Shift 2: Spektakulär, aber zu wenig um GT und Forza zu überholen

Allein das Helmet-Cam reicht es schon, die Konkurrenten (GT5 und Forza) zu schlagen. Man starrt ja auch nicht beim echten Autofahren wie ein Crash-Dummy 2 Stunden gerade nach vorne, oder? Bin oft beim GT5 bei langen Rennen eingeschlafen, weil ich mich wie auf einem Sofa sitzend fühlt. Fahr mal in GT5 auf der Montecarlo Strecken in die HaarnadelKurv mitm wagen mitr Lenkung auf der rechten Seite in Cockpitansicht. Da wäre jeder froh, dass es Helmet-cam gibt.

sieht nett aus, aber mit mit einer SIM hat es gar nichts zu tun. Die Autos verhalten sich etwas realistischer als bei den Vorgänger Titeln, jedoch ein Fahrgefühl kommt auf meinen G25 definitiv nicht an.

Schade drum vor allem schade um die 49€ - habs bei Steam gekauft :-(

positiv: übersichtliches Autoangebot, Wagen sehen aus wie Rennwagen (mit vollgetunten Autos die immer noch aussehen wie Serienwagen mit hässlichen Spoilern rumfahren wie in GT5 nervt), Bathurst und Spa, überhaupt gute Streckenauswahl;

negativ: Grafik eher mau, Physikengine steigerungsfähig (höflich ausgedrückt)

endlich wieder ein NFS wie es sein soll, es hat eine Physik die halbwegs ok ist, macht gerade Online eine Riesenlaune, der Punktesystem motiviert ohne Ende, die Wagen kann man Tunen, nach belieben - kurz gesagt NFS at its best ;)

Leute die nur Ansatzweise vergleiche mit GT5 oder Forza ziehen - haben nie ein NFS gespielt ;)

Nach High Stakes konnte alles nachkommende ohnehin nur mehr Blasphemie sein!

wenn sich diese geldgierigen und sabberten geier von ea einmal mehr zeit lassen würden hätten die spiele ja durchaus potential; aber 2 nfs pro jahr sind einfach zu viel.

shift 2 hätte wirklich ein großes game werden können aber das passt ja nicht in ea's 6 monats rhythmus

Unter EA entwickeln 2 Studios an der NFS-Franchise:
"Criterion" und "Slightly Mad". Erstere waren für das NFS Hot Pursuit verantwortlich, und Slightly Mad, die Entwickler von Shift 2, haben zuvor Shift entwickelt: Das ist 1 1/2 Jahre her. Das schafft auch ein Forza.
Klar, macht das Spiel auch nicht besser, aber es liegt zumindest nicht an der Entwicklungszeit ;)

underground war eher meins...

...würde ein nfs installment es auf die reihe bekommen, einen ernstzunehmenden racer auf die beine zu stellen. das ist einfach nicht ea´s revier...aber im sprücheklopfen, da sind die jungs immer vorne mit dabei :)

nfs porsche war wohl ein ausrutscher, das war nämlich wirklich gut

So drastisch würd ichs nicht ausdrücken.
Es fährt sich doch recht lustig muss ich sagen. Mir reicht das aber in einem Rennspiel nicht, zumindest nicht für länger als 2 Rennen. Hatte tatsächlich in jeder Kurve Lust, wieder GT5 einzulegen...

Aber die Aussagen, mit GT5 oder Forza zu konkurrieren, sind einfach nur absurd. Man kanns ihnen aber auch nicht verübeln: Gibt komischerweise genügend Leute, die von GT5 enttäuscht waren, Forza 3 ist auch schon ein Weilchen her und mit solchen Aussagen spielt man dann halt Rattenfänger...

...wobei man sagen kann, dass slightly mad studios sich im vorfeld ja selbst auf diesen level gehoben haben. überzeugt sind sie ja von sich selbst, das muss man ihnen lassen ;)

Würds echt gern spielen aber EA ist durch seine verfehlungen leider ein no-go. Ich hab immer noch ein schlechtes gewissen weil ich mir nfs shift zum budget preis auf yteam gekauft habe ... :/

schaut ziemlich gut aus. mmn rettet sich die serie wieder in die richtige richtung. ein inteligenter schritt war es aus nfs zwei schienen zu fahren (shift ist die simulations lastige und hot pursuit die arcade lastige), denn bis zur shift version gab es kaum innovation, veränderung oder verbesserung in der serie (außer vielleicht bei pro street das wirklich gut gelungene partikelsystem anstelle von texturen). ich denke das shift mit noch etwas mehr umfang (mehr fahrzeuge, mehr rennstrecken, mehr optionen, ...) forza oder gt5 schlagen kann. wie gesagt, finde die entwicklung sehr gut und rettet, was fast verloren gegangen wäre: nfs als ein doch grandioses rennspiel.

shift sim-lastig. wenn du shift mit sims in verbindung bringst, dann wurde hier glaub ich eh schon alles gesagt :D

Also bei aller Ehre, aber gegenüber GT5 fehlt doch noch ein bisschen mehr als nur ein paar Fahrzeuge und Rennstrecken.

Wenn man die Fahrphysik zwischen GT5 und Shift vergleicht, dann bleibt Shift ein Arcade Racer.
Zur GT5 Physik kommt zurzeit am Konsolensektor nichts hin.

Was verstehst denn an "zurzeit" nicht?

also ich hab es mal angespielt und ich muss sagen es ist noch ein Stück realistischer geworden als SHIFT.
Super sind halt die Cockpiteffekte, wie die Helmkamera die in die Kurve schaut. Beim Driften ziemlich cool und auch nützlich. Wo man hinschaut fährt man auch hin stimmt nicht nur in der Realität. :)
Auch super ist, das man in schwächere Autos stärkere Motoren einbauen kann (Audi S3 mit R8 Motor, Golf Mk1 mit Golf GTI (340PS komplett aufgerüstet!!!). das macht echt spaß..

einziges Manko ist meiner Meinung das Menügestaltung und die sprechenden echten Fahrer,

Das hat man von Dirt abgeschaut.

sehr fein aber ohne lenkrad nicht ernsthaft spielbar; den großen unterschied macht die zweite realistischere Cockpitansicht und da wirds dann mit dem gampad kritisch ;) alles in allem aber sehr fein für rennspielfans, autolog find ich auch klasse;

ich hab forza nie verstanden. alles an der grafik wirkt extrem künstlich und sauber. nie kommt ein gefühl von geschwindigkeit und schmutz und motoren auf, das konnte shift deutlich besser, vielleicht setzt shift 2 noch eins drauf.

Ich bin nicht wirklich ein Rennspiel-Fan.
Need For Speed geht mir allerdings schon seit Jahren auf den Sack - mit den the-fast-and-the-furious-Proletenautos..
Aber jedem das seine..

Die ausgekoppelte shift serie ist genau das gegenteil zu den prolo racern nfs underground und underground 2. Bitte informieren bevor man auf etwas eindrischt.