Siemens stellt eRuf im Porsche-Design vor

Mit grünem Treibstoff zur Reichweitenverlängerung mach das viel Sinn
siehe www.ecobasis-ag.ch

Der Tesla hat neben dem Fahrspaß auch noch eine recht ordentliche Reichweite. Kann man da mithalten ?
Der Name Siemens würde sich neben Tesla ja ganz gut machen.
Ich muß e_auto1 aber voll zustimmen: Ein starkes Elektroauto zu bauen ist mittlerweile keine Kunst mehr wenn man etwas von Stromrichtern und Elektromotoren versteht und einen guten Akkuhersteller hat.
Die Problematik liegt in den Komponenten (insbesonders der Akku), die so absolut nicht umweltfreundlich und klimaneutral in Herstellung und Entsorgung sind. In dieser Richtung gibt es noch viel zu tun, weil ein moderner, hocheffizienter Verbrennungsmotor derzeit wahrscheinlich eine bessere Gesamtbilanz hat als das E-System.

Statt endlich ein wirklich Alltagstaugliches E-Auto zu entwickeln wird versucht, Tesla Konkurrenz zu machen.

Übrigens, zur Diskussion der Illuminaten hier, richtig, Stromfresser statt Spritfresser wären katastrophal. Da hätten wir dann eine ähnlich katastrophale Energiebilanz wie mit halbleeren Wiener Strassenbahnen. De sind nämlich sehr schwer und unglaublich energieineffizient, ganz zu schweigen von der sehr Energie- und Resourcenaufwändigen Wartung des Streckennetzes und den hohen Energieverlusten bei der Stromverteilung. Der Strom könnte uubrigens ganz einfach von dezentralen Solaranlagen kommen, das Speicherproblem zur Pufferung wuare auch gelöst. Und das Akkuproblem haben wir derzeit bereits durch Handys, iPods und Notebooks

http://kurzurl.net/4tw1Y ...zum Spielen.....

langfristig werden dann wohl die Stromfresser die Spritfresser ersetzen. Ein Umdenken von "Gross" auf "Klein" wird nicht stattfinden.
Auch beim E-Auto werden sich die "Potenten" von der breiten Masse absetzen wollen und die breite Masse wird alles tun um ebendieser nicht mehr anzugehören.

Ich freu mich schon auf mit Sonnenkollektoren und Windrädern zugemüllte Landschaften, Meere, Seen. Wellenkraft, Gezeitenkraftwerke und was so alles möglich ist, wird die verbliebene Natur zu verdauen haben. Ohne langfristiges Umdenken wird auch die moderne Technik nie Schritt halten können.Kleine EAutos, Arbeiten von zu Hause aus, statt wie toll heizen, isolieren, Pulli und dicke Socken ect. Aber all dies wird erst kommen, wenn nichts anderes mehr geht.

Was mi immer so narrisch macht ist das alle sagen:
So umweltfreundlich und toll...
Hat schon mal einer auf die Gesamtenergiebilanz von einem E-Auto geschaut (geschweige den Hybrid)? Für den Energieaufwand/Umweltbelastung um ein neues E-Mobil zu bauen (ohne überhaupt damit zu fahren) kann man ca. 15 Jahre herkömmlichen Auto fahren. Kein Mensch schaut darauf wie eine Batterie hergestellt und entsorgt (max. 8 Jahre) werden muß.

Besser wäre (bis eine wirkliche alternative vorhanden ist) : ein leichtes Auto (ohne klima, popowärmer, fensterheber) mit einem Topmodernen, leistungsschwachen Benzinmotor mit Minimalverbrauch. Aber Bürgermeisterporschefahrer wollen ja auf nix verzichten... deswegen hat das Ding ja auch E-Klima.

elektroautos sind ja auf den ersten blick echt sauber und zukunftsweisend.
aber: wo soll der ganze zusätzliche strom herkommen, mit dem dann abermillionen akkus geladen werden?
erst wenn wir in der lage sind, unseren energiebedarf durch erneuerbare energieformen zu decken, sind auch elektroautos wirklich sauber.

Fakt ist: Wir sind dazu in der Lage.

Das E-Auto abzulehnen, weil der Status quo der Stromerzeugung nicht zufriedenstellend ist, heißt gleichzeitig die fossile Lobby weiter brav zu füttern und auf Lösungen zu verzichten.

Das E-Auto ist im Zeitalter der Erneuerbaren Energien nicht nur Verbraucher, sondern auch potentieller Zwischenspeicher und somit ein wertvoller Link zum Lastenausgleich bei der erneuerbaren Stromproduktion.

Es gibt kein "entweder - oder", sondern nur ein "sowohl als auch", was den zügigen Ausbau Erneuerbarer und die Einführung des E-Autos betrifft.

Leider sind die Preise für die Akkus abartig hoch und somit der Kostenfaktor Nummer eins bei allen E-Fahrzeugen (Motor und Steuerung sind dagegen ein Schnäppchen)

Genial finde ich, dass solche Projekte das Potential aufzeigen und mit gesteigerter Nachfrage auch die Preise fallen werden.

Mit anderen Worten: Es keimt die Hoffnung...

-Preis
-Reichweite
-Aufladezeit
-praxistauglichkeit (ein Zweisitzer hat für mich um 3 Sitze zu wenig)

Der Porsche (bzw. auch der Tesla) ist ja nur ein Vorzeigeobjekt das die derzeit technisch machbare Obergrenze aufzeigen soll.

Bis dato hatten wir alle das Bild vom langsamen und leistungsschwachen Elektroauto im Kopf. Ein Auto, das in 5 Sekunden auf 100 beschleunigt ist absolut irre. Das braucht zwar kein normaler Mensch im Alltag, aber es läßt die Menschen umdenken. Ein Besitzer eines Elektroautos ist somit kein "Bremser" mehr, sondern bekommt ein sportlicheres Image. Die Einstellung ändert sich und somit auch das Kaufverhalten.

Verbrennungsmotoren betriebene Rennautos zu verbieten und die Formula 1 ins Elektro- und Alternativantriebsmetier zu zwingen/ Mit den vielen Millionen sollte die Technologie doch sprunghaft besser werden? Die Superakkus für KERS <sp?> haben doch schon ganz überzeugend funktioniert, oder?

(Scheitern wird das an den Ölmultis, die direkt und indirekt im F1 Zirkus mitspielen)

Aber eine eigene Rennserie wird kommen. Zwar nicht auf dem Niveau der F1, aber Lärm- und Emissionsrichtlinien treiben viele Bereiche des Motorsports in diese Richtung. KTM z.B. liefert demnächst eine Elektroenduro aus.

Es gibt sogar schon eine Elektrowertung bei Langstreckenmountainbikerennen! Ich konnte das gar nicht glauben wie ich es im aktuellen "bike" gelesen habe!

-auflademöglichkeiten

find ich eigentlich das wichtigste kriterium, wobei das auch in ihren punkt 'praxistauglichkeit' reinfällt.

Dass der Hauptteil des Lärms Abrollgeräusch ist anstatt Motorengeräusch ist ja nicht so wichtig.

das gilt ev. für neue pkw, aber sobald die dinger mal ein paar jahre alt und nicht den herstellervorgaben entsprechend teuer gewartet sind, werden sie sehr laut!

von den meisten motorrädern ganz zu schweigen.

southpark empfiehlt sich auch hier ;=)

http://www.southparkstudios.com/episodes/251889/

nur, dass sie übertönt werden

Die Zukunft der Elektroautos hat schon begonnen! Wenn das kleine Problem mit den Akkus und dem noch zu hohen Gewicht gelöst ist wird es auch ein Erfolg. "Zukunft Elektroauto" ein Interessantes Buch auf www.stirlingmotoren.at gesehen....

Genau solche Projekte brauchts um die Bevölkerung auf E-Fahrzeuge zu eichen. Mit solch einer schirchen und langsamen Schüssel wie dem Greenpeace Twingo mitte der 90er Jahre wird sich kein Erfolg einstellen.

Jetzt noch bitte Projekt Desertec http://de.wikipedia.org/wiki/Tran... ooperation vorantreiben, sonst hat's einen faden Beigeschmack.

So schnell wie's aufgebaut haben, wird's wieder irgend eine(r) sprengen.... so,läuft das in (Nord)Afrika....

Aja, die ganze Sahara sprengen, mhm... ;)

unter Volllast

;o)

motiv vergeben an haider/ schüssel

dass die Industrie nach wie vor nicht endlich auf dem Gebiet der e-Mobilität Gas gibt. Scheinbar sollen nach wie vor die CashCows der Benzinlobby gemolken werden solange es nur geht. Und dummen Typen wie etwa Fr. Ninz vom Arbö fällt nichts blöderes ein als ständig auf niedrigen Treibstoffkosten herumzureiten, statt sich vehement für neue (bereits vorhandene) Technologien einzusetzen und die Industrie zu zwingen diese endlich zu produzieren, wie übrigens auch ein Erdöllieferant und Hauptaktionär von VW Katar dies von VW verlangt.
Selbstverständlich geht das ganze auch ohne Atomstrom, wie Beispiele etwa in der Steiermark oder auch Schwarzwald mit mobilen Solartankstellen beweisen. Los, lassen wir uns nicht von der Benzinlobby unterdrücken.