Vor drei Tagen im Frühverkehr (8h) ca 20 Minuten Verspätung zwischen Baden und Meidling.
angeblich ein Weichendefekt :))

heute um 7.15 mussten alle Passagiere den Wiesel Richtung Wien in Liesing verlassen und auf die nächste Schnellbahn umsteigen - angeblich ein technischer Defekt :)))

Scheint die Öbb sind mit dem eigenen Fahrplan schon wieder überfordert.

Ich nehme schon wieder immer einen Zug früher, da ich mir die ewigen Verspätungen nicht leisten kann

Wie wärs mit übersiedeln?

Kernzone 49,50
1Außenzone 37,10
1Außenzone mit Bus 37,40

die dürften alle erst vor wenigen Monaten eingestellt worden sein. Nun will man sie gleich wieder rausschmeissen? (sorry "einsparen")

Gibt es im ÖBB Management überhaupt einen längerfristigen Plan?

Doch der Abgang durch Pensionierung lässt bei der ÖBB ja nicht lange warten.
Kenne in meiner Nachbarschaft einige ÖBB-Schaffner (sorry, Zugbegleiter) die mit 48 in Pension gehen und jetz sehr viel als Pensionisten auf Reisen sind (natürlich fit genug)

die verdienen im Jahr 300.000 Euro.
Und arbeiten noch weniger als ihre Nachbarschaftsschaffner.

da werden vorstände eingespart - die arbeiten (wahrscheinlich zu selben verdienst und mit ihren persänlichen mitarbeitern) weiter im unternehmen!

einsparung gleich null!

Die meisten Bahnhöfe sind ja sowieso schon menschenleer. Die einzigen Lebenszeichen auf einem österreichischen Bahnhof kommen vom Fahrkartenautomat und vom Lautsprecher. In Marchtrenk z. B. darf man auch nicht mehr auf die reichlich vorhandenen Toiletten gehen. Bitte nur ja keine dringenden Bedürfnisse während der Wartezeit auf den Zug! Aber jetzt geh ich noch einen Schritt weiter: Schafft die Lokomotivführer ab! Das muss doch zu machen sein - so ähnlich wie der Autopilot bei den Fliegern! Und die Arbeitslosen? Ja, zahlt doch der Staat! Wir habens ja! Übrigens - ich glaub so 2/3 Drittel des Steueraufkommens kommen von den unselbständig Erwerbstätitigen! Noch Fragen? Wenden Sie sich vertrauensvoll an unseren Finanzminister!

oder ist er nur untergetaucht und mit neuer Identität wieder aufgetaucht, oder hatte er 2 und nur eine hat sich vor den Regionalzug Wien-Strasshof geworfen?

...alle froh sein, einen der besten Manager für diesen extrem schwierigen Job zu haben, er ist sicher der Beste.

Ein schönes Beispiel für großkoalitionäres Negativsparen.

sollte sich mal lieber überlegen ob sie nicht durch innovative ideen zusatzerlöse generieren kann. denke es würde da einige möglichkeiten geben

kann man in spätestens 10 Jahren eh per Knopfdruck sehen wer ein Ticket hat und wer nicht.

und beim ersten Blick geglaubt es geht wieder um die Kampusch!?

Es kann hier nur eine Lösung geben: Öffis gratis machen! Entweder durch geringe Beträge nur von Benutzern bezahlt (a la Österreichcard, aber nicht so teuer) oder gleich ganz aus Steuergeldern. Würde nach ExpertInnenmeinungen so um die 250-300 Millionen Kosten (im Vergleich zu den Ausgaben für Autobahnen und co. ein minimaler Bruchteil), dann wär das Problem gelöst, wir hätten wieder jede Menge Arbeitsplätze geschaffen, was gutes für die Umwelt getan und sozial schwächer gestellten Menschen zu mehr Mobilität verschafft ...

Können Sie das bitte näher erklären, ich begreife es nicht. Wie wollen Sie "Arbeitsplötze schaffen" und gleichzeitig Personal einsparen? Sind Sie ÖVPFPÖ Mandatar?

eine österreichweite jahreskarte zu einem vernünftigen preis wär schon nett.
der wirrwarr mit den verschiedenen regionalen motaskarten ist schon ziemlich lästig- die monatlichen kosten für eine netzkarte zwischen innsbruck und landeck sind ungerechnet zb nur geringfügig weniger als bei der österreichweiten karte.
gefördert wird aber nur die pendlerkarte ( auch mit der aktion, 12 monate fahren, 10 monate zahlen).
man kann also nicht so einfach sagen, ich leist mir die differenz zur österreichkarte. ich find, die möglickeit sollte man den pendlern bieten. damit man sichs auch leisten kann, in der freizeit aufs auto zu verzichten, wenn man mal eine andere strecke fahren will.

Das versteh ich nicht! Sind doch viele dieser Pendler erst nach einem Hausbau nach NÖ gezogen. Und es kann doch nicht die Angelegenheit des Steuerzahlers sein, dieses auch noch zu unterstützen.

nein, österreich besteht nicht nur aus wien+ einzugsgebiet.
und bei weitem nicht alle österreichischen pendler pendeln, weil sie aus der großstadt aufs land gezogen sind.

Da gibt es Menschen, die ihr Leben im WOhnwagen verbringen weil sie der Arbeit nach fahren müssen.

ich seh jetzt den zusammenhang nicht.

klar und das geld kommt aus dem bankomat und der strom aus der steckdose? so einfach gestrickt, können sie doch ned sein oder doch?

ihr fm SD

Ich als Bahnangestellter fühle mich immer mehr gefrozelt. Sparen Sparen Sparen. Um so mehr rumort es in mir wenn ich dann diese "Manager" sehe wie sie sich ihre posten gegenseitig besetzen. Leute die meistens nichts mit der Bahn zu tun haben entscheiden Dinge von denen sie nichts verstehen. Uns wird zwar gesagt wir sollen und können uns einbringen (es gibt jetzt sogar Mitarbeiter TOM's , Team Objective Meetings)aber halbwegs wichtige Sachen werden ignoriert.Dabei hätten Mitarbeiter die ständig mit Zügen, Reisenden und Gütern zu tun haben wirklich teilweise gute Ideen und Vorschläge. Zur Zeit muss ich mich aber immer mehr mehr mit seltsamen Dienstanweisungen und Fahrplanänderungen ärgern. Manchmal denke ich wir vertreiben Kunden absichtlich.

Ist aus Sicht des ÖBB-Managments auch zu verstehen: Die Beschaffung großer staatlich bezahlter Aufträge für die Bauindustrie ist die primäre Aufgabe der ÖBB. Alles andere ist nachrangig.

Bahnfahrende Kunden die sich über den Bahnbetrieb zurecht beschweren, stören dabei klarerweise und werden vertrieben. Dann kann man auch viel einfcaher die Bahnlinien einstellen, wie es ja auch laufend seit Jahren passiert.