Und wie intelligent sind Sie vernetzt?

daß nicht viel mehr als der eigene hintern hineinpasst - das spuckerl auf bild 6 eingeschlossen.

können die herren mal ein vernünfiges gerät andenken, mit dem man mehr anfangen kann als nur gummi von den rädern abzureiben, und das trotzdem gut um die kurve geht ohne dabei auszusehen wie ein lieferant?

der fahrer setzt sich in ein schickes gefährt und darf nach belieben am funktionslosen lenkrad herumdrehen,und gibt sich der illusion hin das fahrzeug zu steuern
weil in wirklichkeit übernimmt alles der computer,welcher mit den anderen fahrzeugen vernetzt viel besser und effizienter fährt.
bequemer fährt es sich dann nur noch mit der bahn, weil da kann man sogar während der fahrt aufs klo gehen... ;-))

Zum Fahrspaß braucht man:

- ein kleines, straff gefedertes, leichtes Auto, möglichst unter 1000 Kilo
- einen drehfreudigen Motor (bei 1000 Kilo reichen 120, 130 PS locker, je leichter, desto weniger)
- eine direkte Lenkung und kurze Schaltwege
- wenn möglich Heckantrieb.

Fertig. Damit hat man den Spaß und kann den ganzen Elektronikkrempel in den Gully schmeissen (bzw. beim Elektronikschrott abgeben). Fahrspaß hat etwas mit Direktheit zu tun, mit dem Fühlen von Querbeschleunigung und mit Spüren der Auswirkungen, die mein Handeln am Steuer auf den Fahrprozess hat. Mit Vernetzung hat Fahrspaß nichts zu tun, es ist viel interessanter, die Ideallinie selbst zu finden, als einer vorgegebenen Linie nachzufahren - das ist wie Malen nach Zahlen.

JA !
als Autofahrer der ich sein muss, NEIN.

BMW war vor gar nicht so langer Zeit, genauso wie Benz verpönt, weil die Autos im Winter gelinde gesagt bescheiden zu fahren waren. Klar wers drauf anlegte, den freute das.
Das die Elektronik regelnd eingreift, das find ich sehr in Ordnung, gerade für alle 0815 Fahrer.
Das jedoch seitens der Hersteller weil die Elektronik regelt, auf ordentliche Konstruktion verzichtet wird, das find ich bescheiden ³.

Nehmen wir den 5er vor der hat 1960 kg.. wenn ihnen da das Heck kommt und Sie nicht wissen was genau machen, dann haben wir die vielbelächelte Rodel mit 2 Tonnen. Wollen sie wirklich dem Grossteil der Autofahrer solch eine Waffe ungesichert überlassen?

und auch hier schlägt analog digital

wer einmal das dach mit einer lässigen handbewegung hinter sich geworfen hat wundert sich gleich doppelt über den ganzen cc vollelektro krempel...

oder eine Elise (ich weiß, ich nerv Euch damit)

oder mein 1975er mini cooper

da wird sogar der gedanke ans gas-geben genügt für spürbare beschleunigung, und mit der zuhilfenahme der handbremse kann man den ohnehin kleinen standardwendekreis nochmals erheblich reduzieren ( handbreakturn)
und die lenkung..."servo?" was ist das? wofür brauch ich den schas?

BMW baut keine schönen Autos (mehr).

Wenn ich das schon hoere. Professionelle Denker...

Wenn man ohne Ausbildung und Wissen denkt, dann sind wir dort, wo die Architekten heute schon sind, lauter undurchführbare Entwürfe, die erst durch Ingenieure machbar gemacht werden müssen, kein Gedanke mehr an "form follows function", aber die Entwürfe schauen ja soooooooo toll aus.

trotzdem interessant!

Bezahlte Einschaltung - genau weiß ichs nicht, denn nach Bild 2 bin ich ausgestiegen.

Wobei, zu Anzeigen kann man normalerweise nicht psoten...

ging mir ähnlich. Kam aber immerhin bis Bild 3 ;-))