Enthusiasten-Spielzeug

So ein Carbonrad fährt sich wie ein Kinderspielzeug. Einfach mal draufklopfen, klingt wie Verpackungsmaterial. Und in 5 Jahren ist es kaputt.

Das liegt daran, dass du keinen Saft in den Beinen hast. Würdest du mehr als 200 Watt in die Pedale kriegen würdest du merken, was dein Kinderspielzeug kann.

frage - wie sieht es wirklich mit der haltbarkeit aus - stahl korrodiert, oft unsichtbar von innen - aber das kann dauern! gab glaub ich mal jahrzehnt/e garantie auf puch radeln.
was passiert mit carbonfasern und kunstharz? wie schauts mit ermüdung aus?

http://www.bustedcarbon.com/

opa hat den lenker seines waffenrads damals an der gleichen stelle wie der carbonlenker im bild gebrochn.
mein alulenker is sogar ohne sturz geknickt. aber jetzt kommt die überraschung.. sogar carbon kann brechen.

die frage ist halt nach welcher zeit - das waffenradl nach 50 jahren, der alu rahmen nach 10 und carbon - nach 5?
wobei man fairerweise die sicherheit der bauteile und die belastung denen sie ausgesetzt sind berücksichtigfen müsste.
bei meinen trainingspartnern sind kürzlich bei einem alten stadtrad der gerade alulenker gebrochen, bei einem anderen ist ein ahaedvorbau (bulls) so konstruiert dass der lenker mit schelle auf einer seite mit einer auf der anderen mit 2 schrauben gespannt wird. fazit, die eine reisst nun schon zum 2. mal. m.m. nach eine fehlkonstruktion - usw. jedenfalls beunruhigend da keine konzepte und überprüfungen zum planmässigen austausch existieren.

nach welcher zeit is wirklich irrelevant wenns dich sternt. das kann mit beliebigem material am ersten tag passieren.
mein alulenker is nach einem jahr moderater belastung ohne sturz gebrochen.

oje - und haben sie eine ursache gefunden?
fabrikationsfehler= gegen sowas ist man machtlos.
ich hab mein radl selber montiert: daher bei sattel und lenkerklemmen scharfe kanten beseitigt.
interessant ist für mich wie man unfälle verhindern könnte - etwa durch regelmässige inspektion - unter einem lenkerband allerdings schwierig. irgendwann fährt das radl so schön und ich vergess die kontrollen.
schön wären geräte die wie auch immer haarrisse entdecken könnten.
ich hab mir immer etwas erprobtere und schwerere teile ausgesucht und nicht den neuesten leichtbau und bin bisher gut gefahren damit.
tlw. auch unsichere teile - der sattel hängt an einer einzigen schraube - reisst die liegt man ohne vorwarnung auf der strasse!

war ein flat bar an meinem ersten mtb. habs beim aufsteigen bemerkt, is nix passiert. bei der rasanten abfahrt am tag davor hätts eh nicht zerbröseln sollen :)

eigentlich heisst der gutgemeinte händler/herstellerrat vorbau und lenker regelmässig auszutauschen, ultralight teile jährlich - ihr schicksal relatiiert das wiederum.
andererseits wenn ich seit x jahren einen lenker und vorbau verwende - soll ich warten bis er abbricht?
ist halt ohne sinnvolle kontrollen - km/haltbarkeit, überprüfung ect. auch ein glücksspiel.
die meisten meiner radeln hab ich durch stürze selbst zerstört, da hat sich das problem zu alter bauteile gar nicht gestellt :-)

Carbon hält im Prinzip ewig. Es ist halt nur bei sehr ungünstigen Stürzen extrem bruchgefährdet - aber eine Ermüdung wie bei Alu, das nach fünf Jahren derartig weich wird dass der Schwanz wedelt, gibt es nicht.

carbon vielleicht - nur das kunstharz auch? uv licht, ermüdung? ich weiss nicht.
alu wird weich? hab ich noch nicht gehört. ich hätt eher vermutet das wird maximal etwas spröder und bricht dann. aufpasen sollte man jedenfalls auch bei alu mit korrosion - salzstreuung im winter, schweiss etwa auf dem lenkerrohr.
ich hab eine look carbonstütze - seit vielen jahren und die hält - anfangs hab ich sie vor jeder ausfahrt inspiziert weil ich skeptisch war dass so was leichtes mein gewicht aushält :-)

da ist bmw wohl noch etwas kohlefaser aus der f1 übrig geblieben, ham sich gedacht "gut, bau ma halt ein rad davon"..jedem hersteller seine kompetenz ;)

wobei die kompetenz haben ja wolford, palmers ect. - man strickt sich sein radl selber :-)

Warum konstruiert nicht endlich jemand einen Fahrradsattel, der nicht nach spätestens 40 km den Hintern zu einer einzigen Schmerzzone macht? Oder liegts am End an meinem Hintern?

probiers mal mit radlhoserl ;)

http://www.google.at/search?q=... rt=10&sa=N

gibts auch als unterhoserl, da kannst dei krachlederne unauffällig drüberziehn ;-)

Je kleiner der Sattel desto weniger Aua wenn der Sitzknochenabstand zum Sattel passt.
Ich fahre 160km auf meinem Selle Italia SLR und habe keine A-Probleme.

Andererseits: Der Sattel, mit dem ich in den 70er - Jahren mit dem Rennrad begonnen hatte, bestand bloß aus Plastik mit Rauhlederbezug...

aus dickem hartplastik OHNE jeglichem überzug!
mir tuts weh wenn ich nur dran denk, aber damals war ich noch jung und wild :-)

Kindergeburtstag.
Wenn ich nicht so geizig wäre hätte ich ihn schon:
http://4cycles.de/images/se... carbon.jpg

PS: Ja - das ist Carbon ohne irgendwas... :)

masochist! :-)
ich will ihnen den spass nicht verderben - wenn sie damit zurechtkommen ists voll ok. - behalten sie aber vorsichtig die tatsache im auge dass der körper altert und einseitige belastungen schäden hinterlassen können.

jeder hintern ist anders ;-) manche fahren mit carbonschalen ohne irgendeine polsterung 200km. mir (und auch meiner freundin) haben die sättel von http://www.sq-lab.com/ endlich geholfen, ich fahr jetzt mit tri-pant ohne windel, egal ob mtb oder rennrad, früher ist mir trotz assos-hose mit superdicker windel alles eingeschlafen was man als mann so hat. beckenknochenabstand richtig messen und ab geht's.

witzigerweis ist bei mir rund um 100km auch alles taub, 150 aufwärts - alles wieder ok.