen Nachteilen wie der Fließverkehrsregel beim Verlassen.

Die ÖVP hat die Fahrradstraße wohl zugunsten einer baldigen Umsetzung der Schweizer Begegnungszone gekippt. Vielleicht ist das nicht mal der schlechteste Ansatz.

wenn sie mal eine oder zwei legislaturperioden in der opposition wären.

christine marek könnte da auch in der bundespartei groß rauskommen mit ihren lebensnahen tipps...

nein, da gibt es sicherlich noch einige Strasser Anhänger, die den Hals noch nicht voll bekommen konnten.

Alle Klimaanlagen in UBahnen und Straßenbahnen absrehn. Die kühlen und kühlen Luft, die nach spätestens 1 Minute wieder aus dem Fahrzeug ist.

Oder lassen die Wiener zuhaus auch die Kühlschranktür offen, fahren aber dafür mit dem Rad, um die Umwelt zu schonen?

Werden Sie ohne Klima nicht viel machen.

dass Strassenbahnen mit Übersetzfenstern(?) scheinbar nicht mehr zugelassen werden. Und die kleinen Miefluken in den neuen sind ja wirklich hoffnungslos überfordert.

Aber die Leut sind da offensichtlich zu deppert, sie aufzumachen oder dann -selbst mehrmals erlebt- sind alle zu, wenn man einsteigt, obwohls dreissig oder mehr Grad im Waggon hat...

ich glaub jeder sollte das Maß an Umweltsünden mit seinem Gewissen ausmachen, helfen könnte aber Kostenwahrheit: ökologisch gesehen müsste dann die Bahn wieder das allerbilligste Beförderungsmittel nach dem Fahrrad werden, das ist es aber nicht, denn die Regeln des Marktes sind ungerecht; Folgekosten werden der Allgemeinheit angelastet und somit ist Fliegen billiger als Bahnfahren, daher fliegen auch mehr Leut, was die Sache wieder noch billiger macht.
daher braucht es neben einem individuellen ökolgischen Gewissen auch die Kostenwahrheit.