Geschenkte Kilometer in der 1. Klasse

Die einzig wahre 1. Klasse ist am Steuer meines Wagens. Abfahrtszeit beliebig, Fahrgeschwindigkeit wählbar, verstellbare Sitze, Raumtemperatur frei wählbar, keine anderen Fahrgäste - schon gar keine lautstarken Trutschn und garantiert Schaffnerlos

1. Klasse heißt bei Ihnen selber Lokführer auf der eigenfinanzierten Lok spielen zu müssen?

zum Bedienen dieser lieblos gestalteten Bedienoberfläche braucht man ja schon einen Studium für Un-Useability.

Den Programmierer/Entwickler dieser Oberfläche würde ich gerne mal in einer dunklen Seitengasse "sprechen" :-)

dass der Stadtgrenze Button ein Unikat ist ... nur eigentlich völlig idiotisch, dann auch das Tarifsystem ist ein Unikat, geschieht doch die Preisgestaltung in anderen Ländern entfernungsabhängig ... also nicht wie in Wien praktiziert. Wie wurde eigentlich evaluiert, dass man den Button weglässt ? Ich hoffe nicht, dass es nur diesen einen Grund gab ...

... mag ueber die OEBB-Fahrkartenautomaten schimpfen soviel man will.

Ich habe im Sommer in Paris am Flughafen CDG ein RER Ticket ins Zentrum gekauft. 70% der Automaten waren defekt und die Ergonomie der restlichen Automaten war auch furchtbar.

ich stand auch schon kurz vor einem Wutausbruch in Paris CDG. Nicht genügend Münzen dabei, Papiergeld schluckt der Automat nicht, Kreditkarten und Bankomarkarten aus Österreich mag er auch nicht... Ja, hier könnten sich die ÖBB noch etwas abgucken.

Das ist seltsam - ich habe schon bei diversen Nah- und Fernverkehrsautomaten in Frankreich (SNCF, TER, diverse städtische Verkehrsbetriebe) problemlos mit einer österreichischen Bankomatkarte gezahlt. Allerdings gibt es da anfangs eine Hemmschwelle, da auf vielen dieser Automaten kein Maestro- oder sonstiges -symbol draufsteht.
Mit den RER-Automaten bin ich allerdings auch einmal ausgezuckt - ich hatte ein Netzticket für Paris und wollte nach Versailles, konnte aber am Gare du Nord kein Ticket von Issy Val de Seine nach Versailles kaufen. Bin dann aus Trotz an der Zonengrenze ausgstiegen, hab dort das Ticket nach Versailles gekauft und bin weitergefahren - ist bei den dortigen Intervallen zum Glück kein Problem...

Sorry, aber in Zeiten von on screen displays sollte ein Unternehmen wie die ÖBB wohl in der Lage sein bessere Lösungen anzubieten.
DIe Automaten sind von der Software und der Bedienung ein einziger Albtraum!

und dort ist die Software noch gewöhnungsbedürftiger.

Wenn ich mich richtig erinnere, sind bei den SBB-Automaten allerdings die Buchstabentasten größer. Bei den kleinen Tasten der ÖBB-Automaten reicht die statische Aufladung eines Finges manchmal schon aus, um im Landeanflug auf die gewünschte Schaltfläche ihren Nachbarn zu aktivieren...

Die ÖBB vermischen da was: Wenn ich ab dem Westbahnhof in der 1. Klasse sitze, aber bis zur Stadtgrenze nur ein 2.Klasse-Ticket (Verbund-Kernzonenticket für Wien) habe, dann fahre ich bis zur Stadtgrenze schlichtwegs ohne gültiges Ticket für die 1.Klasse und muss zumindest aufzahlen. Sollte sonnenklar sein und vom Bahnpersonal selbstverständlich eingefordert werden.
In der 2.Klasse habe ich mit einem Bim-Fahrschein hingegen bis zur Stadtgrenze sehr wohl eine gültige Fahrkarte. Selbst abgesehen von Fernverkehrszügen bleibt für den Regionalverkehr die Tatsache bestehen, dass Züge seit Jahrzehnten (und hoffentlich weiterhin!) im Tarif-Verbundsystem fahren und berechtigterweise Tickets ab der Stadtgrenze am meisten nachgefragt werden.

Dafür, dass ein 1.Klasse-Passagier ohnehin deutlich mehr bezahlt als einer in der 2. Klasse, sollte es eigentlich egal sein, ob er die ersten paar Kilometer mit dem Bim-Ticket fährt.
Das würde ich einmal als Kundenfreundlichkeit einstufen.

Sehe ich auch so. Den angeblichen "Verlust", der daher kommen soll, dass jemand bis zur Stadtgrenze mit einer Karte für die 2. Klasse fährt, kann ich auch nicht wirklich glauben. Wenn sich der Fahrgast an der Stadtgrenze von der 2. in die 1. Klasse umsetzt, ändert das an der budgetären Situation der ÖBB nämlich gar nichts.

Teilweise d´accord. Allerdings wäre die korrektere und gleichzeitig einfachere Lösung, die überteuerten 1.Klasse-Preise wieder generell auf ein normales Maß zu bringen. In der aktuellen Diskussion wird übersehen, dass unter Draxler in den 90er Jahren ein ca. 4 Euro-Grundpreis aufgeschlagen wurde, der besonders Kurzstrecken abschreckend teuer macht, und vor etwa 2 Jahren wurde - praktisch unkommentiert von der Öffentlichkeit - der 1.Klasse Preis von international üblichen 1,5-Fachen auf das 1,75-Fache des 2.Klasse-Tarifs erhöht.

Was mich auch ärgert:
a) Wenn man z.b. vom Gasometer nach Korneuburg mit Vorteilscard fahren will, kann man nicht direkt beim Gasometer ein Ticket kaufen, sondern muss erst einen ÖBB-Fahrkartenautomaten im Erdgeschoss von Wien Mitte finden.

b) Selbst als es "Ab Stadtgrenze" gab, hat man immer den genauen Grenzbahnhof kennen müssen - das kann ja wohl nicht so schwer sein einen Standardwert vorzugeben?

Jein. Für Korneuburg ginge es, aber zB nach Krems kann man sowohl über die Nordwestbahn als auch über die Franz-Josefs-Bahn fahren.

Andererseits könnte man ja einen Bahnhof vorgeben und wer über einen unüblichen Weg fährt, muss das dann halt in einem Extra-Schritt ändern.

ich bin ja immer noch baff.. wegen den 5 Minuten, die ein paar Hanseln, die erste Klasse fahren und ein Öffiticket haben, zu lange in der ersten Klasse sitzen, machen sie für alle anderen die Bedienung der Automaten unbequemer?
Das ist immer noch bloße Schikane und Hoffnung auf ein bissi mehr Geld, weil die Leute zu faul/zu sehr in Eile/zu unwissend sind um die Stadtgrenze händisch einzutippen.

Die Ausrede hätten sichs sparen können, dann wärs wenigstens ehrlich gewesen.

der herr kern soll seine "kunden-zuerst-initiative" nicht nur vollmundig anpreisen, sondern umsetzen!!!

oder die öbb als reine immo-firma (ohne subventionen) führen, und den bahnbetrieb ins totale aus schicken...

dann gäbe es nur mehr einen ärger: dauerstau...

zu meiner Familie nach Hause fahren wollte, vermisste ich ebenfalls den Button "Ab Stadtgrenze". Daraufhin wollte ich "PURKERSDORF" eingeben. Ein freundlicher Herr der ÖBB wies mich aber daraufhin, mit Purkersdorf ist die Bushaltestelle gemeint, ich müsse doch bitte "PURKERSDORF-SANATORIUM" eingeben, da ich sonst Strafe zahlen müsse.
Wenn ich (30 Jahre) schon Schwierigkeiten bei der Bedienung habe, wie geht es dann erst Pensionisten bzw. Kunden die selten mit der ÖBB fahren.

Mit der ÖBB und der Kundenfreundlichkeit der Bahn wird es erst wieder besser werden, wenn dort leidenschaftliche Bahnfahrer an der Spitze sitzen.
Zur Zeit werden die "Chefs" viel zu oft ausgetauscht und Bahnwissen oder gar -leidenschaft scheint kein Kriterium zu sein. Um Verantwortung für die Entscheidung übernehmen zu müssen sind sie viel zu kurz im Amt.

das kaufen eines tickets "ab stadtgrenze" ist ohne diesen button NOCH umständlicher als vorher. als es noch die "analogen" automaten gab, ging das überhaupt viel schneller. seitdem sind die tickets teurer geworden und der prozess des erwerbs umständlicher.

Welche Leute fahren denn wirklich mit der 1.Klasse?
In diesen Waggons ist so gut wie immer gähnende Leere. VIPs werden sowieso vom Chauffeur mit dem Auto gefahren? Wozu braucht man zwei Klassen?
Ist wohl ein Überbleibsel aus der K&K Zeit.

Mit der Vorteilscard ist das günstig. Mehr Platz hat man und bequemer ist es.

Die 1. Klasse ist durchaus gut besucht