Erste Klappbrücke Wiens kommt vor die Urania

Wir sollten Strom sparen, dazu gehört aber auch, dass die seitliche Brückenbeleuchtung der Donaukanalbrücken (und auch der Klappbrücke) abgeschaltet wird.

Das Klappen der Brücke könnten ja die Bezirksparteimitglieder händisch erledigen, spart wieder Strom

ob die autos eine oder zwei spuren dazu bekommen.

ah, ein visionsloser Stadtplaner? Dann könnten Sie es in Wien weit bringen :-)

wenn ich neue fenster bei mir im haus einbauen möchte,dann gibts unmengen an auflagen und wickel mit der behörde.
aber wenn jemand einen blickwinkel auf derartige gebäude definitiv zerstört,dann ist das schon ok.
lauter irre.das problem ist,das autofahrer radlpolitik betreiben.

Das ist wie sprichwörtlich "den Bock zum Gärtner machen" bei der Autofeindlichkeit kann nichts gescheites rauskommen.

günstiger würde ein katapult kommen.

Wäre als tourismusattraktion auch um einiges interessanter.

nur der prater würde sich wahrscheinlich über die Konkurenz aufregen!

hä? unmittelbar neben einer bereits bestehenden brücke kommt ein klappbare brücke?! za wos genau? gäbe einige andere stellen am donaukanal wo´s sinnvoller wär. und wieviele radfahrwege könnte man um das geld für die unnedige brücke wohl bauen...

Das IST Radverkehrsförderung. Momentan muss man mit dem Rad vom Donaukanal eine Rampe rauf, auf einen beschissenen Radweg an der Urania vorbei, und dann wieder eine Rampe zum Donaukanal runter.

ich fahre die Strecke äußerst selten und wenn dann nur für Spazierfahrten.

Tja, beim spazieren fahren ist mir ein Umweg über die Radetzkybrücke auch egal, wenn ich als Alltagsradler unterwegs bin meide ich den Donaukanal da die wenigen Auf- und Abfahrten gleich viel Zeit rauben als das übersetzen an dieser Stelle.

Also diese Millionen werden sicherlich nicht helfen, die Straßen Wiens autofreundlicher zu machen.

Der einzige Vorteil, den ich sehe, ist eine gewisse Attraktivierung des Donaukanals...

Hoffentlich gehören derartige Geldverschwendungen bald der Vergangenheit an,...

Gruß

Oje, das tut mir aber leid ... ich fahr jeden Tag und da das ist das geringste Problem im Wiener Radwegenetz.

geld spiel keine rolle!

hm, hatten wir nicht gerade eben im herbst die wahl?

"Das Siegerprojekt .. wurde von .. Planungsstadtrat Rudi Schicker präsentiert."

"15. Februar 2010, 13:40"

nach dem spiel ist vor dem spiel ...

hoffentlich wird der unfug gestoppt!
eine brücke die mehrmals täglich aufklappt weil der twincityliner dort umdreht ist ein schwachsinn und gefährlich. huhu! dort ist daneben eine brücke mit gaaaanz breitem zweiseitigem gehsteig. um fußgeher und radfahrer zu schützen braucht es nur ein geländer/leitschiene zur fahrbahn. Kosten: ein tausendstel!

Offenbar können's manche Menschen nicht aushalten, wenn mal Geld für Radfahrer ausgegeben wird.

kennen sie die vorhandene brücke dort eigentlich?
sollte das unnötige ding wirklich um steuergeld gebaut werden gibts genau einen grund - geld, schmiergeld, freunderlwirtschaft - sachlich ist das dort völlig daneben.

Einmal eine gute Idee! Das mit dem 15x Hochklappen wegen Hochwasser klingt allerdings nach einem journalistischen Hollerkoch.

wieso? jedesmal, wenn einer im 6. die klospülung betätigt ;-)

bitte wozu das ganze - bzw. wer zahlt? hoffentlich geht das nicht auf steuergeld, denn die brücke ist unnötig, der aufwand mit bis 15mal pro tag hochheben irrsinn - wenn die auch nur 1min. hochgehoben wird ist man schneller über den jetzigen weg. ich kapier es nicht.

wer zahlt?
entweder ein privater investor, der für die brücke eine überquerungsgebühr i.d.h. von 10€ verlangen muss, damit sich das ganze auch schon bei 365 mal 50 passanten im jahr halbwegs rechnet.
oder wir alle.

zu befürchten ist zweiteres - und was bringt die brücke wirklich? einzig jene die entlang des donaukanals unterwegs sind sparen sich ein paar höhenmeter - ansonsten - runter zum kanal, bzw. wieder rauf müssen alle anderebn sowieso - schad ums geld - egal wer das zahlen sollte.

Wer sagt, dass Radler immer nur einen winzigen Streifen neben den Durchzugsstraßen bekommen müssen?

es gibt bereits eine solche verbindung,nämlich den kanal selbst.diese brücke führt in einen sandhaufen mit lokal.
ist daher aufgrund von dummheit
(das führen von radwegen"durch"lokale ist dumm),
abzulehnen.

zu hinterfragen ist,wie sehr der strandbarbetrieb da die finger drin hat.