Endlich! Benzin aus Wasser

18. März 2011, 16:49
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    foto: apa

    Wasser zu Wein geht nicht. Aus Wasser, CO2 und SonnenlichtBenzin zu machen scheint möglich zu sein.

Aus Solarstrom Benzin zu machen wäre eine fesche Möglichkeit, mit alten Autos weiterzufahren

Es ist ein uralter Traum der Menschheit, Wasser in Wein zu verwandeln, darauf wurden sogar Religionen und Gegenreligionen gegründet. Nicht minder attraktiv erscheint es heutzutage, aus Wasser Benzin zu machen. Immer wieder tauchen weniger oder noch weniger realistische alchemistische Ansätze auf, um das Wunder wahr werden zu lassen. Die meisten dieser Meldungen landen jedoch umgehend im Rundordner, und das völlig zu Recht.

Nun erreichte uns aber eine brisante Meldung zum Thema nicht aus irgendwo, sondern von der ETH Zürich, also von jener Universität, wo immerhin Herr Dipl.-Ing. Ferdinand Piëch seine Diplomarbeit über Formel-1-Motoren verfasste: Benzin aus Wasser, CO2 und Sonnenlicht. Ein solarthermischer Reaktor wandelt in einem katalytischen Prozess unter Anwesenheit von Ceriumoxid H20 und CO2 in H2 und CO um. Funktioniert im Labor angeblich schon ganz gut. Die praktische Umsetzung will man bis 2020 erledigt haben.

Das Verlockende an dieser Technologie: Aus Solarstrom Benzin zu machen wäre eine fesche Möglichkeit, mit alten Autos weiterzufahren, wenn das Erdöl einmal zu Ende oder viel zu teuer sein wird. Kurzum: Speicherung von Energie in der althergebrachten sehr dichten flüssigen Form. Aber auch einen Haken gibt's: Dieser Umwandlungsprozess weist einen eher bescheidenen Wirkungsgrad auf, man spricht von höchstens 19 Prozent, die erreicht werden können, also wahrscheinlich gar nicht erreicht werden.

Weniger tragisch erscheint das für die Energiebilanz, Wasser und CO2 dürften ja für alle Zeit genug vorhanden sein. Das Problem könnte dann doch eher wieder beim Preis liegen, auf den sich ein schlechter Wirkungsgrad in jedem Fall direkt auswirkt. (Rudolf Skarics/DER STANDARD/Automobil/18.03.2011)

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Posting 1 bis 25 von 135
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Macho04
00
23.3.2011, 14:16
Photopholtaik hat auch nur einen Wirkungsgrad fon 15 %

Mein Grossvater hiess Israel Blank
00
23.3.2011, 18:55
Na und?

Es ist endlos vornaden, um sonst, muss nicht durch Roehre transportiert werden.
Auch bei 1% ist es noch immer interesant.

Parkschwein
00
25.3.2011, 14:44

was ist mit den rohren?

DieWahrheitistdenMenschenzumutbar
00
23.3.2011, 16:06
abwarten

dzt. gehen wir schon auf 40% zu bei Weltraumanwendungen. Und der Preis liegt bei 1,2 €/W, das ist schon sehr konkurrenzfähig.

Grisu der kleine Drache
00
23.3.2011, 15:00

Das ist weitgehend irrelevant. Die Sonne schickt uns ohnehin 10.000mal mehr Energie als wir brauchen. Die müssen wir nicht unbedingt zu 90% oder gar 100% nutzen.

Aurora17
00
23.3.2011, 00:03
Knallgas

und wo ist da jetzt die Innovation??

I love Stuxnet.
00
23.3.2011, 07:59
im katalytischem Prozess

Aurora17
00
24.3.2011, 13:03

und die Aktualität??

Mehrwolf
00
22.3.2011, 18:08

19% Wirkungsgrad H2O->Benzin und 35% Wirkungsgrad im Verbrennungsmotor ergibt einen Gesamtwirkungsgrad von nur 7% :-(

Zinnmo
 
00
23.3.2011, 16:15

Der Gesamtwirkungsgrad pro "Sonnenwatt" ist egal. Sonne ist gratis. Was wichtig ist, sind die Kosten pro Watt bzw. pro Liter Benzin.

Parkschwein
01
23.3.2011, 07:03

der gesamtwirkungsgrad ist noch niedriger, etwa bei 1-2% ... aber wen intressierts, sonnenenergie ist ja genug da.

presumption of innocence
20
22.3.2011, 14:49
Endlich wird Wasser noch knapper!

Gehts noch?

Parkschwein
00
22.3.2011, 15:39

du darfst auch wählen ?!

hallo hallo101
10
22.3.2011, 03:49

und wie regelt man den übermäßigen co2 ausstoß? oder verbrennt dieses öl dann anders als das herkömmliche und hat keine abgase?

I love Stuxnet.
00
23.3.2011, 08:01

Wenn 5 Leute aus einem Buss aussteigen, in dem 3 gesessen sind und dann wieder 2 einsteigen -wieviele sind dann im Bus (excl. Chaufeur)?

Parkschwein
13
22.3.2011, 07:48

darfst du wählen?

Wolfgang Pimminger
 
00
23.3.2011, 04:39

Die Frage hat durchaus Berechtigung. Vor lauter Eifer wird nämlich genau darauf im Artikel nicht eingegangen.

U.A. aus diesem Grund halte ich mehr von der direkten Verwendung des Wasserstoffs.

Parkschwein
00
23.3.2011, 07:02

aus dem artikel:

"Benzin aus Wasser, CO2 und Sonnenlicht."

also wo kommt das böse CO2 wohl her was dann bei der verbrennung ausgestoßen wird? aus einem wurmloch im auspuff oder vielleicht handelt es sich doch um das CO2 welches bei der produktion der luft entzogen wurde?

Wolfgang Pimminger
 
00
23.3.2011, 21:56

Es geht nicht darum, wo das CO² herkommt, sondern darum, dass danach erneut CO² ausgestossen wird.

Eigentlich ist das ja sonnenklar, aber dennoch: Die Frage soll meiner Ansicht nach darauf hinweisen, dass dieser Weg zu einem CO²-Kreislauf führt. Mein Frage dazu: Wollen wir das? Macht das wirklich Sinn? Denn realistisch betrachtet, führt das nur zu einem weiteren CO²-Anstieg, weil die fossilen Brennstoffe auch weiterhin verbraucht werden.

Anders sieht das bei einem Umstieg auf Wasserstofftechnologie aus.

Parkschwein
01
25.3.2011, 14:46

das ist doch ghupft wie ghatscht ob man co2 erst entzieht und woanders ausstößt, das macht auch keinen unterschied wenn man stattdessen wasserstoff und sauerstoff erzeugt und nachher verbrennt, da rührt man halt das co2 garnicht an und es ändert auch nix daran dass noch verbrannte fossile brennstoffe zu einem co2-anstieg führen.

Wolfgang Pimminger
 
00
25.3.2011, 19:27

Darüber sollten Sie nochmal nachdenken ;-)

Josef Obermaier
21
21.3.2011, 17:56
Man könnte auch Meerschweinchen auspressen und mit dem Saft einen Motor betreiben

Das wäre wohl genauso realistisch und ökonomisch wie dieses Wasser-Benzin.

thom sch
00
23.3.2011, 11:59
Mit toten Meerschweinchen funktioniert das schon

Da gibt es ein paar Projekte die aus toten Tieren und Pflanzenabfällen Diesel machen.
Der Wirkungsgrad ist wahrscheinlich aber auch nicht so optimal.

metall81
04
23.3.2011, 08:15
Nein, Meerschweinchen ernähren sich von Gras,...

...welches auf einer Nettoprimärproduktion von 1% des einfallenden Sonnenlichts beruht. Meerschweinchen selbst besitzen einen Wirkungsgrad von etwa 10% Mit dem Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors von etwa 35% ergäbe das etwa einen Gesamtwirkungsgrad von 0,035% bezogen auf die Energie des einfallenden Sonnenlichts. Transport und Auspressen nicht mit eingerechnet. Der oben beschriebene Prozess ergibt einen Gesamtwirkungsgrad von 6,65%. Er ist also, bezogen auf den Energieinhalt des Sonnenlichts 190 x effizienter als das Fahren mit Meerschweinchensaft.

. Diogenes
00
22.3.2011, 11:05
Wenn es auch mit Maulwürfen funktioniert bin ich dabei!

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