Einsatz des Vorarlbergers als 4. HRT-Pilot aber nicht ausgeschlossen - Rennen in Budapest vorentscheidend

Mogyorod (APA) - Auch für Christian Klien ist klar, dass beim Ungarn-Grand-Prix der Weg zum Sieg nur über Red Bull Racing führt. "Die fahren hier in einer eigenen Liga und werden den Sieg untereinander ausmachen", sagte der frühere Red-Bull-Pilot, nachdem Sebastian Vettel und Mark Webber auf dem Hungaroring auch das zwölfte Qualifying der Saison beherrscht hatten und am Sonntag zum bereits elften Mal in diesem Jahr aus der Pole ins Rennen gehen.

Klien (27) ist als früherer Red-Bull-Fahrer vertraut mit den Personen und Abläufen beim austro-englischen Team. "Sie müssten längst einen deutlich größeren Vorsprung haben. Da sind Fehler unterlaufen, die McLaren ausgenutzt hat", so Klien, der deshalb erwartet, dass in der zweiten WM-Hälfte sowohl Red Bull als auch McLaren wie schon Ferrari nur noch auf einen Fahrer setzt.

Umso gespannter könne man deshalb auf den Ausgang des letzten Rennens vor der Sommerpause sein. "Webber und Vettel sind punktegleich. Wer also dieses Rennen gewinnt und die Nase vorne hat, hat auch in der zweiten Saisonhälfte die besseren Karten", ist der aktuelle HRT-Pilot überzeugt. Denn, so Klien: "In der Sommerpause stehen die Fabriken zwei Wochen still. Wenn man also mit Vorsprung in diese Pause geht, kann das entscheidend sein für die WM."

Dass Webber derart heftig dagegen hält und bisher sogar mehr Rennen (3) gewonnen hat als Vettel (2), ist für Klien keine wirkliche Überraschung. "Er war im Vorjahr am Bein verletzt und hat sich nun extrem gesteigert. Jetzt ist er gleichauf mit Vettel von dem man glaubte, er fährt ihn in Grund und Boden. Mark weiß, dass er nicht mehr allzu viele Jahre hat, also versucht er alles."

Dass er jetzt selbst in einem Siegerauto um die WM fahren könnte, ist Klien natürlich bewusst. "Aber es ist Jahre her, dass ich dort gefahren bin und das Team war damals noch im Aufbau", so der 27-jährige Hohenemser, der 2006 mitten in der Saison aus dem Red-Bull-Team ausgeschieden war. "Natürlich würde man lieber in einem Auto sitzen, das um die WM fährt."

Seitdem hat sich Klien als Ersatzfahrer bei Honda und zuletzt Sauber-BMW verdingt gehabt und ist derzeit beim Neuling Hispania Racing vom Test- und Ersatzfahrer zum vierten Piloten aufgestiegen. Bei HRT ist man in derartiger Geldnot, dass man sich mit entsprechender Mitgift einen Cockpitplatz erkaufen kann, was die bisher zahlreichen Fahrerwechsel zwischen Bruno Senna, Sakon Yamamoto und Karun Chandhok bestätigen.

"Mein Ziel ist aber nicht, mich um jedes Geld der Welt einzukaufen. Ich bin der einzige Fahrer mit Erfahrung im Team", wehrte Klien ab. "Geld kann natürlich sehr nützlich sein. Irgendwann wird das Team aber in der Situation sein, dass sie sagen, wir setzen besser einen erfahrenen Piloten ins Auto." Einmal wäre es fast schon so weit gewesen, dann aber fand einer der HRT-Piloten doch wieder Geld. Teamchef Kolles hatte aber erst in Budapest wieder bestätigt, dass ein Renneinsatz des Österreichers nicht auszuschließen sei.

Das im Eigentum der Familie Carabante stehende HR-Team ist freilich das mit Abstand langsamste Team in der Formel 1. Klien: "Ich bin bisher nur zwei Freitage gefahren. Das ist sicher zu wenig, um zu sehen, wo das Auto steht. Deshalb sind wir derzeit sogar eine halbe Sekunde hinter den Virgins. Das nächstjährige Auto sollte schon besser sein, denn mit dem aktuellen kommt man sicher nicht weiter."

Die Frage ist freilich, ob es 2011 das HRT noch geben wird, nachdem sogar F1-Boss Bernie Ecclestone die finanzielle Rute ins Fenster gestellt hatte. Auch eine Übernahme durch Toyota ist im Gespräch. "Wie es weitergeht, wird in der oberen Etage entschieden. Da habe ich keinen Einblick", so Klien. (APA)