Ansichtssache: Unter den Gleisen

schaut euch mal das foto an: http://www.viennatouristguide.at/Quiz/Bezi... bbruch.jpg

die ausgegrabenen teile sind also der eingang zum südbahnhof. aber wieso waren die in der erde? anhand dieses bildes sieht man, dass der eingang scheinbar auf straßenniveau war...?

Naja, vielleicht weil das Niveau für die Gleiskörper im neuen Bahnhof angehoben wurde?

nein, das ist eben das merkwürdige. also: diese dinger sind der eingangsbereich. auf meinem foto sieht man den eingangsbereich quasi auf straßenniveau (die straße die man auf dem foto sieht, ist die gleiche straße wie sie bis zuletzt war).

ich frage mich deshalb WIE der eingangsbereich da plötzlich unter der erde sein konnte?

wurde durch die diskussion schon weiter hinten geklärt - offensichtlich wurde einfach der erdwall, auf dem die gleise verlaufen, verlängert und somit der eingangsbereich begraben.

eigentlich eh logisch, auch wenn man doch bei einem neubau dazu verleitet wird zu denken, wenn scho gebaut wird würd eine verlängerung des walls gemauert werden. erde ist billiger als stein, und es geht auch noch schneller...

Lies dir die Beiträge und alle Links hier durch. Dann findest du des Rätsels Lösung.

offensichtlich kann man die mit der heutigen technik doch zu vertretbaren kosten entfernen.

kann mir jemand erklären, warum der alte haupteingang so tief unter strassenniveau liegt?

...bzw. der baum an der ringstraße, der letztes jahr ins sommerloch fiel.

Weil wir damals noch Höhlenmenschen waren.

Die Lösung, die das mehrköpfige Expertenteam hierforums nach mehrtägigen Beratungen gefunden hat, ist aber auch plausibel.

grazie mille! für den hinweis dagmar.

Ad Bilder 1 & 2: Dies könnte wirklich der Haupteingang des alten Bahnhofs sein, hinter der vor kurzem abgerissenen Einfahrt zu den Autoreisezügen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Date... n_1875.jpg

http://www.viennatouristguide.at/Quiz/Bezi... bbruch.jpg

da hat jemand 2 + 2 korrekt zusammengezählt.

Der aus 1874 ist es auf jeden Fall.

das war halt noch ein schöner bahnhof, damals 1874.

ja er war zum schluss einfach nur noch hässlich, aber selbst der letzte südbahnhof war einmal ein schönes gebäude.
die halle war eins imposant und lichtdurchflutet, bevor die öbb sie mit allerlei hütten zugestellt haben und damit aufgehört haben die dachfenster bzw. das gitter darunter zu reinigen

am schönsten war meiner ansicht nach übrigens das ensemble des ersten süd- bzw. ostbahnhofes, da es sich dabei um 2 vollkommen idente bahnhofsgebäude handelte.

echt heilsam, das trumm zu schleifen – wie alt war die garage? wohl keine 15 jahre?

der zwilling am westbahnhof wird den umbau ja leider überleben.

Hätte mir das gerne mal angeschaut ....

ja.

...es steht ja das die Bunken eien riesige Modelleisenbahn untergebracht hatten.

Und damit einen wirklich lebenswerten Flecken schaffen!

kennst du die Gegend nicht, neben dem exSüd gibt es das schon lange - nennt sich Schweizergarten...

fragt man sich, wieso einzelne ihren senf abgeben & sich obendrein "prometheus" nennen....

....der sollte sich ein tete a tete mit athene ausmachen.

Leider hat Athene abgelehnt.

..und das völlig zu recht

eine stadt ist eine stadt ist eine stadt. wenn du was anderes haben willst, sattle dein radl und fahr ins wein oder waldviertel.